Rafal1984
-
Postów
140 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Rafal1984
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7
-
-
ok dzięki za pomoc
pomuk dla Ciebie
-
Witam,
tak jak w temacie i opisie. Musze szybko ściągnąć tapicerkę z drzwi od strony kierowcy, szyba zasuwa się do połowy i trochę wieje podczas jazdy
(szczególnie na -5 stopniach). Proszę o instrukcję gdzie są mocowania zatrzaski czy śruby, nie chce niczego urwać. . . Auto to OBK 2005 USA
Z góry dzięki
-
Ja zrobiłem szkoda na auto casco.Cena z wymianą 7300 zł.
Najgorsze jest to,że kilka takich wymian szyb w ciągu roku + jakaś głupia stłuczka robiona w serwisie na kwotę kilkunastu tysięcy i na koniec nie daj Bóg, żeby ktoś Tribecę ukradł bo z auto casco wypłacą kilka złotych po potrąceniu wszystkich szkód w danym roku.
-
No właśnie, ja lubię jej wchodzić w drogę, ale wolę jak ma dobry humor...
:wink:
Dokładnie
później trzeba wywalać kasę na felgi, opony, wahacze i takie tam . . . 
-
A ja tak miałem w Volvo V40 T4 i po 2 miesiącach okazało się, że w baku jest 5 cm mułu (wyglądającej jak sadza), i padła pompa paliwa.
Pod koniec jej żywota działo się tak, że wyłączyłem silnik poszedłem na zakupy i po powrocie auto nie odpalało, a jeśli już to silnik szarpał, aż w końcu pompa się zatarła mimo tego, że nigdy nie jeżdżę na rezerwie.
-
A ja miałem ostatnio tak:
Galeria, duży parking wybrukowany, na wyjeździe z parkingu przycisnąłem dość mocno pedał gazu
i OBK rzuciło tyłem a później poszedł bokiem aż do momentu zatrzymania się na nie zaśnieżonym odcinku kostki i nawet szybka kontra i odpuszczenie gazu nie pomogło . . . auto bez żadnej kontroli "przesuwało się po kostce" na moje szczęście parking duży i bez żadnych niespodzianek po drodze. Myślę, że to w dużej mierze wina opon bo mam założone amerykańskie wielosezonowe które mają współczynnik trzymania bocznego równy zeru :wink: dodam, że u mnie kontroli trakcji brak i A\T. -
Jak się ciśnie po trasie
to każdy samochód wciąga olej. . . a wydaję mi się, że to nieduży problem przy tankowaniu sprawdzić poziom na bagnecie. A dyskusja o tym czy ma być to po 2 czy 5 minutach to bezsens bo z doświadczenia wiem, że jak nawet przeleję się max, nawet o kilka mm to nic złego się z silnikiem nie stanie.(nie piszę o jakiś ekstremalnych sytuacjach typu przelane o litr ponad stan). -
Pamiętaj, że Subaru nie lubią długiej jazdy ze stałą dużą prędkością
Też tak słyszałem ale już nie raz przekonałem się, że lepiej spokojnie i w granicach rozsądku, się przemieszczać.
Ja tam szaleńcem nie jestem . . . dzieci i żona na mnie w domu czeka . . .
-
sprawy sluzbowe :roll: czy kruciutkie wakacje
he he niestety sprawy służbowe i jadę praktycznie tam i z powrotem chce się wyrobić jak najszybciej wiec wolno nie będzie . . .
-
Mnie czeka trasa do Amsterdamu to zobaczę ile wyjdzie na dystansie 3000 km.
-
Opony 225 na zimę są stanowczo za szerokie, czym węższa opona tym większy nacisk na podłoże i lepsza trakcja w śniegu-brei ,ja w legasiu mam 195 mm i nie nosi pomimo skrzyni AT, ważna też wysokość i rzeźba bieżnika
Nie do każdego auta można założyć wąskie opony, w mojej instrukcji jest napisane, że rozmiary opon do OBK to 225\55\17 lub 215\45\17 a 195 to wydaje mi się, że ciężko na felgę byłoby założyć. Ja nie mam żadnych problemów z trakcją na lodzie czy brei.
-
U mnie odczułem różnice przy zmianie temperatur jak było -15 stopni to trudniej było mi dobić do 12 l\100km w mieście a jak teraz jest u mnie w granicach 6 do 8 stopni to spalanie około litr na 100 km mniej a styl jazdy taki sam. . .
-
ta sama 225 i felga ta sama 17"jedynie profil inny.
a jaki profil ja mam obecnie 225\55\17
-
...Ci co chcą oszczędzić na paliwie polecam kurs ekonomicznej jazdy subaru=D
Mistrzostwo świata!!
"Jedzie Pan na 5-tym biegu 200 km\h. Co Pan robi? Redukuje na jedynkę" . . . he he he to mnnie prawie zabiło
-
http://www.decodethis.com/ to jest fajna stronka która podaje szczegółowe dane. . .
-
Ja miałem tak ostatnio po myjni po nocy w garażu samo przeszło
-
Trzeba się najpierw przywitać . . . tutaj: viewtopic.php?f=1&t=101962&view=unread#unread
A co do rozwiązania to fajne tylko ceny nie znalazłem. . .
-
Jak auto z takim silnikiem zachowuje się przy przebiegu rzędu 200-220 tys. kilometrów? Jak wygląda trwałość silnika przy takim przebiegu?
Zachowuje się normalnie, ewentualnie może ale nie musi pobierać trochę więcej oleju niż norma i tyle. To nie jest polonez, że wytrzyma 200 tys i się rozpadnie ja mam Legacy 92 z z dużym przebiegiem i jeździ normalnie bez jakichkolwiek złych zachowań czy oznak, że coś dzieje się niedobrego. . . i dotyczy to zarówno silnika jak i elektryki czy napędów wszystko działa oprócz alarmu który już z 10 lat temu ktoś wyłączył bo nie umiał naprawić. Nie mam pojęcia jak zachowuję się przy takim przebiegu turbo ale najwyżej je wymienisz bądź zregenerujesz . . .
-
wlyszkow, a raczej MISTRZU . . .
Ty już masz doktorat z olejowej branży czy jeszcze jesteś w trakcie. . . :wink: -
djzygiel, fajnie się Twoja fura z tymi ciemnymi szybami prezentuje . . . taki czarny bandit 8)
-
Specow juz znalazlas, nie widze potrzeby podsuwac nowych. Wazne, ze jestes zadowolona z obecnych.
i z grubości rury
-
auta nie chcieli mi dać w obawie że może nastąpić jakieś zwarcie i może wystrzelić poducha podczas jazdy
to dobrze zrobili ja widziałem w salonie pewnej marki na F jak serwisantowi poduszka wystrzeliła prosto w twarz na postoju i skończyło się zabraniem go przez pogotowie do szpitala z wbitym nosem do środka twarzy . . .
-
Cały wydech miałam 2,5 cala...tyle, że z katami, wywaliłam katy a na ich miejsce wsadziłam 3cale, które przechodzą w 2,5 + tłumik końcowy. Wy twierdzicie, że gruba przesada, firmy zajmujące się remap twierdzą, że najlepiej 3 cale całość, bo 2,5 może go już mulić...zobaczymy we wtorek jaki będzie efekt końcowy;)
Moim zdaniem efekt będzie lepszy bo samo wywalenie katalizatorów to spowoduje, a nie zastąpienie ich rurą 3"
-
Dla mnie dowolny łikend lutego może pasować. Byleby pogoda była stosowna - śniegu kupa :wink: . Tylko kto tam wtedy odśnieży? :roll:
Dla mnie również takie terminy są odpowiednie, a odśnieżać dla Subaru nie trzeba :wink:
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7
Potrzebna szybka pomoc. . .
w Outback
Opublikowano
Dzięki za rady, zdolności manualne jakieś tam posiadam . . .
Szyba już zrobiona i bez żadnych zniszczeń, a spinki kupiłem wcześniej na zapas 