Rafal1984
-
Postów
140 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Rafal1984
-
-
allegro sprawdz . . .
-
samochód jest zimny przy ruszaniu na skręconych kołach lewo i prawo dochodzą mnie stuki (tarcie ) , jak by przegub, sprzęgło. Podczas ruszania na wprost nic się nie dzieje. sytuacja poprawia się po rozgrzaniu ( tj przejechanie 20 km )
W moim OBK 2,5 AT MY05 dzisiaj na mrozie -29 C zaobserwowałem to samo z tą różnicą, że u mnie stuka,trze, na wprost.
Stukanie jest jednorazowe do ponownego zmrożenia.
Auto po wymianie oleju w dyfrach i skrzyni. . . . i bez innych dolegliwości. . . .
A to czasem nie od niskich temperatur?????
-- Cz lut 09, 2012 9:39 pm --
dwa dni w ciepłej hali i po stukach tarciach itp itd. . .
tylko mnostwo lodu wszedzie pod autem. . .
-
Czy w Waszych OBK po przełożeniu drążka w tryb tip tronik i podczas zmiany biegów świeci się zielony napis sport?
Bo u mnie jest tak, że jeśli przesunę z D w lewo i nie ruszę drążkiem w górę lub w dół, to się zaświeca sport, ale jeśli tylko zmienię bieg to się wyłącza.
Zauważyłem na youtubie kilka filmików na których mimo trybu tip tronik i zmiany biegów sport się świeci. . .
O co chodzi? Różne wersje skrzyni AT czy jak?
Pozdrawiam
-
ok dzięki Panowie o taką odpowiedź mi chodziło . . . .
Pozdrawiam
-
Witam,
proszę jeszcze info jakie uszczelki trzeba wymieniać przy regulacji zaworów?
Wiem, że są jakieś gumki pod deklami od świec i lubią czasami przepuszczać olej do kanałów ze świecami.
Zapewne jeszcze uszczelki pod deklami też trzeba wymienić?
Proszę o wskazówki co trzeba zamówić. . .
u mnie do subaru w sklepach nic niema. . . zadupie:(
Auto: OBK MY05 2.5i n\a sohc AT
-
Pacjent zbadany i rozebrany bez szkód, poza urwanym jednym zatrzaskiem.
W serwisie tez zwykli ludzie, mechanicy, pracuja wiec nie chce mi sie jechac i przeplacac za godziny roboty, którą można względnie samemu zrobić....
Za awarie odpowiedzialne było cięgno klamki zewnętrznej które zablokowało się w połowie i siłownik odbijał tak jak drzwi byłyby otwarte i teraz już wiem że boczek można ściągnąć przy zamkniętych drzwiach
-
musze sie jakos dobrac bo innego wyjscia nie ma klamka chodzi bez oporu w przeciwuenstwie do innych drzwi wiec mysle ze albo urwala sie jakas linka albo ciegno i nie zwalnia zamka
masakra jeszcze w niedziele. . .
-
u mnie klucz wchodzi normalnie ale nie otwiera tak jak pilot i przełącznik w środku . . .
-
Witam,
dzisiaj nie moge dostać się do auta, (OBK 2005) nie mogę otworzyć drzwi kierowcy zarówno pilotem jak i kluczem.
Musze wchodzić od strony pasażera. . . gdy próbuje otworzyć zamek (obojętnie czy z pilota czy kluczem) to słychać, że siłownik próbuje otworzyć ale nie daje rady do końca, wydaje mi się że coś jest z zamkiem w drzwiach a nie z siłownikiem.
Niewiem czy da się ściągnąć boczek drzwi gdy są zamknięte. . . ?
PROSZĘ O POMOC. . . . .
-
W świetle moich problemów z silnikiem poważnie rozważam zerwanie umowy leasingowej na 10 m-cy przed jej zakończeniem. Po co płacić ratę leasingową, jak auto się sypie?
Życzę szczęścia i satysfakcji z korzystania z autka. Mi kiedyś też sprawiało nie lada przyjemńość z jazdy.
Pozdrawiam,
M.
Chyba nie czytales nigdy umowy leasingu bo jesli zerwiesz umowe to i tak raty zaplacisz do konca jego trwania. . . .
-
Wiem tez mnie te oslony draznia, juz robilem kilka razy ale zawsze cos, co jakis czas zaczyna brzdekolic albo wpada wrezonans.
Zastanawialem czy nie odkrecic tych oslon od katalizatorow bo one najwiecej i najczesciej halasuja.
Pozdr,
-
bicie jest ale od krzywych tarcz też znany temat w OBK. . . .
huczenie jest delikatne w okolicy 80 km\h i to jest wlasnie lozysko (tylne lewe) chodzi o to,
ze nasila sie strasznie przy predkosci 160 praktycznie dwa razy glosniej.
-
Witam,
Pacjent to OBK 2,5 N\A Automat 2005r. (USA)
proszę o poradę i sugestie. . .
Ostatnio jechałem po autostradzie, przy prędkości około 160 km\h pojawił się z przodu auta dzwięk
taki jak przy najeżdżaniu na linie na asfalcie.
Ja obstawiam dwie opcje, pierwsza to taka, że odzywa mi się łożysko koła
a druga opcja to drgania osłony silnika pod pojazdem bo sprawdzałem i kilka zatrzasków jest urwanych po ostatniej zimie.
Co Wy na to? Może ktoś miał już taki problem. Dziwi mnie tylko prędkość, że akurat przy 160 się to pojawia. . . .
Pozdrawiam
Rafał
-
Moj OBK od wymiany do wymiany bierze okolo 1L oleju w zależnosci od tego jak bardzo wciskam gaz czasami wiecej jesli jaezdze normalnie to mniej niz litr. Bierzacej eksploatacji jak klocki tarcze itp nie licze bo, to w kazdym aucie trzeba robic, z napraw to mialem do wymiany lozyska kol i to troche mnie po kieszeni szarpnelo bo padly w jednym czasie po okolo 100 tys. km. :|
pozdr
-
U mnie to samo, serwis twierdzi żeby zmienić stację benzynową. I zmieniłem na Shella, tankuję VPR problemu nie ma ale jest drogo, ostatnio 5,99 :| Problemu dalej nie ma, pojawia się jak zatankuje 95 na Orlenie :roll: Głównie co jakieś 3-4 tyś km.
Sprobuje jescze innego paliwa. . . Blad kasujesz czy czekasz az check sam zgasnie?
-
ok dzieki za info . . .
-
A mój ma 65 tys mil i wlasnie mi sie problem z "czekiem" zaczal;
ale posty Agi czytalem wiec, napisz prosze co w koncu zrobilas wywalilas katy?
czy kupilas nowe. . . ?
Pomoglo cos?
czy dalej ten cholerny check sie swieci. . . bo mnie juz zaczyna meczyc troche.
Pozdr
-
Zrobie mały OT nie zabijcie mnie
Przy ostatniej wymianie świec, (OBK 2,5 N\A) w gniazdach z prawej strony (patrząc na silnik z przodu auta) i na przewodach w nich włożonych były niewielkie ilości oleju.
Skąd się tam wziął i co sprawdzić bo chyba normalne to nie jest?
Z lewej strony sucho . . .
Pozdr
-
spalanie masz po hamerykansku wiec jest ile przejedziesz mil na galonie, jest dobrze jesli pokazuje w granicach 25 mpg tzn ze Twoje auto pali w granicach 11l, a jesli pokazuje Ci 19 mpg tzn ze pali w granicach 14-15l, tak najprosciej. . . . a tak na serio to wpisz sobie w google przelicznik spalania z mil na galonie na litry i wszystko bedziesz wiedzial.....
-
Chyba, że z USA, wtedy jest 90 tys. mil.
Lepiej wymienić jak już kolega wcześniej napisać i mieć spokój. Niby się nic nie dzieje z rozrządem, ale jak to mówią: "lepiej na zimne dmuchać".
Miłych wczasów...
Czy ktos moze mi to jeszcze potwierdzic? . . . Ja mam OBK 2005 USA 2,5 bez turba... ma przejechane 60 tys. mil
-
Dzięki wielkie. . . a gdzie znajdę serwisówke?
-
Witam,
tak jak w temacie i opisie. . .
Dzisiaj słoneczko przygrzało i włączyłem klimę, problem jest z nadmuchem kabiny z lewej strony. . .
Prawa chłodzi elegancko a z nawiewów z lewej strony wylatuję nie zimne a letnie powietrze mimo tego, że zadana temperatura jest najniższą jaką można wybrać zarówno z lewej jak i z prawej strony na panelu klimatronika.
Miałem ten problem w innym aucie i odpowiedzialny był za to silniczek elektryczny od mieszania ciepłego powietrza z zimnym (nie działał w pełnym zakresie).
Proszę o informacje czy ktoś wie gdzie dokładnie w OBK 2005 znajduję się silniczek odpowiedzialny z lewą stronę kabiny.
Oczywiście chętnie przeczytam jakieś inne rozwiązania niż demontaż itd.....
Pozdrawiam
Rafał
-
to nie ryzykuj tylko szybko ściagaj osłonę rozrz.
Ja też zacząłbym od rozrządu, już pisałem o tym na forum miałem podobnie w innym aucie, przestawił się rozrząd o dwa ząbki. Dźwięk podobny tylko, że u mnie występował cały czas niezależnie od temperatury. Ja nie ryzykowałbym jazdy z czymś takim . . .
-
Ja jestem zadowolony z fabrycznego zestawu, niby hamerykańska wersja ale daje rade. . .
Pytania na skroty o OKB '05, 2,5 l
w Outback
Opublikowano
U mnie to samo co u kolegi powyżej, nogę może mam ciężką ale spalanie na poziomie 12 l LPG w mieście jest dla mnie nie osiągalne . . .
Krótkie odcinki po mieście kilka razy kick down i spalanie wskakuje na poziom 18 l LPG, na trasie potwierdzam że do 12 l LPG mogę zejść.
Pozdrawiam