bborowka

Nic poniżej profilu 50 nie zakładaj na zimę - grozi rozwaleniem felgi... Uniroyal generalnie sprawuje się w zimie świetnie, więc na pewno można kupowac. Z tym modelem akurat do czynienia nie miałem, ale sądząc po jakości innych opon tej marki - kupuj śmiało!

Zależy jeszcze jaki indeks prędkości tego Nokiana. Przy indeksie H kosztują niecałe 420 zł w Netcar.pl. Transport jest darmowy w tym sklepie z tego co się orientuję...

A ja uważam że jedyne rozsądne zimówki do Imprezy to Pirelli Kiedyś miałem nawet wielosezonowe tej firmy, ale wytrzymały tylko 3 sezony... Teraz zastanawiam się nad zakupem Pirelli Carving Edge (nie wiem dlaczego nie mogę wrzucać linków, przydałaby się możliwość zalinkowania do specyfikacji; ale jakby co to te opony kosztują 338 zł w netcar.pl). Na tych oponach w Skandynawii śmiga się z kolcami... Podobno bez kolców też trzymają idealnie - szczególnie przy napędzie AWD.

No tak myślałem że problem znajdzie banalne rozwiązanie Z wyważaniem felg to faktycznie robią jaja. Raz mnie skroili 30 zł więcej tylko dlatego że musieli zdejmować ciężarki, które rzekomo nieprawidłowo założył poprzedni gumiarz... Bardzo dobrze że zadziałałeś szybko bo takie drgania na dłuższą metę mogłyby doprowadzić do luzów w układzie kierowniczym. A naprawa tego byłaby już znacznie bardziej kosztowna ^^

Przyczyn jest wiele. Ja bym zaczął sprawdzać od tych najbardziej oczywistych, czyli wyważenie kół, sprawdzenie czy nie ma wybrzuszeń na oponie, a także czy ciśnienie w każdej oponie jest prawidłowe. Ja miałem swego czasu problem z jedną z opon z której sukcesywnie schodziło mi powietrze (raz na 7-10 dni trzeba się było meldować przy kompresorze). I jak ciśnienie było już naprawdę małe, wtedy też pojawiały się wibracje na kierownicy. Mi pomogły nowe opony (dokładnie to schrzaniła mi się opona Matador, potem w NetCar.pl usłyszałem że te opony tak mają...), tobie może wystarczy ponowne wyważenie kół. A jak to nie pomoże, to wtedy trzeba pójść dalej i sprawdzić zawiechę. Ale z objawów które podałeś to raczej mało prawdopodobne...

Ja też swego czasu przechodziłem na szersze opony - różnica jest ale tylko na suchym Uwierz, że w zimie wolałbyś jeździć na jak najwęższych gumach z jak największym profilem. Mi się zdarzyło w zeszłym roku śmigać Audi Q5 po czeskich górskich serpentynkach i powiem ci że dziekowałem Bogu że były tam założone opony 15tki a nie 17tki A co do profilu - lepiej w zimie mieć większy, bo wtedy trudniej się zakopać, lepiej też wybierają nierówności...

Jak dla mnie na zimę im wyższy profil tym fajniej się jeździ. Kiedyś w ogóle w Imprezie 2.0 2000 rok miałem opony z profilem 70 Teraz już jest mniej hardcorowo, bo mam "tylko" 60-tki A jeśli chodzi o firmę, coż, z doświadczenia polecam BF Goodrich (np. model G Force - w zeszłym roku kupowane w NetCar.pl za ok. 340 zł). Świetnie trzymają na dziurawych górskich zjazdach. Jak ktoś jeździ trochę na narty to coś takiego jest jak znalazł... -- Pn wrz 06, 2010 4:14 pm --