skwaro
-
Postów
4665 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
105
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez skwaro
-
-
Godzinę temu, Adi napisał(a):
Chyba nawet wcześniej. Kojarzę memy z tym tekstem, ale inaczej wyglądającym Jezusem, po filmie "Pasja" Gibsona.
Ale ciiii, nie można
Dwa lata temu, pamiętam dokładnie bo niektórzy to przypominają co pięć minut, if you know what I mean
-
Czyli jedyne naprawdę sensowne rozwiązanie bez swapa na R180 to płytka KaaZ albo Cusco...
-
1 minutę temu, GREGG napisał(a):
Polecam dokupić do kompletu harvestera 42168, niedrogi a nawet lepszy niż traktorek
Musi sprzedać najpierw Duplo, bo ostatnio trochę za dużo było zakupów z Lego. Na ten była promocja w Lidlu, był za 89,90
-
Ehh, to lipa. Czyli jednak trzeba na razie zrobić wisko na 20kg i tyle.
A swoją szosą to czy w Spec-B nie siedzi przypadkiem z tyłu R160 z Suretrackiem?
-
2 minuty temu, Aga napisał(a):
Najbardziej lubię folbluty, ogiery naturalnie
Konkretnie, wyścigowo
-
1
-
-
Końskie zaloty?
-
2
-
-
Pierwszy zestaw Technic młodego
P. S. Zostało mu jeszcze kilka zestawów Duplo, ceny do negocjacji
-
3
-
-
Już zamówiłem cały komplet zwykłych łożysk. Kosztują grosze, więc nawet jak wytrzymają sezon to nie ma problemu, bo sobie je wymienię jak coś, demontuje się szybko, prasę mam, myślę że będzie bez większych problemów
Większość już przejrzałem, wyczyścilem i nasmarowałem. Jeszcze tylko jutro rozbiorę korby i support i będzie wszystko zrobione co trzeba. Tylko ustawić zawias i jeździć
A swoją drogą to czym smarujecie tulejki od wahacza? Ja na razie dałem smar silikonowy, zobaczymy ile wytrzyma.
-
51 minut temu, adamW202 napisał(a):
Przesmarować można, zdjąć w miarę delikatnie te plastikowe osłony, umyć do czysta i nałożyć nowego smaru...myślę jednak, że jak już czuć przeskakiwanie kulek to na takie zabiegi za późno. Spisz numery łożysk i kup gdzie Ci tam pasuje i gdzie wygodniej jakiej firmy chcesz tylko nie bierz najtańszych "bez firmówek".
P.S. SKF to akurat dobre łożyska, tak jak NSK i FAG
Dzięki, już próbowałem czyścić i smarować, niestety nie pomogło. Chciałem sprawdzić czy nie są jakieś specjalne łożyska, a SKFa mogę mieć w tym wymiarze za nieduże pieniądze, więc chyba takie kupię i tyle.
-
2 minuty temu, Aga napisał(a):
Ja ostatnio w ogóle. To może mieć związek.
Chyba ma. Trzeba flaszki, żeby się przekonać.
-
Ja w tygodniu nie piję
-
44 minuty temu, Szürkebarát napisał(a):
Jak to w socjalizmie ale narodowi socjaliści już nie są u steru rządów. Więc o co kaman? Płyniemy w tym samym kierunku siłą bezwładu?
Nie no luzik, wywalmy podatek od nieruchomości bo to komuna, po co samorządom główne źródło ich dochodu, szkoły przecież finansują się same, drogi lokalne też, a na pomoc społeczną i DPSy kasa nie jest potrzebna bo to też przecież socjalizm...
-
Wiecie może jakie dać łożyska w kiwak amortyzatora tylnego? Wziąłem się za przegląd roweru i czuć pod palcami że kulki w łożyskach przeskakują. Wypadało wymienić, bo posmarować to chyba nie ma jak, tylko nie czy iść do sklepu z łożyskamivi wstawić zwykłego SKFa 24x12x6 czy szukać jakiegoś dedykowanego do roweru?
Edit:
Zapomniałem o fotce
-
13 minut temu, 133699 napisał(a):
Tani zawias sobie odpuściłem po jednej przejażdżce, wpadło coś lepszego
W dużym skrócie - kawior bo Bilstein B6 pod Subaru.Zawieszenie po serwisie w MXProfi. Nastaw typowo asfaltowy, beton taki że stabilizatory nie wiele wnoszą.
Dodatkowo doszły cambeplates z nastawieniem zwiększający caster.
Wstępna wysokość i koła
Na tą chwile tyle i aż tyle. Za dużo spędziłem przy poprzednim zawieszeniu.
Na tą chwile wyszły drążki kierownicze, ustawienie docelowych wysokości na gwincie, zbieżność więc do końca tygodnia walka.
Co do elektroszpery… poza parkowaniem w zasadzie jeździ zupełnie normalnie.
Z tymi tanimi zawiasami tak jest, pingpong zamiast wybierania dziur. A z elektroszperą dobrze wiedzieć, w taki razie zakładam u siebie i nie kombinuję
-
10 minut temu, eurojanek napisał(a):
Mmm... Jem 555?
Się na ibanezie 13 lat spędziło za dzieciaka
Acz najszybsze solówki to mi na Jacksonie wchodziły bo miał gryf płaski jak papier.
JEM Jr
-
To ja też gitarowo polecę, bo nowe wiosło w domu i koniecznie musi być właśnie ten kawałek
-
4
-
-
-
2 godziny temu, aflinta napisał(a):
Będzie trzeba jeszcze poczekać, na razie parka buja się jak 3CPO na filmie braci Lumiere, pani dziarsko wchodzi w murek, który potem rośnie i okazuje się daszkiem.
Nie mówię, że nie będzie się to poprawiać.
Jeszcze z rok i większość ludzi nie pozna że AI
-
18 minut temu, Aga napisał(a):
...Rok później:
Sora, please generate video: “Beautiful, snowy Tokyo city is bustling. The camera moves through the bustling city street, following several people enjoying the beautiful snowy weather and shopping at nearby stalls. Gorgeous sakura petals are flying through the wind along with snowflakes.”
Sora:
-
8 minut temu, arturcom napisał(a):
Czyli spektrometr dobiera lakier i tak jak dobierze tak zostawią i tak pomalują i już nie jeżdżą drugi raz na poprawki. Lakiernicy nie przejmują się nawet tym, że może i w mieszalni dobrali odcień perfekcyjnie, ale kolorem podkładu zrobią fuszerkę na całego.
Na zdjęciu zderzak w Twoim Forku ma niebieskawy odcień w porównaniu do reszty karoserii. Czyli wiesz doskonale, o co mi chodzi.
To akurat kwestia zdjęcia, bo srebrny na fotkach tak wychodzi, ale wiem o co Ci chodzi
-
Lakiernicy chcą klapkę, bo z nią jadą do mieszalni dobrać spektrometrem lakier. A zderzak ciężko zapakować do auta i zabrać do mieszalni
-
3 minuty temu, matros1 napisał(a):
Teraz stawiają taką przyczepkę z bramką i nie trzeba zjeżdżać. Rozładowało to trochę kolejkę.
Tutaj na fotce widać jak meganka jedzie przez tę bramkę:
W sumie przy takich korkach nie dziwne.
-
3 minuty temu, matros1 napisał(a):
Nie trzeba zjeżdżać z toru ale trzeba zwolnić. Stawiają na prostej bramkę i trzeba sobie kartę odbić na następne okrążenie. Jak jest mały ruch (z samego rana albo pod koniec dnia) to nawet nie stoi się w kolejce.
Ale czasami bywa i tak:
+\- 10 min jazdy a potem 30 min stania.
O, to pozmieniali teraz. Kiedyś trzeba było bezwzględnie zjechać i jeszcze raz przejechać przez bramki.
-
Na ringu jak ktoś nie jeździ tam non stop i nie ma doświadczenia i tak nie zrobi więcej jak 4-5 kółek dziennie. Poza tym tam się nie robi jednego kółka za drugim, zawsze trzeba zjechać na koniec, prosta Dottinger-Hohe jest otwierana tylko na zamkniętych track-dayach. Więc na toutistenfahrten to raczej odcinek specjalny Bridge-to-Gantry niż okrążenie toru
-
1
-
Czy jest tu jakiś prawnik?
w Off Topic
Opublikowano
Umowa najmu z automatu przechodzi na nowego właściciela, nie ma obowiązku aneksowania. Co do reszty nie pomogę.