Jump to content

pegi

Użytkownik
  • Content Count

    2913
  • Joined

  • Days Won

    9

Posts posted by pegi

  1. Dziwne z tym wyprzedzaniem.Ja zrobiłem już prawie 71tys SBD w tym dużo w trasie i sporo na autostradzie i nigdy nie miałem najmniejszych problemów z wyprzedzaniem w żadnym przedziale prędkości,no ale może legas ma inne opory powietrza no i na papierze również lepsze osiągi i to samo ze spalaniem. A jakie masz średnie spalanie XT po tym dystansie?

    Widać nie musisz wyprzedzać po wąskich, krętych i jeszcze czasem pochyłych podgórskich drogach krajowych :)

    jednak w 2,5 l różnicy w spalaniu miedzy D jakoś nie mogę uwierzyć(sory pegi :( ) ;) -benzyna turbo żyje,benzyna turbo pije :P

     

    Jak kończyłem jeździć SBD średnie miałem 8,2; XT w tej chwili 10,8. Obydwie cyferki z komputera i od nowości auta. Zatem może nie wychodzi 2,5 l różnicy, ale 2,6 jest ;)

    Jak widać nie są to tylko moje dane, ale i Przemekka ma podobne wyniki i różnice w spalaniu SBD - DIT.

  2. Mam porównanie mojego SBD z XTekiem i powiem Wam ,że na kolana nie rzuca mimo ,że jeździ się naprawdę fajnie,z tym że różnica w spalaniu to ok. 4l delikatnie rzecz ujmując
    Subiektywne odczucia widać są różne. Ja niespełna rocznego SBD oddałem rodzinie tylko po to, żeby właśnie kupić XT. Bo wg mnie różnica jest baaaardzo duża. Może nie odczuwa się jej tak bardzo w jeździe miejskiej, ale w trasie (wyprzedzanie!) to jednak przepaść. Różnice w średnim spalaniu (poprzedni też - Forester - przebieg 25 tys. km, XT póki co 6) to ok 2,5 litra.
  3. mechanik, bardzo dużo racji w tym co napisałeś. Trzeba też na sprawę patrzyć z tego punktu widzenia, że oferta silnikowa danego modelu jest jaka jest i niestety nie da się nie porównywać nieporównywalnych wersji silnikowych. W Foresterze wszystkich trzech :)

  4. Jak auto stało w trawie po klamki przez 10 lat, to i najlepsze progi nie wytrzymają, a wiele z tych samochodów właśnie tak spędziło ostatnią dekadę
    No to prawda. A i kilka miesięcy wystarczy i już sa ślady. Dlatego właśnie pod tym kątem, szukałem, szukałem, szukałem, aż trafiłem za cenę kilku skrzynek wódki egzemplarz, który może nie ma super zdrowych blach, ale do uratowania, a i szyby czy inne elementy nie do pogardzenia. Jeszcze jest szansa trafić znośne XT za parę tysięcy PLN. Za kilka lat albo będą kosztować krocie, albo już będą od jakiegoś czasu na złomie.
  5. A że ogólnie diesle dołują jakościowo, to też jest powodem, że wielu ludzi wraca do benzyny...
    To prawda. Z rozmów z dealerami różnych marek wynika, że benzyna zwiększa swój udział w sprzedaży. W Subaru spodziewałbym się podobnie.
  6. Witam, kolegów zakupiłem egzemplarz o którym mowa ( ten z allegro )

    Gratulacje! Jakie dalsze zamierzenia? Do pojeżdżenia czy jakas renowacja?

     

    problem z którym się spotkałem to brak częsci zamiennych

    Ten sam problem dotyczy SVX. Zamienników praktycznie nie ma, ceny byle nowej części (do SVX akurat są) kosmiczne albo jeszcze gorzej (nowe auto złożone z oryginalnych nowych cżęści kosztowałoby pewnie miliony :biglol: ). Dlatego wynalazłem w dobrym stanie i w dobrej cenie drugiego. Jednemu robię małą renowację, a drugiego utrzymuję i eksploatuję, ale nie inwestuję w odnowienie - w razie potrzeby posłuży jako magazyn cześci zamiennych :) Myślę, że w przypadku XT też warto rozważyć ten scenariusz, póki jeszcze można za śmieszne pieniądze kupić w miarę sprawne auto.

  7. Aby mieć 100km/h w 5.5s :mrgreen::evil2:;)
    Lepiej kupić od razu STI.

    No tak. Forester to nie auto sportowe. To SUV, który daje świetnie radę na autostradzie, wyprzedzanie TIR-a na krajówce pod górkę też jest bułką z masłem, ale można nim i w lekki teren pojechać. I dlatego jest to dobre auto, bo jest super uniwersalne. Ale jak skrajności i 5,5 sek do 100 km/h to STI, a w ciężki teren to klasyczna terenówka na ramie z przeróbkami.

  8. Co do gazowania na P i N wyczytałem to na forum bmw. Odkopałem - gość pisze o załatwieniu konwertera, jakkolwiek przy czynnościach diagnostycznych i serwisowych dopuszcza jako wyjątek. No i teraz pytanie praktyczne - skoro tego robić nie nalezy, to jak w spokoju, przy otwartych drzwiach, posłuchać pięknego dźwieku silnika na maksymalnych obrotach? :biglol:

     

    Co do regeneracji 4EAT - w jednym z moich SVX była robiona naprawa, ale poza ASO. Było to ok. 40 tys. km temu i skrzynia działa do dziś bez zarzutu :)

  9. 5 pkt dla gościa od Legacy i 10 dla Ciebie marhof za linki. Dzięki. Kilka kolejnych wieczorów mam co oglądać :biglol: A jeśli mogę to chciałbym wrzucić jeszcze jedną ciekawą opinię, z którą się spotkałem - generalnie obalona, ale skoro w każdej plotce ... Otóż chodzi o "gazowanie" przy ustawionym w skrzyni trybie N i P - że bardzo to szkodzi skrzyni. Jeśli chodzi o N - oczywiste. Natomiast nie wiem skąd mogła pojawić się teoria, że i przegazówka na P też może skrzyni się źle przysłużyć?

  10. Jakby co to mogę podesłać fajne linki co tłumaczą jak wygląda i działa skrzynia automatyczna i konwerter mocy. Ogląda się to z wypiekami na twarzy :)
    Wypieki od oglądania schematów konwertera? Chętnie spróbuję, jak to działa :biglol: Jeśli zatem mogę Cię marhof o te linki prosić to proszę :)
  11. marhof, czy dobrze rozumiem Twój wywód: spadek obrotów na pompie oleju (spowodowany spadkiem obrotów silnika) to jest jeden minus hamowania silnikiem, a drugi jest taki, że wtedy to skrzynia wyhamowuje silnik - poprzez konwerter. Jeśli dobrze zrozumiałem, to jak ten drugi element wpływa na przyspieszone zużycie całej skrzyni?

  12. A może warto zajrzeć do instrukcji obsługi, jeśli miałoby to szkodzić, to producent na pewno by o tym wspomniał, żeby chronić swoje interesy ;-)
    Do SVX mam instrukcję użytkownika, instrukcję serwisową - nic tam nie piszą o kłopotach ze skrznią biegów, a padały ;) O padających sprzęgłach i sposobach użytkowania sprzęgła w autach z SBD o ile pamiętam też nic w instrukcji nie było, dopiero później akcja i szkolenia w SJS ;) No i jeszcze jedno - gwarancja jest na nowe auta, tymi kilkuletnimi producent już się nie przejmuje, nawet jak wychodzą jakieś słabostki.
×
×
  • Create New...