Jump to content

pegi

Użytkownik
  • Content Count

    2913
  • Joined

  • Days Won

    9

Posts posted by pegi

  1. ja mialem w E39 automata z tiptroniciem (steptronic) i tak sobie zbijalem biegami w dół, nigdy nic sie nie stalo, ale samochod juz sprzedany wiec nie moge powiedziec czy cos sie nie stalo po jakims czasie
    A jak długo tak robiłeś i ile auto miało przbiegu przy zakupie i.sprzedaży?
  2. Jeszcze parę postów i rozprawa habilitacyjna powstanie z napędów ;) Bardzo miło poczytać tyle mądrości o napędzie, ale dalej nie wiem jakie to ma praktyczne przełożenie na jazdę i który lepszy, mimo, że mam już czwarte Subaru :)

    Natomiast ostatnio miałem okazję, trochę z konieczności, a trochę z wolnego czasu, pojeździć XT po terenie - kamienisto-błotniste górskie leśne drogi, łąki z mokrą trawą, a nawet piaszczyste dukty. Auto bez kłopotów sobie ze wszystkim radzi. Jedna droga leśna po górkach była tak stroma, że jak ją zobaczyłem, to nie wierzyłem, że cokolwiek ją pokona poza autem drwali do ściągania drewna z wyrębu (6x6 i dodatkowo łańcuchy na oponach). I gdyby nie podpucha znajomego, na pewno bym nie próbował jej pokonać. A jednak Forek dał radę. Zbytnio się nawet nie męczył. CVT szybko ustawiała obroty i zapraszała do współpracy turbinę, która wspierała silnik w produkowaniu mocy dla kół. Wszystkich. Bo bez wytężonej pracy wszystkich 4 na pewno na górę bym nie dotarł. A dzięki X-Mode zjazd na dół był wręcz nudny. Mnie pozostawało tylko ustalać kierunek jazdy. Tak więc czy ten napęd jest zaawansowany, czy zredukowany, typowo Subarowy czy haldexopodobny, lepszy czy gorszy niż inne stosowane dotychczas przez Subaru, według mnie dla zastosowań Forestera jest w 100% wystarczający :)

  3. Nie jestem poważnym specjalistą od skrzyń biegów i stąd ten temat.

    Ja nie jestem specjalistą od żadnego elementu od auta, wiem tyle co przeczytam/usłyszę mądrości autorstwa fachowców.

    Swój zwyczaj hamowania silnikiem przeniosłem z poprzedniego auta (Omega B, wolnossąca benzyna 2,5 V6), którą bez żadnych problemów ze skrzynią manualną, przejeździłem ok. 230.000 km.
    No to właśnie ta różnica. Hamerykańscy mechanicy (prosze nie pytać o źródło, już nie odnajdę) twierdzą, że manuale konstrukcyjnie są lepiej przystosowane do hamowania silnikiem niż automaty i znacznie lżej to znoszą.

    Tak więc andrzeju53, z czuciem do auta i przyjemnego i bezawaryjnego użytkowania Subaraka :)

  4. Z racji na zakochanie w SVX, których skrzynie słyną z awaryjności (choć to jednak chyba nie jest całkiem zasłużona popularność, nie jest tak źle), czytałem dużo opinii na temat ich użytkowania. Skrzynie w nich to zwykłe, klasyczne automaty. I dość zgodna opinia jest taka, że częste używanie trybu manualnego, a w szczególności hamowanie silnikiem na zblokowanym w manualu biegu, jednak znacząco przyspiesza zużycie skrzyni. Im z wyższych obrotów się tak hamuje, tym większe przeciążenia na skrzyni i tym krócej do awarii. Opinie te nie dotyczyły tylko skrzyń w SVX, ale generalnie automatów.

  5. Przemekka, faktycznie jest obszerny odrębny wątek o zimówkach. W ubiegłym tygodniu rozmawiałem ze znajomym, który zajmuje się oponami i generalnie o Nokianach opinię przedstawił taką, że dobre na warunki nordyckie, czyli śnieg, na mokrą autostradę już gorzej, a przede wszystkim ich trwałość jest poniżej średniej.

  6. do wtorku, do 21.00 pierwsze 12 zdjęć. Potem dam parę dni na nadesłanie kolejnych zdjęć i SAM wybieram kolejne 12.
    No i super. Jakby nie było, to zauważ Jachu93, że lista chętnych, na którą i ja się szybko wpisałem, powstała zanim pojawił się projekt, a tylko jak opisałeś założenia. Więc trzymajmy sie ich i oddajemy los kalendarza w Twoje ręce :)
  7. dlaczego dobre zdjecie mialoby nie wygrac glosowania ?

    Bo gusta są różne i dobre zdjęcie dla Ciebie nie musi byc dobre dla większości głosujących.

     

    wybieramy przynajmniej 12 zdjec i na pewno nie znajdzie sie tam 12 imprez,

    Czy już są znane wyniki głosowania? :biglol:

     

    a na pewno kazdy chce zeby fotki byly genialne i przykuwaly oko.

    Pełna zgoda :) Ale jak widać z powyższych wpisów to wciąż jeszcze nie załatwia sprawy.

  8. Jakkolwiek jaki by kalendarz nie był, ja się nie zamierzam wycofać, to jednak warto przemyśleć jeszcze raz kwestię fot.

    wrzuc fajne zdjecie outbacka to na pewno sie w kalendarzu znajdzie,

    No włśnie nie znajdzie się, jeśli nie wygra głosowania (trzymając się obecnej procedury wyłaniania fot). A że Forum w naturalny sposób zdominowane jest przez Imprezowiczów, to można się spodziewać, że i w głosowaniu foty Imprez są faworytem.

    Kalendarz ma być forumowy, wiec dobrze by było mieć rożne auta, ale to nie jest katalog subaru, ze musza być wszystkie modele.

    Zgoda, że to nie katalog Subaru, ale właśnie Forumowy, na którym reprezentowanych jest na pewno większość modeli, choć w różnych proporcjach. Więc fajnie by było, gdyby i ta większośc modeli mogła się znależć w kalendarzu.

  9. Nigdy nie rozumiałem co intrygującego tudzież frapującego może być w jeździe autostradą :biglol:
    Nie autostradą a autobahnem, jak napisałem, a to skromna różnica. Ta skromność w przypadku XT to prawie 100 km/h różnicy, żeby wciąż jechać legalnie ;)
  10. Wyniki na pewno da się osiągnąć dobre, ale myślę, że kupowanie XT dla oszczędnej jazdy to trochę masochizm ;)
    Nie nie, znów nieporozumienie :) Nie dla oszczędnej, a dla codziennej. A ta cóż, raz po szutrze, innym razem w miejskim korku, a kolejnym na autobahnie. I rzecz w tym, że i tu i tu się auto spisuje na medal. W korkach stosunkowo oszczędne, na autobahnie niesamowita frajda z jazdy, a na szutrach świetnie daje radę :)

    A tak w ogóle, to się śmieją z posiadaczy XT, że tyle o spalaniu, a skąd w takim razie tyle wpisów w tym wątku: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/8455-ile-wam-pali/page__hl__%2Bile+%2Bwam+%2Bpali ? :biglol:

  11. Więc można jechać tym autem oszczędnie.
    Oczywiście, że można. Na tym aucie doskonale sprawdzają się zasady eco-drivingu i stosowanie się do nich daje wyraźny spadek spalania. Poprzednio, gdy jeździłem SBD, nie było większych różnic. W XT są naprawdę spore.
  12. Myślę ,że już zostałem zarażony bakcylem Subaru :))))
    To tak już jest - jak się raz dasz złapać TYM czterem łapom to koniec. Ja mam teraz swoje 3 i 4 Subaru, połowa rodziny też już ma, a i wśród znajomych coraz więcej Subaraków różnego autoramentu :yahoo:
×
×
  • Create New...