gryzli
-
Postów
624 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez gryzli
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 28
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Ja mam Cooper Discoverer ATR są ciche i naprawdę dają radę. Po wyżej 160h nie sprawdzałem ale do tej prędkości wszystko było jak należy. Z deczko głośniejszych, za to bardzo uniwersalnych opon to polecam Kumho KL-71. Tylko nie wiem jak z rozmierem do OBK...
-
Ja miałem kiedyś taki podobny myk w innym aucie na górze koło przepustnicy były takie wtykane 3 podciśnienia jak odpalił na zimnym bylo ok po tem w okolicach 50 stopni zaczynał świrować i później się uspojajał - okazało się że plastik nie nadążał się rozszerzać za aluminium. Cóż z biegiem lat wszystko parcieje itp. Wtedy powstawała szczelinka skąd ssal powietrze...
-
No właśnie to o to chodzi. W pewnym zakresie temp. Coś się rozszczelnia i łapie powietrze lewe... chyba że krokowka - czysciles? Bo jak by to było tylko na gazie to podejrzewał bym wodę w reduktorze...
-
A sprawdzałeś szczelność wszystkich przewodów podciśnienia?
-
Powinny być trzy klucze - dwa normalne i szary... Klima u mnie chodzi tak samo.
-
Do tej pory - tzn. do stycznia tego roku auta napędzane lpg miały darmowy wjazd do centrum Londynu. Ale ekolodzy od CO2 zadbali aby to zmienić... Ale był czas gdy Królowa kazała przerobić całą swoją flotę Bentleyi I Rolsow na lpg. Ekogangsterom od CO2 chodzi o to że auta na lpg spalają o 10-15% paliwa więcej, a co za tym idzie więcej CO2 idzie do atmosfery...
-
Tylko dlatego że w EU ceny są porażające. Np. Takue UK - £2000 instalka, a później serwis minimum £85 roboczogodzina... Dlatego mało jest entuzjastów.
-
Obecny... tak tu racja.
-
Aż taka różnica? Serio? W modelu turbo widzę sekundę na korzyść mt. Ale w n/a to kilka dziesiatych sekundy różnicy...
-
Znajdź mi jedno auto w którym jest AT skonfigurowane ze zbyt słabym silnikiem a jego odpowiednik w manualu jest dużo lepszy - nie ma - ta są tylko subiektywne odczucia bo jak widzę start do setki manual vs at z tym samym silnikiem to różnice są znikome...
-
Ja myślę ze manual ze słabym motorem to po mieście to jakaś straszna pomyłka... w trasę jeszcze jeszcze. Zbyt odkrywcze to stwierdzenie nie jest.... i dotyczy wszystkich aut.A ja Wam powiem że kupiłem AT bo mi się wajchować nie chce.... Nie miało być odkrywcze tylko jako odpowiedź do postu kolegi.
-
Jeśli kupujemy nowy to zgadzam się - ale właśnie - ciekawe ile poprzedni właściciel "wyciskał".
-
Skoro tyle lat jeździłeś AT - to z mojego doświadczenia powiem Ci że daj sobie siana z MT... Fajnie jest posmigac z manualem raz w tygodniu dla fanu - ale codziennie? Ble... W mojej instrukcji jest napisane, że dopuszczają do 15% więc jak leję E10 to nawet mi powieka nie drga.
-
Dziwnym trafem moje 3.6 pali mi najmniej i najbardziej jest dynamiczne na paliwie E10, które w Niemcowni tankuje jak przyjeżdżam. Ciekawe czemu mówią że ono jiszczy silniki?
-
Trzech
-
Nie za rzadki?
-
Nie napisałeś do jakiego silnika ma to być olej...
-
Millers zalany. W trakcie przeglądu zauważyłem że miska od skrzynki biegów mi się poci - nie zbyt mocno ale jednak auto ma dopiero 10000 mil... myślicie że wystarczy dociągnąć?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 28