Skocz do zawartości

BelegUS

Użytkownik
  • Postów

    2890
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

Odpowiedzi opublikowane przez BelegUS

  1. Z tego co wiem, to silniki są wymienne bez zmiany wiązki/skrzyni (?)...:

    1,6 -> 1,8

    1,8 -> 1,6

    2,0 -> 2,2; 2,5

    2,2 -> 2,0; 2,5

    2,5 -> 2,0; 2,2

     

    Tak by wynikało z mojej analizy rozmów i tematów na The Forum. Są to jedyne OPŁACALNE i BEZ WIĘKSZEJ RZEŹBY swap'y.

    Już wsadzenie silnika z Wolnyssaka 2,0 do GT'ka (miałem taką wizję w którymś momencie moich poszukiwań Subarynki dla siebie) robi problemy - wiązka i bodaj skrzynia (wiązka na pewno).

     

    Czy można uturbić 1,8? Można. Powstaje tylko pytanie, czy po utopieniu x kasy nie okaże się, że w tej cenie miał byś GT'ka plus jeszcze "piniądze" na modyfikacje - a masz Wolnyssaka z 1,8 turbo, który potrzebuje jeszcze zawieszenia, hamulców i całej reszty usportowionych/sportowych fantów, które w GT'ku są już "w serii".

     

    Fakt, w moim "Za Zakrętem" Benio jeździł Imprezą 2,0 GC N/A zrobioną z "big turbo" na jakieś 200+ koni, ale wszyscy zgodnie przyznali, że to bez sensu/z bani/nierealne.

    No i objeżdżała go SW20. :lol:

    Ale to fikcja literacka, nie ma się co sugerować :P

     

    W każdym razie - Waszmościu, projekt Twój ciekawy, acz realizacja nieco o błędne rycerstwo zahacza. :mrgreen:

  2. Pozdrowienia dla czarnego (?) nowego Forka ze świnką na lusterku od strony kierowcy, któremu machnąłem na wyjeździe/wjeździe z Fashion House'u na granicy Sosnowca/Mysłowic. :) W ostatniej chwili, bo z założenia nowym Subarakom już nawet nie macham, bo zazwyczaj nie Brać Forumowa jeździ... a tu takie miłe zaskoczenie :)

     

    Na numerach, bodaj - ale głowy nie dam - Warszawskich. :P

     

    Na marginesie - jechałem nieoświniaczoną, Fabią Kombi rodziców, więc pewnie zauważony nie byłem ^^

  3. będąć na małej zimowej (pierwszy atak zimy w bolcu) pojeżdżawce spotkalismy na jednym z marketów kilka aut,w tym świezynkę ...subar GC w mojej budzie :shock: zresztą znajomego z forum naszego miasta.Autko 1995 r.1.8,zeżarte z każdej strony (drzwi ,maska,błotniki, WSZYSTKO),kupił Imprezke za 1100 zł,jak sam stwierdził tak na doje...nie,stwierdzał,że sprzęgło i tak kicha więc nic tylko się pokatować i do żyda...Obecnie stoi na naszym portalu za ..3500zł jako stan bdb do lekkich poprawek lakierniczych!!

    Jkaby ktos widział bordową wannę z naszych okolic to niech uważa,bo to zaszpachlowany trup!!

     

    -- Pt sty 27, 2012 9:54 pm --

     

    o znalazłem nawet w necie: http://otomoto.pl/subaru-impreza-najtan ... 19943.html

     

    http://otomoto.pl/subaru-impreza-najtan ... 19943.html

     

    There she goes :twisted:

     

     

    EDIT: Kto z forum przykasował? :roll:

    http://allegro.pl/subura-impreza-na-cze ... 82089.html

  4. Skoro w GC jedyną sensowną opcją jest 2,0 (115/125KM), a 1,6 (90) i 1,8 (101) są za słabe...

     

    ... to w GD, gdzie sama buda waży z 200kg więcej, silnik o jeszcze niższej pojemności (a moc, jak podaje Autocentrum: 101-110) da podobny/gorszy efekt.

     

    No i nie zapominajmy, że w sumie moment obrotowy jest nawet ważniejszy, a niska pojemność niezbyt tu chyba sprzyja, choć akurat do danych o momencie obrotowym tego 1,5litrowego "cuda" dokopać się nie umiem.

  5. Hej

     

    Nurtuje mnie kwestia dostępnych wersji kolorystycznych (lakierów) w Imprezach z okresu 97-01 (czyli od okresu przejściowego do końca produkcji). Konkretnie - ile było wersji "srebrnych" lakierów?

     

    Dzisiaj jakiś ci...ołek wjechał mi w tylny zderzak, a z racji wcześniejszych uszkodzeń powoli przestaje mi się opłacać jego naprawa. Chciał bym znaleźć zderzak w identycznym kolorze (i mieć nadzieję, że różnica odcieni nie będzie zauważalna). Jednakże - nigdy nie mam pewności, czy aby to ten sam "srebrny", jaki mam ja?

     

    Dla przykładu:

    Moja Maleńka:

    bEbLf.jpg

    Cu4lP.jpg

    Aukcja, z której zderzak mnie interesuje:

    http://allegro.pl/subaru-impreza-99-gt- ... 66018.html

     

    To to samo?

    Były inne "srebrne" lakiery w Imprezach GC?

  6. Zobaczycie, że w Lutym tak przypizga, że będzie SPOT z prawdziwego zdarzenia. Oczywiście jesli gospodarz zechce powtórzyć. :wink:

    W Piątek w Katowicach ma już być -10, nie wiem czy to prawda, ale jesli tak, to znaczy, ze zima idzie.

     

    Ja tam nic nie chcę mówić ani narzekać, ale u mnie, w Istebnej, to już jest wręcz powoli stan klęski żywiołowej :roll:

     

    Przez moje Osiedle pług nie przejechał od wczoraj, zaparkować nie ma gdzie, powoli jeździć ma problem wszystko, co nie jest Subaru. :mrgreen:

  7. Uznałem że lepszej pogody może już nie być i dlatego jutro się spotykamy :D

    subarki muszą sobie radzić w każdych warunkach - po to są :!:

     

    Na jutro wszystko przygotowane - pole uwalcowane,widełki na kiełbasę,miejsce na ognisko :!: Zapraszam :!:

     

    Zaiste, chędogie yeah! :twisted:

  8. 18 Grudnia ( SPOT ZIMOWY ): przeniesiony na

    22 Stycznia - godz. 13.00 Parking pod MOKATE

     

    1- Juras

    2- Yanek Potwierdzam

    3-KubaBB

    4- EVAN- bez Subaru ale z aparatem

    5 - BelegUS - ze znajomą, i potwierdza ^^

    6- Satyr_bb

    7- yellow Potwierdzam

    8- Markus- bez Subaru, ale z dobrym humorem

    9- karolwa potwierdzam

    10- Mark L.A. (na ognisko po upalaniu)

    11- ConnexBB - może sam, a może w komplecie

    12- Shrekair

    13- Ariel - bez kolca

    14- Gebels w VW Golf V

    15- ErichRX

  9. Przypominam o spocie w ten weekend :!: może być sobota lub niedziela :!:

     

    Niedziela, proszę, proszę, proszę... już tak sobie terminy ustaliłem, ba - może i mam najmniej atrakcyjne auto, ale taka Panna ze mną będzie najprawdopodobniej, że... no... wiecie... liczę, że mi jej nie rozszarpiecie na strzępy... i pozwolicie zadawać wszystkie pytania (płeć tak wybitnie piękną trzeba do Subaru przekonywać! :twisted: )... i przewieziecie tym i owym :mrgreen:

     

    No i ogółem, że nie będzie się wyalienowana czuła... prawda? :twisted:

  10. Witam

    Czujnik przełożyłem na trochę ponad miesiąc przed sprzedażą imprezy, do tego momentu nie było żadnych problemów.

    Teraz pytania trzeba kierować do kolegi BelegUS.

     

    Właśnie przypadkiem trafiłem na ten temat... i czuję się wywołany do tablicy :mrgreen:

     

    To ja jestem obecnie szczęśliwym posiadaczem Imprezy GC8 (2,0 GL), która należała wcześniej do qra'y, i w której zastosował on patent z przeniesieniem czujnika spalania stukowego.

     

    Powiem tak - do poniedziałku (czyli przez prawie pół roku, odkąd "Maleńka" jest w moich rękach) wóz jeździł jak marzenie, i nie było ŻADNYCH, najmniejszych nawet problemów. Silnik (pomimo 222k przebiegu ^^) ciągnie w każdym zakresie obrotów. Dodam jeszcze, że wóz ma sekwencyjną instalację gazową.

     

    Niestety, w rzeczony poniedziałek problem powrócił. A może nie, inaczej - problem wykryłem w czwartek, ale podejrzewam, że spowodowany może być tym, że w poniedziałek zatankowałem (aby mieć na rozruchy i dogrzanie silnika) 10 litrów benzyny - 95. Czy problem w poniedziałek występował - nie wiem, nie zaobserwowałem.

    W czwartek (gonił mnie czas), zaraz po rozruchu (czyli gdy silnik pracował na benzynie) musiałem szybko włączyć się do ruchu. To był błąd - rozkręciłem jednostkę do 5k obrotów, i od tego czasu (a przynajmniej takie odnoszę wrażenie) wóz zaczął zamulać na poziomie 2-2,5k obrotów. Jednakże - auto stało przez kilka dni. To Katowice, było wilgotno i zimno (max 5 stopni). To nie musi być kwestia paliwa.

    Dzisiaj auto dostało "po dupci" - sprint autostradą, 160-170, wysokie obroty - po tym objawy są już ledwie wyczuwalne/ustąpiły. Poobserwuję to, potestuję i napiszę co i jak.

  11. A co byście polecili do GC8 GL, 2,0; MY97 (tzw. "okres przejściowy")?

     

    Chodzi o rozwiązanie "dobre i tanie" (jak z tym tanim winem) - dobry stosunek jakości i wytrzymałości do ceny. Wóz użytkowany głównie w celach dojazdu na uczelnię (autostrada, miasto) i w weekendy do zabawy - przełęcze górskie, ale nie jakoś wybitnie intensywnie :mrgreen:

     

    "Maleńka" ma z tyłu bębny, więc zostaje przód. Co na ten przód najlepiej wrzucić (tarcza/klocek), żeby było fajne, a nie zrujnowało studenckiej kieszeni?

  12. Podepnę się w temat:

     

    Czy Impreza GL (GC8), rocznik 1997 (tzw. "okres przejściowy" - wnętrze sprzed liftingu, zewnętrznie polift, silnik bodaj 115KM) posiada rzeczone wejście OBD-II, i czy będzie z urządzeniem i appkami pod Androida chciała współpracować? :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...