MarcinK

chyba o czerpnie chodzi Miło mi, że mogłem kogoś rozbawić :cool: Tak, to chyba o to chodzi - dziękuję za profesjonalne określenie, teraz będę mądrzejszy

Dla lepszego samopoczucia i tak lałem / będę lał 98, więc nie robi mi to różnicy W polskich warunkach pewnie rzadko kiedy paliwo ma takie właściwości jakie obiecują sprzedawcy, więc profilaktyka nakazuje lat to co lepsze [ przynajmniej w teorii :cool: ] No właśnie chodzi mi o różnego rodzaju różnice [ jeśli takowe są ] w skrzyniach, hamulcach, czy napędach. Teoretycznie nowsze auto powinno mieć wszystko lepsze, ale z drugiej strony nie musi tak przecież być - stąd moje pytania. Dostaniesz za dobre chęci :razz: Wiem, że naturalną koleją rzeczy jest przesiadka na STi - do tego zmierzam, ale tak jak napisałem nie wiem co będzie, więc być może będę musiał się zadowolić 'tylko' kolejnym WRX'em, dlatego chciałbym uzupełnić swoją wiedzę w kwestii ewentualnych różnic.

Witam - jak w temacie, interesują mnie różnice pomiędzy wrx'ami w wersi tear-drop i hawk-aye. Zdaję sobie sprawę, że za chwilę dostanę naganę i przysłowiowy opier... za takie pytanie, ale informuję że szukałem odpowiedzi na to pytanie i nie znalazłem tutaj nic konkretnego [ szukajka również szwankuje ]. Różnice pomiędzy eSTIajami w tych rocznikach znam, różnice pomiędzy wrx a sti także... nie mogę nigdzie znaleźć właśnie porównania pomiędzy samymi wrx'ami - dlatego proszę o pomoc. Byłem posiadaczem właśnie wrx'a 2006 przez ok. 2 lata, więc o tym aucie co nieco wiem. Aktualnie muszę toczyć się firmowym berlingo i teoretycznie chcę w niedalekiej przyszłości kupić STI [ między innymi dlatego sprzedałem wrx'a ], to i tak mimo wszystko rozważam zakup wrx'a, bo za długo już nie mam Subaraka i ciężko mi żyć bez tej marki, a jak wiadomo Sti jest nieco droższy w zakupie, co obliguje mnie do dłuższego czekania, no i teoretycznie pewnie trudniej o ładny, nie zajechany egzemplarz w przypadku sti niż wrx. Wiem, że będę później załować, bo tak jak wspominałem - pojeżdziłem już wrx'em, znam jego mozliwośc i jak to w życiu bywa, apetyt rośnie w miarę jedzenia i pojawia się niedosyt Reasumując - proszę o podanie znaczących różnic pomiędzy WRX 03-05 a WRX 06-07. Czy opłaca się dopłacać za bardziej cywilizowane wnętrze i wyposażenie oraz silnik 2.5? Nie ukrywam że wizualnie bardziej podoba mi się tear-drop, jest teoretycznie tańszy - chciałbym tylko widzieć, jak wiele różni go od późniejszej wersji. Zaznaczam, że miałem rocznik 2006 i nie chciałbym wykonać 'kroku w tył' kupując starszy rocznik. Może ktoś jeździł obiema wersjami i będzie miał jakieś 'życiowe' spostrzeżenia. Różnice w mechanice również mile widziane - każda informacja jest na wagę złota :wink: I jeszcze jedno - wiem że powinienem kupić Sti no, ale życie pisze różne scenariusze i być może będę musiał ponownie zakupić WRX'a więc chciałbym znać te różnice. Z góry dziękuję wszystkim za pomoc

Z własnego doświadczenia, mogę podpowiedzieć że w wrx 2006 wymieniałem postojówki SAMEMU, bez pomocy serwisu i bez problemu :cool: [ a przepalały się paskudy stosunkowo często ]. Do tej ze strony kierowcy dojście jest bezproblemowe [ wkładasz łapę, ściskasz, przekręcasz i gotowe ], ale fakt, jak ktoś ma duże dłonie to może się pojawić problem Z tą od pasażera jest nieco gorzej, ale wystarczy odkręcić TYLKO ten plastikowy, czarny wiatrołap [ nie wiem jak to profesjonalnie nazwać ] i dojście gotowe. Pierwszy raz jest najgorszy, ale zapewniam że to nic trudnego :smile: Zaznaczam, że opis dotyczy WRX 2006 [ bo takiego posiadałem ]. Może komuś się przyda ta rada :razz:

I na mnie przyszła kolej... czyli zgodnie z zasadami Witam Wszystkich =) W końcu zmobilizowałem się do rejestracji na forum, miejmy nadzieję że słusznie postąpiłem Szczerze mówiąc raz na jakiś czas wpadałem poczytać tutaj co nieco o naszej wspólnej pasji, a że kryzys wszechobecny to i czasu mam teraz więcej więc postanowiłem skończyć tylko z biernym czytaniem ;] Z historii mojej choroby pod nazwą Subaru - miałem przez 2 lata WRX '06, ale w ramach cięcia kosztów i naturalnej ewolucji w postaci chęci przesiadki na STi, sprzedałem moje cacko i aktualnie toczę się firmowym Berlingo Aktualnie napełniam skarbonkę ze znaczkiem STi :razz: jak uda mi się wystarczająco zapełnić to marzę sobie o Imprezce 2003-2005 z dwulitrowym turbo, koniecznie Sti ^^ w sumie wrx'a mógłbym kupić od razu, ale trzeba iść do przodu, wolę poczekać i kupić jedyne to co słuszne Pozdrawiam Wszystkich :wink: