Skocz do zawartości

Piotr

Użytkownik
  • Postów

    918
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Piotr

  1. 1-tak

    2-z tego co wiem tak, ja rejestrowaęłm auta w Cieszynie w Kraku tylko pomgałem to zrobic

    4-nie wiem jak w hucie, ale pewnie jest kasa i na miescju tak jak podatek od nieruchomości się płaci

    5-tu nie wiem na 100% bo nie rejestrowalem w tym roku, ale opłatę ponosisz przy rejestracji samochodu. A ich nie obchodzi kiedy kupiłeś, mogłeś 15 lat temu. Znajomy rejestrował kilka samochodów w styczniu zpytam go jutro.

  2. Postarm się po krótce, w razie czego zadzwoń pomoge 8) W Kraku zmienia sie często "widzi mi się" w UC. :evil:

    1. Zrobić przegląd -nie pokazywać takblic rej wywozowych z D

    2. W ciagu 7 dni od wjadu do Polski -czyli przeglądu :wink: zgłosić deklarację w UC i zapłacić akcyze wg rachunku i kursu UEU/PLN z NBP z dnia umowy (w kazdym banku powiedza ile to)

    3. Urząd Skarbowy Vat 24

    4. Zaplacic 150zł w urzędzie miasta za rozpatrzenie wniosku z U.S.

    5 tłumaczenia- możesz oczywiście zrobić po drodze pomiędzy pkt. 1-5 i kserować Brieff i Abmeldunk- o wyrejesrowaniu samochodu zagranicą - takie zielone, czasem białe formatu A5.

    Jak by co to jak wyżej zadzwoń jest kilka rzeczy które warto zrobić by nie było niepotrzebnych tłumaczeń i innych kosztów-rzeczownawców etc...

    Edit: Utylizację - 500zł o ile dobrze wiem i tak zapłacisz. To jest opłata od rejestrowanych samochodów w 2006, nie od kupionych w 2006.

  3. Fajnie tylko, ze jeśli chodzi o legacy Turbo to nie prawda.

     

    W antyku turbo przełozenie jest 3.52 o ile dobrze pamiętam. 3.9 to ma Sierra 4X4 i są to krótnie przełożenia biegów, wydaja sie być równie krótkie w legacy N/A

    Notabene w 1991 roku nie było silnika EJ20.

    4.444 to ma STi 2,0 -jakaś trefna ta tabelka :roll:

  4. 1. Można do 100% przenieść napęd na tył Smile

    2. Można w stosunku 65% na tył 35% na przód.

    3. Można odwrotnie niż w pkt. 2 Sad ale za to zblokować na sztywno 50:50

    Dobrze, że Azrael nie widzi, może nie starczyc mu już cierpliwości :evil:

    Szukaj, było na forum, a takich w serwisie baranów co nie znają podstaw więcej nie pytaj o nic poza lakierem, choc ja bym nawet o to nie pytał. :?

  5. Moim zdaniem po prostu jest zbyt duża dysproporcja w stosunku do osiagów w serynym STi w dolnym zakresie obrotów, a górnym powyżej 5 tys obr. Ruszanie spokojne ale dynamiczne nie jest takie ot po prostu etc...

    No i te oczekiwania kierowcy, jak to nie jedzie przeciez to STi, musi przyspieszać :wink:

  6. wojtek12, jedyne lekarstwo w przypadku Twojego samochodu to Maptec lub cos podobnego + odetkanie wydechu. Pomaga, róznica jest spora. Mi sie też nie podoba to jak seryjne STi 2.0 przyspiesza w dolnym zakresie obrotów, wyżej natomiast juz jest inaczej :wink:

    Ale po twoim opisie sadząc to pomyliłeś marke. Kup sobie M3. STi na autostradę nie jest.

  7. "nie wiem jak gosc ogarnia tego potwora... "

     

    pedałami i kierownicą :mrgreen:

     

    :) Nie napisalem za pomoca jakich przyrzadow dostepnych w samochodzie ogarnia tego sprzeta, chodzilo mi o skill:) mam prawie 100% pewnosc ze jak bym siadl do niego i nie jadac lightowo to bym go nie ogarnal:) ...Azrael myslisz, ze dalbys rade pojechac tym szybko na tym torze (jak na swoje mozliwosci) i nierozwalajac go?

    Gdyby nie to ostatnie stwierdzenie to ja mółbym spróbować się przejechac :wink:

  8. nie jestem szkodnikiem przyrody zeby sie pchac do schroniska :), tam zbyt ładnie zeby niszczyc drozki na szczycie

     

    jakie dróżki :shock:

    do schroniska prowadzi droga którą dowożą całe zaopatrzenie,

    ale też nie popieram wjeżdzania tam bez sensu-bez celu :roll:

     

    np jadąc w wisle na stozek libero było za szybkie przy zjeżdzie i męczyłem sprzęgło.

     

    zrozumiałem, że byłeś na szczycie

    chyba dlatego, że nie wiem po co reduktor do wyjazdu pod dolną stację :shock:

    (wjechałem tam w tą sobotę i niedzielę Sierrą tylnopędną bez najmniejszego problemu) 8)

  9. taaaaaa.np zjazdem "w dół ciemnej strony mocy" na rally De ..która potem się stała jeszcze ciemniejsza

     

     

    To nic przy jeździe z Potrem na Rajdzie Wawelskim :-D

    jechałeś ze mna :?: nie pamiętam :roll:

    Ja tylko pamiętam jak Kasztan milczał momentami jak sie spieszylismy z Chybia do Skoczowa na Barburce-a jego milczenie to zły znak. :lol:

  10. Jak sie chce kupić samochód wysylkowo to nie trudno dać sie oszukac, a takich ogłoszen moze byc wszedzie pełno, tu nie ma reguły. Jak już widze auto, stoję przy nim i chce je kupić to jest mi obojetne czy ono było ogłoszone w autoscout czy gdzie indziej. Portal jak każdy inny, na allegro tez można trafić na nieuczciwych sprzedawców.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...