polak900
-
Postów
1305 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez polak900
-
-
nie tylko ty spadłeś
-
Podpiąłem w salonie iPoda, posłuchałem i gra w sumie nieźle - ale trochę mnie zgięło jak się dowiedziałem, że kabelek do iPoda umożliwiający sterowanie i ładowanie będzie mnie kosztował 2000 zł.
ten kabel to pozłacany chyba jest
-
Ja słucham obecnie ostatnią płytę Joe Satriani - Black Swans & Wormhole Wizards
-
Polak900 -- niech zgadnę. Kupowałeś OBK w Łodzi a przeróbka była tutaj : http://www.tapcar.pl/. Rozważałem taką opcję ale ostatecznie odpuściłem. Odnośnie skóry w OBK to nie przesadzałbym. Nie jest to może szczyt jakości a wstawki z ekologicznej skóry są widoczne ( jak ktoś się przyjrzy lub wiem czego szukać ) to sprawuje się ona bardzo dobrze
Jakby kupował w Warszawie - to fotele i tak by odkręcono i zawieziono do Łodzi
Co do konserwacji - to polecam ja zrobic natychmiast po zakupie. Od początku skóra jest tak sucha, ze az nie miła w dotyku. Wciągneła od razu 1/3 butelki.
grunt że ładnie zrobili w cenie samochodu ze skórą
uważam że warto
-
Czy wiesz co bylo powodem takiego spalania??? Mnie nigdy nie udlo sie przekroczyc deselem sredniej 10l nawet gdy robilem wszystko w tym celu (190kmh z przyczepka, 190-200kmh na 200km trasy, na maxa 300km po gorach itp) Normalna jak na mnie jazda to 8.5l.
jak to co, słabo wypalony DPF
-
nie trzeba zmieniać na zimę rozmiaru
jedni są za tym ale nie ma potrzeby
jakbyś miał szersze letnie niż 205 to trzeba by było zmieniać
W wielu wątkach już to wałkowaliśmy.
Wszystko zależy, w jakich warunkach jeździsz. Jeśli mieszkasz w mieście i najczęściej śmigasz po (nieośnieżonych) autostradach, nie ma potrzeby ani sensu zmieniać szerokości ani profilu opony zimowej. Jeśli mieszkasz w górach, będziesz dużo jeździł w trudnych warunkach, kopnym śniegu itp., przyda Ci się nieco węższa opona (większy nacisk jednostkowy na cm2), czego ubocznym skutkiem będzie wyższy profil i ochrona felgi (bo więcej "mięsa" pomiędzy felgą i podłożem) oraz zawieszenia (wyższa opona inaczej amortyzuje).
pełna zgoda
miałem na myśli normalne miejskie warunki
-
nie trzeba zmieniać na zimę rozmiaru
jedni są za tym ale nie ma potrzeby
jakbyś miał szersze letnie niż 205 to trzeba by było zmieniać
-
wczoraj wyliczane
legacy 2010 2.0 D = 7,2 l powiedzmy 50%/50% trasa/miasto
-
nie wnikam bo 3 lata gwarancji
jeżeli będziesz jeździć tylko 3 lata, a potem do sprzedaży, to faktycznie olej ma mniejsze znaczenie, ale jeżeli chce się dłużej pojeździć, to lepiej używać naprawdę dobrych olejów i w miarę często zmieniać, jak się z auta intensywniej korzysta
nie korzystam intensywnie, normalne użytkowanie, przebiegi roczne średnie
ma zamiar jeżdzić góra 5 lat
-
parę testów
http://koszykopon.pl/blog/index.php/opo ... r16-h.html
http://koszykopon.pl/blog/index.php/opo ... 65r15.html
do subaryny mam Nokiany wr g2
do mondka mam te ContiWinterContact TS 830
-
a mnie zalali na zalacanym jakiegoś castrola i wszystko gra, żaden z tych wymienionych w ankiecie
jakiś najnowszy podobno
nie wnikam bo 3 lata gwarancji
-
całe życie jeździłem na mobilu 1 a miałem w różne auta, jedynie w mondku miałem olej zalecany przez producenta
w subaru będzie taki jaki zaleją.
nigdy nie miałem większych problemów z żadnym z samochodów którymi jeździłem
-
jak wymienię w Aso to mi zaleją ten z lotosu, według mnie to raczej kiepski olej, ale się tak do końca nie znam
-
czyli jednym słowem lepiej jest wymienić olej nawet ze względu na gwarancje w razie jakiejś drogiej naprawy, dobrze zrozumiałem
-
ja miałem wymienić, ale mi to odradzili panowie z Subaru
i chyba słusznie.....
chyba tzn?
-- 26 wrz 2010, o 23:11 --
-
ok rozumiem
zastanowię się w takim razie
-
e tam odradzili.
To Twój samochód, a nie ich, i to Ty podejmujesz decyzje
Wymiana oleju mu nie zaszkodzi, a kosztuje niewiele.
czyli muszę się pofatygować do subaru polska żeby nie stracić gwarancji?
-
7000 km
ja miałem wymienić, ale mi to odradzili panowie z Subaru
-
kupiłem samochód wiosną 2010 nie robiłem przeglądu (nie wymieniałem oleju po dotarciu) i z samochodem nic się nie dzieje
mam zamiar dojechać jeszcze do wiosny i wymienić olej
podałeś ciekawe propozycje dzięki
poza tym nie znam się na olejach i jeżdżę zawsze na olejach zalecanych przez producenta.
-
3.0 był chyba tylko w wersji z navi, zresztą przecież nikt nigdzie nie ukrywał że nie ma map polski więc każdy wiedział na co się decyduje.
Był też bez navi 2500 Euro tańszy, ale chodzi o to, że sprzedali nam kenwooda ze starą mapą za 3700PLN.
Czyli w sumie ok. 13700 PLN za navigacje z nieaktualną mapą...
co prawda mam legacy 2010 to pozwolicie że też się wypowiem na temat wnętrza bo jest podobneskóra w tym aucie porażka i od razu odradzili mi przy zamawianiu
za to zaoferowali w cenie nie zmienionej skórę pełną(co opóźniło trochę odbiór) ale było warto
idealnie spasowane i do tego świetnie wygląda.
poza tym reszta mi odpowiada nie ma tej pasludnej wstawki drewnianej tylko aluminium powiedzmy że to jest aluminium.
przejechałem już 6k km i jak na razie wszystko jest autem ok, nic nie trzeszczy wewnątrz, zero problemów z DPF i sprzęgłem
Poproszę o jakieś zdjęcia, może być na priv, żeby offtopa nie robić.
ok postaram się
-
co prawda mam legacy 2010 to pozwolicie że też się wypowiem na temat wnętrza bo jest podobne
skóra w tym aucie porażka i od razu odradzili mi przy zamawianiu
za to zaoferowali w cenie nie zmienionej skórę pełną(co opóźniło trochę odbiór) ale było warto
idealnie spasowane i do tego świetnie wygląda.
poza tym reszta mi odpowiada nie ma tej pasludnej wstawki drewnianej tylko aluminium powiedzmy że to jest aluminium.
przejechałem już 6k km i jak na razie wszystko jest autem ok, nic nie trzeszczy wewnątrz, zero problemów z DPF i sprzęgłem
-
już jest ok mam spalanie 7 l, głównie miasto
-
W teleekspresie pokazywali BeeMke Kurskiego, G0 BMWX5 ...
na właściciela wystarczy spojrzeć i już jest wszystko wiadomo
-
ja kupiłem garmina też dobrze się sprawuje
Kupujemy opony zimowe - 2010
w Impreza
Opublikowano
co tu duże dywagować
wszystkie marki z segmentu premium robią doskonałe opony a różnice pomiędzy nimi są niewielkie, najczęściej objawiają się w postaci mniejszej lub większej ceny
ja od początku kupuje tylko opony z segmentu premium i nie mam nigdy z nimi problemów
kupiłem obecnie conti i nokiany bo cena była atrakcyjna z dwa komplety
ale polowałem na dunlopy winter contact 3d tylko nie ta cena za drogie i tyle.