polak900
-
Postów
1305 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez polak900
-
-
ja sobie dogrzewam silnik w zimie jeżdżąc na niższych biegach (dokładnie o jeden niżej)
jak lampka zgaśnie daję wtedy wyższy bieg, u mnie nie ma problemu z temperaturą
nie szkoda silnika...
:shock: :?: wyższe rpm na niedogrzanym oleju = wyższe zużycie = krótsze życie... ja nawet w obecnym gorącym H6 ogrzewanie kabiny włączam dopiero kiedy przynajmniej coolant osiągnie optimum a do tego czasu spokojnie <2k rpm (nawet przy spec oleju wymienionym przed zimą) - z każdym autem tak robiłem (żaden silnik nie wymagał nawet rewizji - benz/LPG czy diesel, z turbo czy NA) i nadal robić będę choćbym miał kilka pierwszych km nawet w czapce jechać ku uciesze okolicznych szoferów podróżujących w koszulce zimą a z silnikiem hałasującym jak sieczkarnia całą drogę do pracy (zagłuszanym rozkręconą na maxa muzą) :roll: Ja uważam, że jak się silnik szanuje tak długo / tak zdrowym się go ma...
nie miałem do tej pory problemu z silnikiem w żadnym samochodzie
i w tym też nie będę miał
w ten sposób szybciej łapie temperaturę i problemu DPF nie ma
jeżdżę po mieście w większości i max na zimnym na trzecim biegu.
zużycie paliwa to 8 l w mieście, nie jest źle.
znajomy jeździł takim samym legacy w mieście na zimnym silniku na wyższych biegach i niedawno spuszczali mu olej bo miał za wysoki poziom przez słabo wypalony DPF. W serwisie radzili mu jeździć na niższym biegu od tego czasu nie ma już tego typu problemów
-
trasa Radom > Mikołów średnie komputerowe spalanie: 5.2 l
-
wszystko ok z DPF i sprzęgłem ma zrobione ponad 9000 tysięcy
No proszę, a inni chwalili się, że głupi milion kilometrów w beczce zrobili, a tu 9 baniek pęka
mała pomyłka poprawione
-
ja sobie dogrzewam silnik w zimie jeżdżąc na niższych biegach (dokładnie o jeden niżej)
jak lampka zgaśnie daję wtedy wyższy bieg, u mnie nie ma problemu z temperaturą
w zimie, wszystko ok z DPF i sprzęgłem ma zrobione ponad 9 tysięcy
co do innych aut nie wypowiadam się
-
Auto: Subaru Legacy 2.0D spalanie obecnie w legacy 2.0 D w granicach 8,5 litra głownie miasto
to nic dziwnego ze masz wolne auto jak to diesel
wolne auto? może i wolne:)
-
spalanie obecnie w legacy 2.0 D w granicach 8,5 litra głownie miasto
-
180 KM rwie do przodu aż miło
chyba zaden Saab nie był wolny
, nie wiem jaki to byl model/silnik ale wrx od 120/140km/godz. nie mial podejscia... :wink: chwala ten nowy co ma wyjsc/wyszedl :?: ....przyznano nawet nagrodę
....że ponownie sie "odrodzil" z dobrym skutkiem....co do nowego to podobno wersja najmocniejsza w benzynie z napędem na 4X4 jest godna uwagi
Silniki D słabe podobno
wygląd wzorowany na insigni, to mi się nie podoba najbardziej
według mnie to odrodzenie to wersja beta i trzeba czekać na nowy model
-
... zastanawiam sie czy teraz w PL subaru nie kojarzy sie z uszczelkami pod glowica zamiast 4x4 i boksera
mnie Saab zawsze kojarzyl sie z popsuta skrzynia biegow
i z brakiem chetnych do kupna uzywanego ( nigdy nie bralismy w rozliczeniu bo wiadomo , że to mina 8) ) Po ostatnich informacjach , że znow się "odrodzil" (juz nawet nie dochodze kto/co jest wlascicielem :shock: )....zaczyna kojarzyć mi się wyłacznie z iloscią bankructw :?skrzynia i silniki padały w wersji 3.0 takie krążyły opinie
ale mój ojciec ma wersje 1.9 D 9-5 i samochód jest rewelka
180 KM rwie do przodu aż miło
-
ja mam recaro i sobie chwalę
Wszyscy odradzają foteliki z większym rozrzutem "wagowym" dziecka, 9-18 jest ponoć optymalne, 9-36 to już się zaczynają kompromisy, bo jednak dzieciak 3 i 10 letni to jest przepaść w rozmiarach. Tu masz trochę cyferek:
naganiacze zwykli w rzeczywistości jest już trochę inaczej sam to sprawdziłem
-
bardzo dobry test
subaru ma bardzo dobry napęd na 4x4 ale konkurencja goni i jest już blisko
mercedes może się schować
czy te auta miały wyłączoną kontrolę trakcji bo gdyby był ona wyłączona to by ten test był jeszcze ciekawszy
-
wczoraj trasa piaseczno-grójec-rawa-nadarzyn-piaseczno ok 160km spralilem ok 20l przy prędkości 160-180 sredniej
ta pewnie
ciekawe ponad 300 jechałeś żeby mieć średnią 180
-
ja na mazdzie mam obecnie conti ts 830 i lux się jeździ
a na subaru nokiany wr g2 również się sprawdzają
ważne żeby były nowe
Dunlopy SP wintersport 3d bardzo dobre, nie widzę różnicy pomiędzy nimi a Conti 830
-
potwierdza z nowym softem zima nie jest straszna dla sprzęgła
-
ja bym się nie stresował jest lepiej niż było
-
Polak900 - luzzzzzz............ tu nikt cie nie atakuje nie musisz sie bronic. Ja nigdy nie zadalem sobie trudu obliczac jakie mam zuzycie paliwa czasem tylko patrze na komputer.
zaraz, ja nie dopatrzyłem się ataku z żadnej strony
chyba ty też nie, pozdrowienia
-
napisałem z wykrzyknikami że tak pokazuje komputer, wiem że może się zmienić o litr najczęściej do przodu.
-
żadnych problemów po zmianie softu z przyspieszaniem, spalanie na trasie przy ok 120-140 km ostatnio !komputer! pokazuje
5.9 l, czego chcieć więcej przy 4X4
Prawdy? Przepraszam, musialem.
prawda. Trasa - moje miejsce zamieszkania - Białystok = 250 km
Po mieście wychodzi ok 7 - 7,5 litra
-
żadnych problemów po zmianie softu z przyspieszaniem, spalanie na trasie przy ok 120-140 km ostatnio !komputer! pokazuje
5.9 l, czego chcieć więcej przy 4X4
-
Co radzicie w taką pogodę ??
Wrócić na 5letnie opony letnie z 3mm bieżnikiem w seryjnym rozmiarze czy przeczekać ciepłe dni na wąskich zimówkach ??
Prawie nie jeżdżę w nocy i rano gdy temp.spadają poniżej 0'C. Nie chce mi się ich przerzucać ale szkoda opon, no i jazda na 205/50 jakaś takaś :roll:
nic się tym zimówką nie stanie a zima za pasem jakby nie było
-
Czasami trzeba szybciej coś wyprzedzić, włączyć się do ruchu czy przebić przez zaspę śniegu.
Autko takie jak Subaru powinno w takich momentach zapier..... , a nie smażyć sprzęgło.
Oto głównie mi chodziło, a nie o upalanie na publicznych drogach.
Pozdrawiam wszystkie "prawiczki" co nigdy gazu do końca nie wcisnęły.
Od wiosny bujam się z zakupem nowego autka i coraz mniej mam ochotę na diesla.
Subaru jako firma więcej zyskałaby przyznając się do błędu, niż idąc w zaparte.W ten sposób traci zaufanie potencjalnych klientów. Czyli moje
bardzo śmieszne, mam legacy 2.0 d i z tym co wymieniłeś nie mam problemu
-
A moj to pali 6 litrow jak jade z gorki i wcale mi sie nie spieszy do biura a tak inaczej to 9l i niejdnokrotnie dochodzi do 200km/h, sa gusta i guscuki. przed wczoraj padal drobny deszczyk pojechalem sobie na nieuczeszczany przy takiej pogodzie parking i cale dwie godziny staralem sie jak najbardziej utytlac moje auto, z nizlym skutkiem i bananem na pysku i zapewniam cie ze taka zabaw jest fajniejsza forkiem dislem niz wolnym ssakiem. Kupiles sobie forka jako dupowoz to ci to pasi a mnie nie pasi bo....... tak mi sie podoba a podobalo mi sie bardziej przed "kastracja" i tyle.... napisalem :"i tu bracie nie masz calkiem racji " zamist: i tu bracie calkiem nie masz racji bo mimo wszysto sznuje twoja SUBIEKTYWNA wypowiedz
Tez potrafie byc pacyfista Ale nie w stosuku do slizgawek ktore mnie bawia -hawk-jestem tak samo tolerancyjny jak ty
ja używam samochodu do normalnej bezpiecznej jazdy ponieważ mam rodzinę i czasy zabaw (upalań) za sobą
ty masz radochę z upalania - ważne że jesteś szczęśliwy
pozdro
-
"poza tym diesel to diesel raczej nie wyścigówka"
ale subaru
subaru inne też
benzyną sobie poszalej
i tu bracie nie masz calkiem racji :roll:
myślę że mam: diesel w subaru to nie jest wyczynowe auto tak jak impreza wrx
to jest samochód do spokojnej rozsądnej jazdy o sporych możliwościach
ekonomiczne: mnie na trasie 6.0 l przy 4X4 jest to bardzo dobry wynik
jakbym chciał sobie poszaleć to zakupił bym imprezę lub legacy ale benzyna
-
Chyba ze ta polemika ma jakis ukryty cel
Dokładnie!!!
Najpierw robi się ze starych kierowców nieuków, co to jeździć nie potrafią. Potem jakieś kursy dokształcające po których naprawa sprzęgła znów jest naprawą gwarancyjną. Śmiech na sali, bo po tych posunięciach, Subaru Polska przegrywa każdy proces w sądzie.
Po to się kupuje Subaru by zapierd.... , jak będę chciał się wlec to se kupię Matiza.
Ten cały diesiel mi się coraz mniej podoba, może 11MY będzie poprawiony ???
jak chcesz tak jeździć to sp... z naszych dróg
wariaci niech sobie jeżdżą na odludziu gdzie się sami będą wycinać
a diesel w subaru świetne rozwiązanie, jak dla mnie: świetny silnik, mało pali, nie słychać go, ma dobre osiągi
problemy ze sprzęgłem mają głównie CI co właśnie używają to auto do zapier....
-
"poza tym diesel to diesel raczej nie wyścigówka"
ale subaru
subaru inne też
benzyną sobie poszalej
Ciężki wypadek czarnego GT na blachach WX...
w Off Topic
Opublikowano
życzę im powrotu do zdrowia,
ale także tego żeby kierowca nigdy nie mógł kierować samochodem bo trzeba być totalnym szajbusem żeby tak jechać w mieście wioząc przy tym 3 osoby
dobrze że trafił na latarnię a nie np w jakiś inny samochód