Skocz do zawartości

Than_Junior

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    17613

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    11

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Than_Junior

    Dakar 2024

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Nie wiem, na ile o tym mówili w ES po angielsku (w przeszłości zawsze uważałem, ze angielscy lektorzy w porównaniu do niemieckiego g** wiedza), ale podobno wczoraj przede wszystkim opony wszystkim sprawiały kłopoty. Wielu miao po dwa kapcie, nieważne w którym aucie. Loeb na dodatek uszkodził drążek kierowniczy i prawdopodobnie pogrzebał szanse na zwycięstwo. Peterhansel czuł się niepewnie, jechał na tyle powoli, ze Holek go wyprzedzil na OS. 
     

    jedyny który nie miał problemów, to młody de Mevius, stad wygramy odcinek 

    EA WRC | Dirt Rally 2.0 - competition

    w Off Topic

    Opublikowano

    Tiaaaa… narazie zrobiłem przerwę po pierwszym dniu. Aż do OS4 wyglądało wszystko znakomicie, miałem nad Tobą ponad minutę przewagi. A potem Na OS5 ten pieprzony niewidoczny krotki lewy 4, za którym zaraz jest prawy 1 hak przez most, gdzie komenda prawie zawsze jest spóźniona, mnie wyłapał. Bach w murek, kapeć i uszkodzona chłodnica. Kapec jeszcze nic, jakimś cudem udało mi się mimo zmiany koła i tak jeszcze zachować przewagę, ale za to na OS6 zemściła się chłodnica i rozwaliła silnik… na dodatek rozwalone światła przednie wiec g**** widziałem :mrgreen: ledwo dojechałem do końca. 


    link do klubu w EA WRC:

     

    https://m.racenet.com/ea_sports_wrc/clubs/7960

     

    ale chyba musisz mnie wpierw dodać do znajomych:

    ThanJu

     

    jeszcze nie ustawiłem tam czempionatu, ale może zrobię podobny jak w DR2?

    EA WRC | Dirt Rally 2.0 - competition

    w Off Topic

    Opublikowano

    Wpierw musi się skończyć aktualny czempionat :-) ustawiam na 7 dni zawsze, żeby takie lamusy jak ja mial wystarczająco czasu.

     

    ale ustawiałem już następny: dwa rajdy, Monte Carlo i Szkocja. Warunki pogodowe przyzwoite, klasa NR4, ale za to hardcorowy damage ;-) więc jedźcie ostrożnie! 12 OSow do przejechania w każdym rajdzie! :o  
     

    ea wrc sobie narazie odpuszczam pozostałe odcinki, bo nikt nie jedzie. :p

    • Lajk 1

    EA WRC | Dirt Rally 2.0 - competition

    w Off Topic

    Opublikowano

    No i co? Nikt już nie jedzie? :) cztery przejazdy, z czwgo jeden anulowany? Komon!

     

    w EA WRC wlasnie pojechałem pierwszy OS. Porównanie bezpośrednie do DR2 ciekawe - na asfalcie topografia terenu ma wpływ na zachowanie auta, np jak droga jest pochylona w prawo, to auto ściąga tez w prawo - takie banalne, ale fajnie :) długość odcinków jest tez super, jak się jedzie długo to od 10min skupienie robi się trudne …

     

    komendy pilota tez są znacznie lepsze, podoba mi się „cut” i „slight cut” i odpowiednio dopasowana ostrość zakrętu (np po asfalcie byłoby lewy 3, a tak jest lewy 5 ciąć)

     

    ale na laptopie oczywiście grafika to jest problem… u mnie wyglada gorzej niż DR2 :lol:  

    • Lajk 1

    EA WRC | Dirt Rally 2.0 - competition

    w Off Topic

    Opublikowano · Edytowane przez Than_Junior

    , założyliśmy nowy klub „forum Subaru pl”. Koronawirus klub jest już od dłuższego czasu nieaktywny :)

     

    właśnie udało mi się zalogować, zaakceptowałem trzech uzyszkodnikow :-p powodzenia na odcinkach! Mi się niestety nie udało pojechać bezbłędnie…

     

    sugestie odnośnie ustawień na następny rajd mile widziane! Myślałem o tym, żeby narazie rozpocząć łatwym do opanowania FWD, ale w relatywnie trudnych warunkach, a OSy ustawiać tak, abybwnmiare realistycznie odwzorowywać Setting prawdziwego rajdu (3 pętlę x 3 OSy).

     

    póki co, będę ustawiał w obu grach :)

    • Lajk 1

    EA WRC | Dirt Rally 2.0 - competition

    w Off Topic

    Opublikowano

    A ja się właśnie wscieklem na grę :-) poczytałem o ustawieniach grafiki i znalazłem taki balans ze jest „ok”, pobawiłem się na testowym odcinku w Chorwacji żeby znaleźć dobre ustawienia pada i tez było „ok”. No to zalogowałem się do klubu żeby spróbować pojechać jakoś czysto i … klops ;) 50m po starcie nagle całe otoczenie robi się czarne całkowicie i nic nie widać :mrgreen:  po lekturze internetu okazuje się, ze to kwestia zbyt starej GPU geforce serii 9 i one wszystkie tak maja jak jest odcinek o świcie, zmierzchu czy w nocy :lol:  

    • Haha 1

    EA WRC | Dirt Rally 2.0 - competition

    w Off Topic

    Opublikowano · Edytowane przez Than_Junior

    Halo halo! Rozmawiałem z @Jumpman o tym, aby wznowić inicjatywę :-) jest nowa gra, EA WRC, są nowe wyzwania, są Subaraki, wiec czemu nie?

     

    a ze jesteśmy starzy, dzieciaci, zmęczeni i nie chce nam się, to ideą byłby tak maksymalnie jeden challenge na tydzień, aby nie musieć ciupać w nieskończoność :) 

     

    podobno, jeśli dobrze zrozumiałem; będą tez wyzwania zsynchronizowane z rundami WRC wiec być może wprowadzi to lekki „twist”…? 
     

    są chętni? Wysłać mi requesta: ThanJu

     

    i dolaczyc tu:

     

     

    https://m.racenet.com/ea_sports_wrc/clubs/7960

    • Lajk 1

    Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)

    w Off Topic

    Opublikowano

    23 godziny temu, Blixten napisał(a):

    propos samych baterii, to wciąż jednak jestem do nich trochę sceptycznie nastawiony, i nie mam tu na myśli kwestii pożarowych, ale mam wątpliwości co d


    średni długość życia współczesnych samochodów to ok 16 lat jeśli mnie pamięć nie myli. Potem są złomowane. 
     

    w przypadku samochodów elektrycznych odpowiada to aktualnym prognozom żywotności baterii (toyota i subaru dają ile, 8 lat gwarancji?) później można tych baterii użyć np do magazynowa prądu w budynkach i wydłużyć ich przydatność o kolejne wiele lat.
     

    Pod względem wpływu na środowisko na prawdę nie ma argumentów przeciwko samochodom elektrycznym. kobalt tez jest używany w produkcji silników spalinowych. Warunki jego wydobycia nie są humanitarne ale to nie jest powód aby się sprzeciwiać produkcji. To jest powód aby poprawić warunki ludzi tam pracujących - podobnie jak już się staramy o poprawę warunków pracy da ludzi szyjących nasze ubrania czy uprawiających nasza kawę :) 

     

    PS nie jestem fanatykiem EV. Posiadam jednego w domu ale moim ulubionym autem które tez zachowam na długo, jest pickup diesel. Poza tym wciąż nie jestem przekonany, ze napęd wodorowy przegrał z bateria, to czas pokaże. Ale nie jestem tez fanem powielania nieuzasadnionego sceptycyzmu a tym bardziej niewłaściwych informacji ;)

    • Super! 1
    • Lajk 2

    Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)

    w Off Topic

    Opublikowano

    W dniu 4.08.2023 o 10:52, Jaca68 napisał(a):

    Tak jasne i dlatego do gaszenia elektryka potrzebny jest kontener by go zanurzyć na kilkanaście godzin. Może i ryzyko pożaru nie jest większe niż benzynowych ale gaszenie to inna bajka. I żadne sponsorowane artykuły tego nie zmienią.


    No i dalej powielana jest panika i nieprawdziwe informacje. Gaszenie płonącego samochody elektrycznego następuje inaczej, owszem. Jeśli się pali to dłużej należy go gasić w szczególnie wodą, aby baterie schłodzić. Poza tym może istnieć ryzyko ponownego zapłonu, jeśli nie nastąpiło odpowiednie schłodzenie bo procesy chemiczne we wnętrzu mogły nie ustać. 
     

    kontenery mogą służyć do tego, aby samochód elektryczny w bezpiecznych warunkach przetrzymywać po pożarze. Aktualnie testuje się tez specjalne koce izolujące, odporne do 1.300 stopni. Można je stosowac np właśnie w garażach aby zapobiec rozprzestrzenieniu się ognia na inne samochody. 
     

    generalnie: gaszenie jest trochę inne ale nie jest wielkim wyczynem. Również tu polecam ADAC: 

    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/e-auto-loeschen/

    Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)

    w Off Topic

    Opublikowano

    5 lat i 87 stron wątku później, a tu dalej teorie spiskowe o rzekomym znacznie wyższym ryzyku samozapłonu elektryków? :-) 

     

    moze pomoże opinia ADAC? W tym artykule, bazującym na wynikach crash testów, opinii własnych ekspertów (znam ich - to są fachowcy), oraz eksperymentów straży pożarnej, jest jasno powiedziane, ze ryzyko zapalenia się w przypadku samochodów elektrycznych niczym się nie różni od samochodów z konwencjonalnym napędem. Intensywność pożaru zależy od jakości i ilości użytych tworzyw sztucznych w konstrukcji samochodu. Niemieckie sądy nie pozwoliły na wprowadzenie zakazu wjazdu elektryków do garaży.
     

    kto chce, niech użyje Google Translate :) 

     

     https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/sicherheit-elektroauto/

×
×
  • Dodaj nową pozycję...