kaszlarz

na allegro znalazłem tanio butle 40l 70kg pusta. Jak będzie dało rade ja wymienic nabić to wezmę bo w sumie tańsza niż te 8l po podłączeniu 40l butli ukazało się takie ciśnienie. do stali też już drucik jest. Można łatać W oczekiwaniu na butle ,przetestowałem jak spawareczka radzi sobie z cienką blachą i popełniłem całkiem konkret stolik do spawania Nie obyło się bez awarii Poradziłem sobie z zamarzanien podgrzewając reduktor farelką

właśnie dotarł mano z drutem. Brakuje mi tylko tej butli. Ja nie chce 40L lochy. Sama waga tej butli. Jak bym miał garaż na dwa auta to tak. Tu ledwo się poruszam jak mini w środku.

butli jeszcze nie mam. Gość kazał czekać ok. tygodnia. Wziąłbym nawet z allegro bo są za 210 pelna, ale boję się czy nie są z gaśnic robione ,a pozniej bedzie problem z wymianą.

Sam argon do blacharki to wiem, że się nie nadaje. W mixie z co2 bardzo polepsza spaw.

Za miga dałem 750zl. Butle mam już zamówioną. 220zł. Reduktor z dwoma manometrami nowy , drut 1.0 alsi5 Do tego kupię gdzieś na miejscu drut do blacharki. Przydałaby sie inna butla z mieszanką. Zobaczymy ile zejdzie samego argonu przy jednym kolektorze

Właśnie kupiłem spawarę. Einhell 190D Do tego muszę dokupić parę gratów w tym butlę z Ar i mogę działać z nauką w Al

Jak nie znajdę spawary w okolicy to się odezwę do Ciebie. Dzięki za pomoc. Mam jedną na oku używaną. Dokupiłbym drut i butle z Ar i bym spróbował. A zawsze się przyda bo i blacharkę bym mógł sam zacząć łatać

W Warszawie?

Przyspawać trzeba podstawkę pod przepustnicę. Do tego uszczelnić od spodu "ciąg wodny" bo był gaźnik podgrzewany. No i przyspawać gniazda wtryskiwaczy. Obecnie szukam spawarki z AC ,ale bardzo duży wybór...

Stoję na etapie kolektora dolotowego. Firma której to zleciłem poleciała sobie w kulki. Dziś odebrałem w stanie w jakim go zostawiłem i znajdę inną firmę gdzie to zrobią. ewentualnie kupię mig/mag i sam pospawam

pierwsze próby prawidłowości połączeń. nowy filtr z kanapką zamontowany. brakuje tylko kolektora i można stroić...

Czujnik położenia wału zamontowany zainstalowałem nowe uszczelki pokryw zaworów i kolektora dolotowego. przypadkowo wymieniłem też alternator. poprzedni pochodził z imprezy 1.6 i miał mały wydatek prądowy. Jak pamiętam to coś koło 40A. Teraz siedzi altek z Legacy 2.2 ,który musiałem przerobić. Dokładnie to samo kółko na pasek klinowy bo był na wielorowkowy Ten ma wydatek 90A ,więc zaspokoi autko bez problemu Zastanawiam się gdzie zainstalować komputer. Najlepiej byłoby pod maską z racji wbudowanego MAPa no i trafił w to miejsce kabel usb przeciągnięty. Idealna długość Komp podłączony. Wiązka prawie zrobiona. Silnik zalany świeżym olejem. Mapy podstawowe wgrane. Zakręciłem rozrusznikiem i wygląda na to ,że czujnik na wale działa poprawnie.

miska wymyta i założona sprzeglo zlozone

Sprzęgło standardowo robione na Skoczylasa 10 w Warszawie. mają trzy ceny. Zwykla tarcza ,tarcza z kevlarem i spieki. Ja zawsze biorę kevlarową ,a te kosztują 150zł. Czas w którym to robią to 1d. Chociaż raz byłem jak robił na miejscu mi tarczę. ok 10min hehe

Hahaaa taak 166 Sent from my iPad

dziś kolektor dolotowy został zaniesiony do modyfikacji. Przepustnica będzie z wlotem pionowym. Wtryski szt 4 o wydajności po 280ccm. Dodatkowo sprzęgiełko już odebrane. Łożysko na kole zamachowym też nowe. kilka zdj:

silnik wyciągnięty sprzęgło już tarło nitami koło foniczne heftnięte teraz tylko powymieniać gumy uszczelki i umyć tego brudaska. no i w komorze silnika też się przyda czyszczenie

Seryjnie 45L

8.9 lpg to beny pewnie z 7

Bak seryjny posiadam,ale z powodu podniesienia dyfra nie mieści się. Ten będzie za dyfrem pod podłogą bagażnika. tam mnóstwo miejsca trochę mniejszy niż w serii bo tylko 25L , ale myśle że na 300-400km zasięgu wystarczy[emoji14]

Dla mnie to bez różnicy czy z alu czy z blachy. Aby nie przeciekał i był o zadanych wymiarach. cena 10zł za 1l

tak aluminiowy z przegrodą w środku. Szyty na miarę

250zł Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

trip do JuraPark Bałtów nowy zbiornik już u mnie

Nowy zbiornik na paliwo jedzie już do mnie... Pod maską zmiany... -wymontowałem kolektor dolotowy i zamierzam wykonać przejście na przepustnicę z Ej22 -wyciągam przy okazji cały silnik. Poczyszcze pouszczelniam co potrzeba ,przy okazji zamontuję kółko zębate z czujnikiem położenia wału. Ustawię zawory itp Sent from my iPad