Skocz do zawartości

kaszlarz

Użytkownik
  • Postów

    225
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kaszlarz

  1. Wiązka połączona. Rozrusznik kręci. Niestety easyecu nie chce się jak na razie dogadać z przerobionym kołem fonicznym wału.
    Nadspawałem materiału, który później posłużył jako ząbki.
    Być może coś się namagnesowało?!?
    Cdn24c4947738137f5421b26f453a63a267.jpg

    Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

  2. @kaszlarz w EE 3+ jest fullgrupa?
    Masz jakieś patent, aby zamontować lpg i żeby chodziła w sekwencji?
    EE ma polsekwe lub fullgrupe.
    Patent na sekwe to zmienic na komp ktory obsluguje :)
    Nawet speeduino.
    W wypadku EJ nie bedzie problemu z instalacja gazowa bo ma rozdzielone runnery na kazdy cylinder.

    Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

  3. miniak ma sie dobrze.
    Ale szykują się dla niego spore zmiany.
    Nowe serducho z przygotowaniem pod doładowanie.
    Blok ej20e tloki ej20g i uszczelki ej20k
    Docelowo 200hp+

    Obecna skrzynia coraz bardziej zaczyna być slyszalna.
    Silnik daje rade z turbo, ale ma tez pewne wady jak
    Kolektor ssacy z pojedynczymi runnerami na glowicę. Co skutecznie zblokowalo mi mozliwosc przejścia na sekwencje LPG. Dodatkowo podgrzewany kanalem wodnym miedzy glowicami. Co powoduje ze w dolocie mam bardzo wysokie temperatury.
    Pompa oleju klejona. Niby wszystko z nia ok ale jest jednorazowka mozna powiedziec.
    Uszczelniacze zaworowe na 3 cyl powiedzialy chyba papa.
    Te wszystkie utrudnienia spowodowaly ze podjalem mysli 9 zmianie na nowsza jednostke do ktorej jest sporo czesci i ktora pozbawiona jest wad obecnych a dodatkowo zapewni wyzsze moce :o

    Obecnie jest jakies max 150hp co daje przyspieszenie do 100 w ok 7s no i jazda tylko na benzynie :(9555f73fc66aac2bb58f5d818972e0a5.jpg

    Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

    • Super! 1
  4. IC z turbodziadka zamontowany. Temperatury w dolocie przy ok 0.8-1 bara spadły z ponad 100C do 40-50C
    Jest to IC wodny ,a za bardzo nie było miejsca na wsadzenie chłodnicy prawilnej ,więc wleciała malutka z nagrzewnicy. Ważne że schładza dość sprawnie.

    Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

    • Super! 1


  5. Na razie bez IC
    Benzynka.
    Następny mod to sekwencja ponieważ testowo umieściłem blos przed turbo i w sumie na niskim doładowaniu radzi sobie całkiem całkiem. Aczkolwiek dwukrotnie strzelił w dolot powodujac rozerwanie silikonu na strzępy.
    d4ddd830d860087ac077b9f337f19f30.jpg

    Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka



  6. Subarku śmiga.

    Obecnie stanęło na montażu IC
    Posiadam jedno TMIC z turbodziadka wodne
    i jedno z forka powietrzne
    I chyba wskoczy to wodne bo miejsca pod maska już coraz mniej.
    Następne kroki to przeróbka z BLOS na wtrysk gazu.


    Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

  7. Silnik wytrzyma uturbienie?

    Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu


    myśle ,że bez problemu. Ma niski stopień sprężania. Dodatkowo jeźdżę głownie na LPG.
    To nie jest mój pierwszy projekt turbo ,więc nie będę się też na nim uczył.
    Dodatkowo byly wersje tego silnika z turbo, aczkolwiek nie za mocno doładowane ,ale zanaczam musiały wytrzymywać bardzo słabe jakościowo paliwo.

    Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

  8. No i nastał ten dzień...

    mini już nie jest N/A :)

    turbinka ,która wpadła ,jest z imprezki TD04L

     

    Zostało pozamawiać parę dodatkowych gratów jak silikony itp i podstroić.

    Z racji wskoczenia turbo prawdopodobnie wleci też instalka LPG sekwencyjna.

    Bo nie wyobrażam sobie by wciągać LPG turbem i pod ciśnieniem go wtłaczać :D

    IMG_0285.JPG

    IMG_0286.JPG

    IMG_0287.JPG

    IMG_0288.JPG

    IMG_0289.JPG

    IMG_0290.JPG

    IMG_0291.JPG

    IMG_0292.JPG

    IMG_0293.JPG

    IMG_0294.JPG

    IMG_0295.JPG

    IMG_0297.JPG

    IMG_0300.JPG

    IMG_0303.JPG

    IMG_0304.JPG

    • Super! 10
×
×
  • Dodaj nową pozycję...