Do wszystkiego trzeba podejść z umiarem, mam aktualnie 3cie Sti z silnikiem 2.5 i zero problemów jeden z nich miał program i tłoki seryjne.Jeśli mogę coś doradzić to kupuj Stiaja ale schowaj sobie w skarbonce 5 tysi na ewentualne zakucie i będzie po problemie.Możesz ewentualnie zrobić jak ja i zmienić szpilki głowicy na ARP ,koszt 2400 zł .
Ja zakuwałem silnik w WRX to jakoś troszkę drożej to było co prawda wymieniłem prawie wszystko aby było dobrze i mnie to kosztowało ok 12tys , komplet uszczelek cometis to ok 1.4 tys
Te dwanaście tysi wynika zapewne iż zakuwałeś uszkodzony silnik lub nie liczyleś się z kosztami ,dwa miesiące temu mój kolega też zakuł kompletnie wrxa 2,5 z uszkodzonym tłokiem za 10500 na kawiorowych gratach.Co do uszczelek to nie cometis mała poprawka tylko cometic:) a w ogólnej opinii seryjna OEmowa jest najlepsza ja kupiłem nowe po 170 zł za sztukę,szpilki 790 ,przylizanie glowić u najlepszego specjalisty 600 i zmiana uszczelek 600.A jeśli chodzi o pięć tysięcy na zakucie to mówimy o prewencyjnym z samymi tłokami kutymi.Są rożne ceny i różne rozwiązania