Bajer98

Siemka. Takie pytanko. Czy to jest jakiś nawiew na tylną szybę czy po prostu ot taka sobie kratka? Włączając ogrzewanie tylnej szyby bądź nawiew na przód nic się nie dzieje nawet gdy włączam i jedno i drugie. Pacjent Legacy 4 lift sedan.

Będę pamiętał na następny raz

Edycja moderatora A co do spocików to planujecie coś w najbliższym czasie?

No chodziło mi właśnie o całość

Jutro i tak robię zbieżność to niech się przyjrzą co i jak

Dzwoniłem. Gość mówi że mogą być to tarcze kotwiczne...no ale czy ja wiem? Przedtem tego nie było a teraz jest. Dźwięk w sumie jest podobny do działającego systemu ABS, ale na pedale hamulca nic nie czuć

Siemka. Tydzień temu wymieniłem hamulce z przodu i z tyłu. Nie wiem jak opisać ten dźwięk, ale czasem podczas jazdy oczywiście jak nie hamuje to słychać takie jakby pierdzenie raz z przodu raz z tyłu. Mam tak od trzech dni. Przed wymianą jak i kilka dni po wszystko było w porządku. Żadna kontrolka się nie świeci oraz nie ma problemu z hamowaniem. Ktoś miał podobny problem? Mam się przejmować?

Takie pytanie czysto z ciekawości. Co oznacza komunikat 5-on/5-off? Przekreciłem kluczyk w pozycje acc i kliknąłem przycisk dziennego przebiegu. Najpierw było A i B potem wyskoczyło coś takiego. Nigdzie w internecie nie mogłem znaleźć informacji na ten temat. Legacy 2007

Mam polifta i nie mam tych złączek tutaj, ale zauważyłem przecięty kabel

Nie zmieniają się. Odpiąłem akumulator potem znów podłączyłem i jak było tak jest. Za dwa tygodnie dam znać co było przyczyną.

Ale skoro możliwe że to przepustnica to czy odpięcie jakiegoś czujnika czy akumulatora na jakiś czas załatwiłoby sprawę?

Olej był wymieniany co 3 tysiące kilometrów Pierwszy raz zaraz po zakupie. Przejechałem 3 tysiące kilometrów, ale okazało się że spod korka spustowego mi leci, więc wymieniłem znów, ale już z nowym korkiem i podkładką również około 3 tysiące kilometrów temu. Wiem że zmienia się co 10 tysięcy, ale tak wyszło :). Zalany jest Motulem 5W30. Poboru oleju nie miał wcale aż do momentu tego dziwnego zachowania. Filtr oleju to jest właśnie chyba Filtron. Czy przegrzewanie występuje tylko na LPG? W sumie nie mam pojęcia, bo tylko dwa razy mi się tak zdarzyło. Za drugim razem gdy auto świrowało odpuściłem dalszą jazdę.

Za dwa tygodnie dopiero mam mechanika umówionego więc jak będzie wiadomo co i jak to napiszę co było przyczyną, bo ja już zgłupiałem i sam nie wiem co mu dolega. Na ten czas jazda nim jest wykluczona

Jest to polift i nie ma tam pompy powietrza wtórnego

Nie mam pojęcia jakie są błędy, bo nie mam kompa żeby go podłączyć. To haratanie dobiega z okolic kolektora dolotowego.

To haratanie jest na wyłączonym silniku, ale na przekręconym kluczyku w pozycji zapłonu. Całkiem niedawno miał taki wysokotonowy dźwięk...takie piszczenie. Na forum pisali, że to piszczenie jest normalne.

Ogólnie rozrząd jest w miarę świeży bo był robiony w październiku. Pierwsze objawy nierównej pracy miałem w sobotę tydzień temu, ale myślałem że to jakiś czujnik czy coś. Po 10 minutach wszystko wróciło do normy. Na następny dzień zrobiłem trasę w sumie prawie 400 kilometrów i nic się nie działo. Dopiero jakoś w poniedziałek dał takie same oznaki jak przedtem. Od tamtej pory stał w miejscu a dziś chciałem po prostu zobaczyć czy coś mu się odwidzi i będzie normalnie chodzić ale jednak nie. W moim odczuciu albo jakiś czujnik albo coś nie tak z układem zapłonowym.

Tu strzela z wydechu, oraz słychać dziwne harczenie spod maski jak kluczyk jest ustawiony w pozycji zapłonu. Dziś przejechałem się po parkingu i zapalił się check engine oraz tempomat nie działa. Wkręca się max do 2 tysięcy obrotów. Po zgaszeniu i odpaleniu ponownie na ten czas wszystko było dobrze, ale nierówna praca silnika pozostała. Zauważyłem również problem z hamowaniem. Mechanika mam dopiero umówionego za nieco ponad dwa tygodnie więc może samemu uda mi się rozwikłać co to może być. VID_20210804_133111.mp4 VID_20210805_121927.mp4

https://www.facebook.com/groups/513238618880999/permalink/1866013110270203/ Wstawiam link na grupę, gdyż filmik jest za długi by go tu dodać. Film pokazuje jak auto zachowuje się na wolnych obrotach

Opisałem pewien problem na innej grupie, więc zamiast się rozpisywać wstawię screeny. Ogólnie na grupie straszyli mnie UPG, ale dziś sprawdzałem poziom oleju i jest w normie. Gdy silnik nierówno co prawda pracuje w zbiorniczku nie ma żadnych pęcherzyków. Dodam jeszcze filmik jak zachowuje się samochód na wolnych obrotach.

Rozumiem. Będę u mechanika to mu powiem i niech działa. Dzięki za odpowiedź.

Rozumiem. Zakupię takowy test i zobaczę. Dzięki za odpowiedź.

Płyn chłodniczy jak i olej są na stałym poziomie. Nie zauważyłem nic dziwnego, żadnego masła pod korkiem czy coś w tym stylu. Przez chwilę też przeszło mi to przez myśl, ale niedawno robiłem trasę tym samochodem i nic się takiego nie działo. Żadnych pęcherzyków powietrza w wyrównawczym.

Jeśli ktoś byłby ciekawy jak zakończyła się moja historia z nieszczęsnym LPG to okazało się, że reduktor mimo iż nowy okazał się trefny i zalewało silnik. Po wymianie na inny sprawny problemu nie ma.

Witam. Kilka dni temu przydarzyła mi się dziwna sytuacja. Podczas jazdy auto zaczęło się dziwnie zachowywać. Była dziwna reakcja na gaz. Gdy podjeżdżałem na parking po odpuszczeniu gazu zauważyłem, że auto przyśpiesza. Po wciśnięciu sprzęgła obroty same wzrastały do 3,5 tysiąca, a wraz z nimi temperatura silnika do ok 3/4 skali. Zgasiłem silnik i odpaliłem ponownie i znów to samo. Gdy auto dłużej postało (10-15 minut) wszystko wróciło do normy i na ten czas się nie powtórzyło, ale od tego momentu Subarak ma dziwną przypadłość, że na ciepłym silniku obroty wzrosną do 2500 obr/min tak jakby był na ssaniu a potem samoistnie spadają do normalnych wartości. Czyżby jakiś czujnik świrował?