Skocz do zawartości

najman

Użytkownik
  • Postów

    323
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez najman

  1. Kiedy wgrywales? Ja ponad rok temu

     

    -- 16 lip 2012, o 11:16 --

     

    Jestem po wgraniu najnowszego softu u Pana A.Koper. Jazda jest lagodniejsza, na 1 biegu przy wlaczonej klimie przy dodaniu i odjeciu gazu nie ma juz takich agresywnych szarpniec. Wydaje mi sie ze pedal gazu ma wiekszy skok teraz. Mozna ruszyc samym sprzeglem nawet przy szybkim jego puszczeniu, auto nie gasnie. Dla mnie jest lepiej.

  2. Jadac wolno w korku na 1 lub 2 biegu autem strasznie szarpie na wlaczonej klimie. Poza tym jadac np na 3 biegu jak wlacze klime to czuc zalaczajaca sie sprezarke klimy, bo auto jest slabsze. Jezdze jeszcze volvo v50 i bmw x3 z dieslami o podobnej mocy i nie czuc w ogole zalaczajacej sie sprezarki. Mam jeszcze civic hone z 97 roku 1.6 benzyne i tam tez czuc ale sie nie dziwie bo silnik slaby i maly niutonometrow.

  3. No wlasnie stabilizatora to ja za bardzo nie chce bo w terenie bedzie gorzej a az tak sie nie kladzie w zakretach, najgorsze sa odrywajace sie kolka od ziemi. U Ciebie tez tak jest? Amorki twardsze te poprawia przechyly. Trzeba do tego wymieniac sprezyny?

     

    Dzwonilem wlasnie do ASO: przedni amorek 560 brutto, tylny samopoziomujacy sie prawie 2000 brutto! - prawdopodobnie juz te nowsze twardsze. Przod jeszcze moglbym zmienic ale za tyl to sporo za duzo. Nie da rady znalesc cos innego? Musza byc samopoziomujace? Chodzi o to ze one zmieniaja kat nachylenia ksenonow? Bo przeciez jak go obciaze to i tak tyl siada nizej.

  4. Wlasnie tez pomalu o tym mysle, mam z 2009r forka diesla. Masakra jest to zawieszenie abs wlacza sie na byle wybojach albo esp na zakretach, auto bokiem skacze:/ wiec raczej stabilizatory nie pomoga. Przy wymianie amorkow koniecznie trzeba te springi zmieniac? dzioba jaki masz przebieg? Ja 85 000. Wiem ze w modelu 2012 jest duzo lepiej z zawieszeniem wiec moze oryginalne amorki? W ogole jakiej marki sa oryginalne amorki?

  5. Kolejny juz raz zaczelo sie stukanie w przednim zawieszeniu i podejrzewam ze znowu w serwisie wymienia mi gumy stabilizatorow przedniej osi. Dziwi mnie to ze co 15tys km lub mniej ta czesc sie zuzywa gdzie moi znajomi wspolnicy poruszaja sie po dokladnie tych samych drogach takim samym autem ani razu nie wymieniali tej czesci a oboje tak samo uwazamy na dziury... Moze lepiej kupic nowe koncowki drazkow razem z gumami i wymienic na wlaskna reke? Tylko jakie kupic i gdzie?

  6. Serwisant powiedzial, ze skoro nie terkocze na tym paliwie to zeby nic nie robic. Zatankowalem znowu i znowu nic nie tlucze. W szoku jestem a -22 bylo. Halasowalo dokladnie tak jak na pierwszym filmiku.

    Zastanawiam sie jeszcze nad jedna rzecza, czy silnik zagrzewa sie do konca jadac z predkoscia 150km/h na mrozie powyzej -20? Z tego co uslyszalem po silniku to raczej nie byl zagrzany bo inaczej klekotal i teraz pytanie, czy zaslonic jakosc dokolot do chlodnicy intercoolera czy przedniego grilla? Czesto tak teraz jezdze przez ok 100 kilometrow.

  7. Na dniach mam zostawic auto w serwisie na 2 tygodnie. Maja wymienic wtryski albo je wyczyscic oraz przeczyscic pompe wtryskowa. Powodem jest bardzo glosna praca na zimnym silniku, tzn do czasu az sie troche nie zagrzeje, dzwiek jest jakby metal stukal o metal bez oleju... Podobno wlasnie powodem sa wtryski. Czy mam sie czegos obawiac? Boje sie ze mechanicy cos zepsuja i bede sie bujal potem z naprawmi, bo jednak fabryka to fabryka. Czy w przypadku wtryskow nie ma sie czego obawiac? Moze mial ktos juz jakies doswiadczenia? Forek 2009r przebieg 76tys

    Na domiar zlego, zalalem paliwo na podobno zaufanej stacji ktora nie psuje paliwa i dzwieki ustaly!!!! Paranoja jakas. Doradzcie co robic. Wyjecie wtryskow wiaze sie z wyjeciem silnika, moze jak jest dobrze na tym paliwie to nie ma co dawac auta do naprawy?

  8. Nasz ma zawieszenie tak miekkie ze przy poprzecznych nierownosciach nawet na malym zakrecie wlacza sie esp, u znajomych tego nie ma-sprawdzone na tej samej trasie. Do tego w naszym na kazdym przegladzie do wymiany lacznik stabilizatora przod badz tyl. Mysle ze od tego bo karoseria mocniej przechyla sie na zakretach i laczniki bardziej sie mecza... Czym rozni sie zawiesz? Twardsze amortyzatory?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...