lazy_moose

Ja nie wiem Ja tylko odnosiłem się do samej procedury ładowania szeregowo połączonych (jak Autor zeznawał) aku. Ja też zwykle polegam na alternatorze

Najłatwiej i najbezpieczniej to sprawdzić napiecie względem masy - zanim się przystąpi do ładowania. Na którymś z "+" względem masy będzie 24V jeśli są szeregowo Nie znam szczegółów połączenia tych 2 x 12v aku - ale śmiem wątpić by był to szereg. Ładowanie 2 aku połączoncyh szerergowo jest zawsze problematyczne - często optymalnym rozwiązaniem jest wypięcie ich z szeregu, zapięcie równolegle i ładowanie ładowarką dla 12V a potem znowu do szeregu.

https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_10_22_9106/?fbclid=IwAR3Zry6IjgF4jE-5Fz-yOhqlvkL8fpOqo02X6mq_EKLDPdHtQSshzTlsFE0 Posiłkując się google translator ... no no Ciekawe. @Dyrekcja - czy mógłbym prosić o komentarz? Jak z PL?

No nowy, nowy szykowany do Levorga. 300Nm/1600-3600 - tym się da naprawdę wyprzedzać Qrczę ... ido do kościoła się pomodlić by to było w EU.

Nie stosuję Jeśli jest prawdą to co mówisz, że 2 x 12V aku są spięte w szereg to układ ma źródło zasilania = 24V, więc nie ładujesz tym co masz. Ale oby napewno są wpięte w szereg?

Niby nowa szykowana do Levorga. https://autokult.pl/38450,nowe-subaru-levorg-to-nie-lifting-tylko-auto-stworzone-od-zera

Forek w JP ma już nowe 1.8 Turbo - CB18. https://www.subaru.jp/forester/forester/content/spec/pdf/forester_specifications.pdf ［kW（PS）/rpm］ 130（177）/5200-5600 ［N･m（kgf･m）/rpm］ 300（30.6）/1600-3600

No więc jeśli byś miał 2 x aku 12V połączone szeregowo, wóczasz ich napięcia się sumują i w układzie masz 24V (w co wątpie) i wówczas z kolei musiałbyś ładować napięciem ok 120% ogniwa (24V) ~28V.

Jak w szereg to byś miał finalnie z układu 24V. Tak jest?

Hmmm .... bo jeszcze kupię RAVkę ;]

Hmm to jestem zaskoczony: https://teknikensvarld.se/algtest/ Forek nie wiele słabiej od OBK Bo toyke już widziałem Ale się poprawili: Odgrzewany kotlet? Przepraszam, było:

Dużo w tym prawdy co piszesz. Ja z kolei na części do Aurisa (jak pewien rajdowiec Tucsonem postanowił zwiedzić tył mojego Aurisa) czekałem raptem 2 tygodnie - ale za to serwis blacharski i spasowanie elementów wołało o pomstę do nieba

Nie pisałem o priorytecie szybkiego prowadzenia - a raczej o odczuciach (zapewne obarczonych dużym błędem, bowiem co może amator dowiedzieć się o aucie w ciągu 15min jazdy próbnej) akuratnie tego co sprawdzam podczas jazdy próbnej. Moje priorytety są raczej oczywiste (determinuje to i tekst, i forum i topic) - zakup Forestera e-boxer, a kontekst w którym go porównuje w tym wypadku RAV'ka jest z paru powodów jedyny akceptowalny dla mnie. Dziękuje za radę zatem, ale zostanę przy mojej dwójce (Forek lub RAV4) - pośrednio licząc na komenatrze użytkowników Forka e-boxera (oraz dziękując tym,

No właśnie Z kwestii robienia sobie nadziei - to czekam na "zatydzień" - 22.10 Subaru wdg plotek ma ogłosić Forka z 1.8 Turbo (300Nm) Pewnie tylko Japan & US.

Chętnie, ale ja już balansuje na granicy wyddolności finansowej