Sentomasu

Przeze mnie kupiony w polszy, poprzedni właściciel importował z rajchu. Z radością oznajmiam. potForkek poszedł w nowe ręce, które chcą mu dać drugie życie. Ja osobiście temat uważam na tą chwilę za zamknięty.

Szukam kogoś chętnego, na zabranie go w takim stanie. Smutne, ale może ktoś na części go kupi, które będą mu służyć.

Z przykrością to piszę, poddaj się o płakać mi się chce. Koszty remontu są przewyższają moje oczekiwania i tak naprawdę byłby składak jakich mało. -Podłużnicą zgnita. -Prog środkowy -Podłoga do połowy auta pod zbiornikiem rudo. Najlepsza opcja odciąć pół auta i wstawić nowe pól. 3 Tyg przed blacharka wymiana olejów hamulców z przodu(tarcze i klocki) reszta rzeczy wcześniej opisana.

Mam jeden komplet srebrnych nakrętek ale szukam w czerni, pod te felgi i cos za zaślepienie piasty takie wystające

Jak już wróci do tatuśka to czekają na niego wypiaskowane i odmalowanie OEMy 16"

Ja miałem, mam inny problem. Będąc na wakacjach w Chorwacji w zeszłym roku. Klima zaczęła się dziwnie zachowywać przy temp pow. 24 stopni jadąc z górki chłodzi, a pod górkę grzeję. Dostałem sugestię od fachowca że może być to czujniki, mocowany przy szybie w komorze silnika, jest taki jeden w obiegu. Niedawno udało mi się owy czujnik kupić i czekam na wyższe temp. aby wymienić i sprawdzić działanie.

Dostępem stalówki OEM 16' które oddałem do piaskowania i pomalowania na czarno, potrzebuje nakrętek do nich takich jak tu masz na zdjęciu podpowiedź gdzie je nabyłeś i czy będą pasować? Drugie pytanie gdzie mogę nabyć zaślepkę na śrubę od piasty, widywałem takie przy OEM felgach.

Taka małą relacje przeprowadzimy dla przyszłych pokoleń.

Operacja "oduczyć tańczyć rudą"

Koszty podam po robocie wydaje mi się, że jak chcę jeździć - to muszę zrobić. Powiem tak, zeszłej wiosny wydziałem kielichy bo zdemontowałem plastiki i gdzieś tu na forum wspominałem, że nie wyglądają zle. I tak też było, nie mam zdjęcia. Taki delikatny meszek był może z 1,5 cm na 1,5 cm. To co co się wydarzyło w ciągu roku, przerosło moje wyobrażenie.

Podjąłem się oddania Forka aby zrobić progi i błotniki a tu dostaję taką wiadomość od blacharza.

Gdzie mogę się dowiedzieć jaki olej do skrzyni mam wziąć zalać 75w90 z dodatkiem LS czy normalny. Forek SG 158KM

2005, 224 tyś na jeżdżone.

Miło czyta się, że nie jest to, nie do odratowania.

Jest to lewy tyl - próg przy błotniku.