Sentomasu

Przeze mnie kupiony w polszy, poprzedni właściciel importował z rajchu. Z radością oznajmiam. potForkek poszedł w nowe ręce, które chcą mu dać drugie życie. Ja osobiście temat uważam na tą chwilę za zamknięty.

Szukam kogoś chętnego, na zabranie go w takim stanie. Smutne, ale może ktoś na części go kupi, które będą mu służyć.

Z przykrością to piszę, poddaj się o płakać mi się chce. Koszty remontu są przewyższają moje oczekiwania i tak naprawdę byłby składak jakich mało. -Podłużnicą zgnita. -Prog środkowy -Podłoga do połowy auta pod zbiornikiem rudo. Najlepsza opcja odciąć pół auta i wstawić nowe pól. 3 Tyg przed blacharka wymiana olejów hamulców z przodu(tarcze i klocki) reszta rzeczy wcześniej opisana.

Mam jeden komplet srebrnych nakrętek ale szukam w czerni, pod te felgi i cos za zaślepienie piasty takie wystające

Jak już wróci do tatuśka to czekają na niego wypiaskowane i odmalowanie OEMy 16"

Ja miałem, mam inny problem. Będąc na wakacjach w Chorwacji w zeszłym roku. Klima zaczęła się dziwnie zachowywać przy temp pow. 24 stopni jadąc z górki chłodzi, a pod górkę grzeję. Dostałem sugestię od fachowca że może być to czujniki, mocowany przy szybie w komorze silnika, jest taki jeden w obiegu. Niedawno udało mi się owy czujnik kupić i czekam na wyższe temp. aby wymienić i sprawdzić działanie.

Dostępem stalówki OEM 16' które oddałem do piaskowania i pomalowania na czarno, potrzebuje nakrętek do nich takich jak tu masz na zdjęciu podpowiedź gdzie je nabyłeś i czy będą pasować? Drugie pytanie gdzie mogę nabyć zaślepkę na śrubę od piasty, widywałem takie przy OEM felgach.

Taka małą relacje przeprowadzimy dla przyszłych pokoleń.

Operacja "oduczyć tańczyć rudą"

Koszty podam po robocie wydaje mi się, że jak chcę jeździć - to muszę zrobić. Powiem tak, zeszłej wiosny wydziałem kielichy bo zdemontowałem plastiki i gdzieś tu na forum wspominałem, że nie wyglądają zle. I tak też było, nie mam zdjęcia. Taki delikatny meszek był może z 1,5 cm na 1,5 cm. To co co się wydarzyło w ciągu roku, przerosło moje wyobrażenie.

Podjąłem się oddania Forka aby zrobić progi i błotniki a tu dostaję taką wiadomość od blacharza.

Gdzie mogę się dowiedzieć jaki olej do skrzyni mam wziąć zalać 75w90 z dodatkiem LS czy normalny. Forek SG 158KM

2005, 224 tyś na jeżdżone.

Miło czyta się, że nie jest to, nie do odratowania.

Jest to lewy tyl - próg przy błotniku.

W przeciągu tego roku trochę człowiek włożył w niego(więcej w temacie). I wydaje mi się, że chciałbym aby mi jeszcze posłużył. Tym bardziej że kielichy zdrowe, przynajmniej z pozycji bagaznika tak to wyglądało. Chciałbym, żeby ktoś zdjął wszystkie plastiki i zrobił kosztorys wtedy będzie można chyba decyzję podjąć.

Jest szansa, że wyjdzie z tego? Potrzebny lekarz na dolnym śląsku

Powoli mija rok odkąd, mam to wspaniałe auto Ochłonąłem już pod wieloma względami. Przyznam szczerzę, że pomimo kosztów jakie dotychczas wygenerowało - były to rzeczy które trzeba było zrobić. To zakochałem się w tej marce W małym skrócie napisze co się wydarzyło w ciągu tego roku. W kwietniu tego roku oddałem Drewniaczka do Pana Marka z Dzierżoniowa i pierwszy raz w życiu spotkałem się z tak miła i profesjonalną obsługa. Został zrobiony przegląd pod względem kondycji auta i przy okazji te o to czynności: -regulacja zaworow -wymiana rozrządu z pompa wody -wymiana uszczelniaczy -wymienione kompletne sprzęgło -wymiana cylinderka hamulcowego Następnie w czerwcu już na miejscu: -nowe klocki Brembo -wymiana tłoczków i uszczelniaczy w zaciskach hamulcowych W między Forkiem wybraliśmy się do Chorwacji i podróż przebiegała praktycznie pomyślnie, gdyby klimatyzacja nie klękła (auto pod górkę grzeje a z górki chłodzi) - najprawdopodobniej czujnik. Póki co mamy zimę, więc chłodzenie niepotrzebne. W lipcu: Po powrocie wymieniłem oleje z filtrami plus filtry gazu. W październiku Drewniaczek znów wybrał się na spa do Dzierżoniowa tym razem w grę weszło tylne zawieszenie: - Piaskowanie z malowaniem bębnów - Piaskowanie z malowaniem wahaczy tylnych - Wymiana tulei w wahaczach - Wymiana sworzni wahaczy przód - Wymiana pasków klimatyzacji i alternatora W listopadzie miałem niemiłą sytuacje pękł i wahacz na mocowaniu łącznika stabilizatora przy czym ze względów bezpieczeństwa mieliśmy przejażdżkę żółtą taksówką. Dzień przed wizytą na wymianę oleju i filtrów. - wymieniony olej na Valvoline 5W40 - filtry OEM - wymieniony prawy wahacz przód Jakieś zdjęcia powrzucam jak zdejmę z telefonu. W tym czasie na kręciłem już 24 tyś. Rzeczy które pozostały mi do zrobienia nie kończą się poznałem urok tego auta ale w najbliższym czasie będzie to: - Blacharka (progi i błotniki) - szukam kogoś w okolicach [JAWOR-LEGNICA-JELENIA GÓRA] - Układ kierowniczy (w dalszym ciągu wyje pompa wspomagania, a na pełnym skręcie ryczy) - Pompa powietrza wtórnego (bywają dni, że świszczy zaraz po podpaleniu silnika) - Czujnik klimatyzacji. Gdy to doprowadzę do porządku, w planach jest lift lub a raczej na pewno wyrzucenie SLS'ów i wstawienie czegoś sztywniejszego.

Może nie żona, ale partnerka lubi nim jeździć i często słyszę, że to najładniejsze auto na parkingu

Pacjent LPG. -Na wolnych obrotach podczas postoju troszeczkę nim trzepie. Raz delikatnie - czuć tylko pod tylkiem, a za innym razem tak że widać to gołym okiem z zewnątrz. - Przy do hamowaniu przed skrzyżowaniem delikatnie poszarpuje. Podobnie dzieje się przy nagłym przyspieszaniu 0-90km/h - od czasu do czasu zaczyna mrugać Cruise (łapie błąd P0030) - diagnoza kastka na BT, kasuje błąd i na chwilę spokój Po kasowaniu tego błędu i kolejnym odczycie pojawia się coś takiego (U1AAE - ecu10) i nigdzie nie mogę tego namierzyć ktoś może się orientuję czy poprostu to jakiś tego urządzenia do odczytywania?

Na maglownice nie patrzyłem, pomogło odpowietrzanie układu i ściągnięcie nadmiaru płynu strzykawka. Okazuje się że mechanik wymieniał zasysajac plyn że zbiorniczka, ale nie pokrecil kierownica aby wycisnąć plyn do końca z przewodów, płyn nadal metny. Już wiem jak zrobić to samemu więc jeszcze raz podmienie plyn i powinno być dobrze. Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem po co ta ironia. Zadałem pytanie, czy w sytuacji gdy producent twierdzi, że do układu wchodzi 0,7l płynu, a po odbiorze auta jest dużo więcej niż pokazuje max, mechanik oddał równe 0,3l. To mogę sądzić, że nie wymienił płynu tylko dolał do starego nowego? Nie zawsze wyjaca pompa jest oznaką zepsucia. Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka

Dziś oddałem Drewniaczka do mechanika na wymianę oleju, filtrów i płynu wspomagania. Płynu wspomagania - ze względu na to że pompa wyje. Chciałem sprawdzić czy to coś zmieni i tu się pojawia problem przed wymiana na wskaźniku zbiorniczka był poziom minimum a po wymianie jest grubo ponad Hot max jakieś 3-4 cm. Mechanik oddał mi resztki płynów i niby wlał 0,7l tyle co wchodzi do całego układu, dostał ode mnie wskazówkę na kartce ile płynu się mieści tak wyczytałem w manual i na forum. Auto do niego odstawiała dziewczyna. A skoro tyle powinno wejść to na zbiorniku nie powinien widnieć poziom najwyżej max? Chodzi mi po głowie, że płynu nie wymienił tylko dolał dużo i nic poza tym nic. Pompa dalej wyje. Za przyjemność tj. Olej+filtr, filtr kabinowy i powietrza plus teoretyczna wymianę płynu wspomagania skasował 150 zl. Co o tym mam myśleć? Przy okazji wybiła okrągła cyferka

Dziś oddałem forka do mechanika na wymianę oleju, filtrów i płynu wspomagania. Płynu wspomagania - ze względu na to że pompa wyje. Chciałem sprawdzić czy to coś zmieni i tu się pojawia problem przed wymiana na wskaźniku zbiorniczka był poziom minimum a po wymianie jest grubo ponad Hot max jakieś 3-4cm. Mechanik oddał mi resztki płynów i niby wlal 0,7l tyle co wchodzi do całego układu, dostał odemnie wskazówkę na kartce ile plynu się mieści tak wyczytałem w manual i na forum. Auto do niego odstawiala dziewczyna. A skoro tyle powinno wejść to na zbiorniku nie powinien widniec poziom najwyżej max? Chodzi mi po głowie, że płynu nie wymienił tylko dolal dużo i nic poza tym. Pompa dalej wyje. Za przyjemność tj. Olej+filtr, filtr kabinowy i powietrza plus teoretyczna wymianę płynu wspomagania skasował 150zl. Co o tym mam myśleć? Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka