Jeśli chodzi o koszty to było to wymieniane w warsztacie, poza kosztami tarcz i klocków (tu wiadomo zależy co kto wybierze) doszedł dodatkowy koszt jarzm (2 x 200zł). Zaciski zostały te same.
I na takim zestawie 16 mieszczą się, ale jak to mechanik określił "na styk". Za chwilę i tak zmieniam letnie na 17-tki.
W innym warsztacie powiedzieli, że zamiana ta będzie bardzo droga, ale tak naprawdę nie robili jeszcze, więc trudno powiedzieć. A w drugim powiedzieli, że na spokojnie, robili już i nie ma problemu.
Rożnica w hamowaniu jest bardzo wyraźna, teraz samochód hamuje , a nie spowalnia ;p