niXon

dziękuję bardzo, to będzie za tem ten damper

@szampon - to jest najprawdopodobniej gwizdanie pompy wspomagania, też to miałem tej zimy, jak się ociepliło to przestało, a ściągał mi kolega paski z pompy i mam na pewno pompę do wymiany - wkrótce. terkotanie też mnie dopadło ale zmienię tego dampera i zobaczymy

Dzień dobry, czy ten okrągły diwajs na wężach paliwowych to zawór zwrotny? czy tłumik uderzeń hydraulicznych ?

Dzień dobry ! Czy macie Panowie jakieś doświadczenia z tarczami Dokuji ? http://dokuji.pl/

Download Subaru LEGACY 2004 Service Manual http://nix.eurosan.pl/legacy_2004.pdf

zrobiłem coś takiego : http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/42089-sprężyny-legacy-iv-siedzi-tył/?p=1891039

Dzień dobry, Wracając do tematu filtra skrzyni AT kontra filtr silnikowy, jakiś kamień uszkodził mi filtr AT i na szybko musiałem założyć cokolwiek, żeby płyn nie uciekał i założyłem filtrona silnikowego, pasuje, rozmiary te same, auto jeździ, skrzynia normalnie działa, nie zauważam żadnych zmian pracy, i teraz pytanie : czy są jakieś istotne różnice w tych filtrach silnikowy & skrzynki AT ? spytałem w sklepie o filtr do AT, to mi powiedziano cenę 170zł, cena dramatycznie różna od filtra silnikowego, czy to tylko marketing, czy coś więcej ?

czyli podważyć dół ramki i ciągnąć do góry ?

ja klikam i link działa.. aukcja allegro, dzięki za podpowiedzi, pytanie wciąż nie rozstrzygnięte czy ktoś z Państwa wie, czy amortyzator przedni legacy 2004 jest taki sam jak legacy 2008 ?

dziękuję za pomoc, sprężyn nie kupuję tylko amortyzator

zapytam w tym temacie aby nie tworzyć kolejnych : czy ktoś z Państwa wie, czy amortyzator przedni legacy 2004 jest taki sam jak legacy 2008 ? gość sprzedaje takie coś http://allegro.pl/subaru-legacy-07-09r-amortyzator-prawy-przod-i4493245685.html i chciałbym to założyć do 2004 2,0 benzyna

dzięki, już zbadałem temat http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/65662-skrzynia/#entry2008345 u mnie świeci kontrolka AWD

we wskazany "otworek" należy wcisnąć bezpiecznik, i mamy subaru FWD (beznadziejna jazda )

jakiejś osobnej skrzynki z opisem FWD nie znalazłem, ale czy gdzieś w tej głównej skrzynce należy wsadzić ten bezpiecznik, żeby rozłączyć tył ?

Witam, który bezpiecznik wypiąć i gdzie go szukać, żeby rozłączyć tylny napęd ?

musiałem zmienić jakiś sterownik w skrzyni z używki i dopiero jest teraz normal

zapomniałem dodać, że mnie operacja cała kosztowała 100zł

to są alu z legacka 3gen

tulejki wsadzone są pod dolny talerzyk amora na krtórym opiera się sprężyna i po prostu ten talerzyk poszedł do góry 3cm tulejka się opiera na takich trzech podporach na amorku na których opierał się talerzyk

zrobiłem opcję "tulejki 3cm" efekt super, może minimalnie twardszy tył, ale to nawet lepiej bo tyłek tak mocno nie siada na hopkach czy progach, seryjny tyłek był za miękki buda podniosła się ok 2,5cm, wydaje się niedużo ale to sporo

zmiana auta to dużo większe koszty + ryzyko kupna dzionka + problem sprzedaży swojego ulubionego Legaca prościej zmienić zawiechę.. a ulubione auto masz to samo, ten sam fotel, felgi, rozrządy, hamulce, płyny itd itd

no sporo go podniosło

możesz pokazać te foty ?

co to za sprężyny ? gdzie to można kupić ? założone były na amory seryjne legacy ?

a czy zakładał ktoś z Was do legacy komplet amorów + sprężyny z outbacka ?