Skocz do zawartości

McSudi

Użytkownik
  • Postów

    263
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez McSudi

  1. A no właśnie, co stoi na przeszkodzie żeby w ofercie SIP pojawiło się coś powyżej pojemności 2.0 jeśli taki OBK jest w ciągłej sprzedaży ? Faktycznie jest taka różnica w emisji między 2.5, a 2.4T ?

  2. Dosłownie z wczoraj. Trasa imageproxy.php?img=&key=89cebd84b302413aWrocław -> Kluczbork i powrót, ok 90km w jedną stronę drogami krajowymi, jazda wg przepisów +- 15km/h, trochę mijanek z tirami. Średnia prędkość z komputera 69km/h.
    Tankowanie pod korek tuż przed wyjazdem.

    Mój osobisty rekord, ale to był typowo Emeryt mode - 6.8 litra na odcinku ~ 130km krajówką.

     

    602AA0AA-6C71-41FE-9C0D-7A12C7CFB17A.jpeg

  3. No właśnie i zauważyłem pewną zależność, że przy jeździe autostradowej trzymając się stałej prędkości 120-130km/h bez większego trudu da się osiągnąć spalanie na poziomie 8 litrów, natomiast przy prędkościach rzędu 140-160km/h oscyluje w granicy 9,5-10,5 litra, także jak dla mnie rewelka.

  4. To dla porównania wrzucę obroty OBK 2500-3000 przy trybie auto i trybie manualnym - 7 bieg.

    Przy najbliższej okazji będąc u zachodnich sąsiadów sprawdzę jak się sprawa ma przy wyższych prędkościach :)

    F3597EE8-7DD8-4DB9-8C18-7753E169CB55.jpeg

    FDA7085B-B6F5-4D8D-A619-3DD104521992.jpeg

  5. Nie wiem jak się ma oferta dealerów teraz, ale rok temu po porównaniach w kilku bankach wziąłem indywidualnie w Alior Leasing. Oferta była znacznie korzystniejsza, a dodatkowo opłacając rocznie niewielką kwotę ~200 zł unikam wszelkich dodatkowych opłat związanych chociażby ze wskazania kierującego w razie otrzymania mandatu czy innych wskazanych w tabeli opłatach.

    Ubezpiecznie w PZU również wyszło przyzwoicie. 

  6. Zgadza się, ale nie zawsze się o tym pamięta i dlatego jak napisałem wyżej uważam, że automatyczne blokowanie po przekroczeniu jakiejś tam prędkości to dobra opcja.

  7. Dobre pytanie z tym wypadkiem. Ogólnie uważam, że automatyczne ryglowanie to  przydatna funkcja np. w trakcie jazdy po mieście, podczas stania w korku czy na światłach i gdy masz coś cennego na tylnej, kanapie jak chociaż by laptop to nikt sobie z zewnątrz nie otworzy i nie weźmie. Zanim zdąży się zareagować, pomijając ewentualny szok to takiemu delikwentowi uda się zniknąć. A druga kwestia to dzieci, które z nudów potrafią bawić się uchwytem do otwierania.

  8. 28 minut temu, radiolog napisał:

    Brakuje mi też automatycznego ryglowania się drzwi po osiagnięciu np 20 km/h, chyba,że  przegapiłem tą funkcję w ustawieniach

    Jeśli w OBK MY18 jest taka funkcja to w nowym Foresterze zapewne też. Musisz pogrzebać w ustawieniach 

  9. 9 minut temu, Paweł J. napisał:

    Mi osobiście brązowy Outback z czarnym środkiem się bardzo podoba. 

    Potwierdzam, bo sam takiego ujeżdżam i polecam w takiej konfiguracji  :thumbup:

    • Super! 1
  10. 1 minutę temu, aflinta napisał:

    prawdopodobnie opracowanie lepszego napędu było nieopłacalne z ich punktu widzenia, albo zajmie więcej czasu. 


    Albo zaimplementują napęd z hybrydowych Toyot na co po cichu liczę   

    • Super! 1
  11. Wszystko się zgadza, natomiast chodziło w tym wypadku o porównanie z E-boxerem, który z zasady ma być bardziej Eco ze względu na zastosowaną technologię, a mimo słabszego silnika wypada znacznie gorzej.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...