barthub

poszło na podane konto; ściskam kciuki

dzięki za sugestie. Od wczoraj temat "mam" na tapecie i już z nim wstępnie go obgadałem; niestety jego wersja jest poza moim zasięgiem :sad:

rpw - dzięki za zaproszenie ale w tym terminie nie dam rady Mam nadzieję, że następną ("Cyna") zaliczę już swoim "leśnikiem"

Agnieszko - dzięki

"Grzech" jest jeszcze opcja do rozważenia z tzw. "tiptronic'iem" bo daje możliwość większej swobody (teoretycznie sam możesz zmienić "bieg"), no i masz przycisk "power", który zmienia charakterystykę skrzyni i kręci na każdym z biegów "do czerwonego"; ale to wciąż automat. Jedno jest pewne, że jak żona się przejedzie samochodem "jako kierowca" z AT; to już raczej nie zamieni samochodu na manual :smile:

Cześć Grzech; mam podobny problem i po przeczytaniu paru opini oraz jeździe próbnej z automatem warto rozważyć tą wersję, zwłaszcza w przypadku gdy myślisz o używanym forku. RPW ma doświadczenie w temacie więc warto mu zaufać. W manualu osoby "napalające" się na osiągi (przyśpieszenie) a nie umiejące "ogarnąć" właściwej obsługi sprzęgła mogą dość szybko je "skatować"; natomiast automat przynajmniej w tej mierze jest bardziej "pewny". Są też tzw. minusy AT, a mianowicie inny podział mocy pomiędzy osiami (niestety nie 50/50), no i większe koszty eksploatacji (ale jak myślisz o nowym forku to problem - mam nadzieję że Ciebie nie dotyczy-czego oczywiście życzę) :grin: Odnośnie wyglądu trudno się wypowiadać gdyż jest kwestią gustu. Moja żona też mocno "napaliła" się na "nową" budę; ale jak jej pokazałem zdjęcia "z boku" nowego i starego w wersjach 2.5 XT to powiedziała że ładniejszy stary i zrobiła Wybór trudny zwłaszcza w odniesieniu do znalezienia dobrego egzemplarza używanego za rozsądne pieniądze. Bo albo "tani" z US lub po "blacharce" albo dobry ale "drogi". Mam podobny problem, więc jak go rozwiążę przed Tobą to dam znać i zaproszę na jazdę próbną. "Carfit" podeślij proszę jakieś "namiary" na forysia, którego masz do sprzedania. pozdrawiam

Witam; jakie macie opinie odnośnie ASO Gdańsk? Ja mam na oku Leśnika 2,5 XT rok 2006 i przed zakupem chcę aby go ktoś kompetentny obejrzał i powiedział czy warto ten egzemplarz kupić. pzdr i thx za info zwrotne

Prośba do użytkowników "automatów" o kilka szczegółów obsługi tzn. czy no. można w czasie jazdy z górki "wrzucać" na "N" bez obawy o uszkodzenie skrzyni; a także co powoduje przycisk "Sportshift" - tzw. "bajer" czy realna zmiana charakterystyki skrzyni??

Land Rover Discovery z rej. D1 PUNK a swoją drogą ciekawe czy ktoś wpadnie na pomysł aby we Wrocławiu zarejestrować Forestera z tablicą rej. DO LASU :grin:

dzięki "Harvester"; wiem, że wczesniej już to pisałeś ale jakoś nie chciało mi się w to wierzyć. Szkoda, że w modelu, którey biorę pod uwagę do zakupu jest automat 4-ro biegowy a nie pięcio.

Dementuję, nie mam żadnych oznaczeń. a już myślałem, że coś jest "na rzeczy" ;-))) dzięki "rpw" za info; wygląda na to że to tasama skrzynka, różni się tylko "sportshift'em"

Pierwsze słyszę... a nie chodzi po prostu o 4-EAT? Bo 5-EAT chyba tylko w Legasiu można spotkać :?: wygląda - pod moim opisem; natomiast "citan" nie wiem jakie ma dokładnie oznaczenie

Panowie; może ktoś jest w stanie udzielić informacji odnośnie skrzyni tiptronic? z góry dziękuję

Panowie; serdeczne dzięki za zaangażowanie i opinie. Proszę też o więcej. RPW - dzięki za propozycje sprawdzenia w jeździe; jak będę w Warszawie to na pewno dam znać aby temat obgadać. Decyzja zapadła więc nie długo będę miał przyjemność "w pełni zagościć w Subarowej braci" - zdecydowany jestem cały czas tylko na wersję 2.5 XT; automat wchodzi w rachubę ale tylko w opcji tiptronic. Może ktoś z Was może mi coś więcej napisać o tej skrzyni - jej awwaryjności oraz parametrów eksploatacyjnych. Wszystkim biorącym udział " w tym wątku" jeszcze raz - dzięki barthub (a dokładniej Bartek) :wink:

kolejny pomysł z Wrocławia DO KTOR