michal
-
Postów
3014 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez michal
-
-
Hmm, ale przyznasz że troche aut juz popsuli. Subaru też im się udało
Jakby podsumowac wszystkie firmy tuningowe polskie i nie tylko to kazda ma kilka grzeszkow wiekszych, lub mniejszych na koncie. Tylko ten, kto nic nie robi, ten nie popelnia bledow.
-
Nie wiem czy coś się zmieniło ale chwilę temu panowie w V-techu zdołali spalić na hamowni wiskozę w czerwonym Escorcie z Krakowa więc nie wiem czy to najlepsza propozycja.
To boli. Ciekawe, czemu cos takiego moglo sie stac?
-
Czy to są hamownie obciążeniowe ?Bo inercyjne mnie nie interesują.
V tech w krakowie ma obciążeniówkę??
Nie zamierzam grzebać akurat w Subaru no ale sprawdzić przecięż można ile ma na kołach :wink: (słyszłem,że mało tj. 150 do 170 KM)
Sulejowek, Wroclaw i Radom to hamownie na 100% obciazeniowe. Krakow mial inercyjna, ale mieli zamontowac obciazeniowa. Najlepiej do nich zadzwonic - telefon powinien byc na www.vtech.pl
-
A gdzie są hamownie 4x4 w polsce??
Czy może ktoś wie czy będzie takowa w krakowie??
Najciemniej pod latarnia, co?
Przeciez w Krakowie jest hamownia 4x4 - V-TECH na ul. Biezanowskiej, czy jakos tak.
Procz tego hamownie 4x4, o ktorych wiem sa:
- Sulejowoek k/W-wy, firma VTG/Chiptronic
- Wroclaw - nie pamietam nazwy
- Radom - tez nie pamietam nazwy.
Kilka razy mierzylem auto w VTG i V-techu i polecam obie hamownie. Godna uwagi jeszcze szczegolnie hamownie VTG, gdyz jest to hamownia obciazeniowa. Nie wiem, czy w Krakowie juz tez sa hamulce elektrowirowe, bo jak kiedys mierzylem auto, to byla to hamownia inercyjna.
-
A jaki to wykrywacz?
Escort 8500
-
No wiec juz dotarlem Forysia i wczoraj pojechalem sobie troche szybciej. Od predkosci 210 w gore zaczely sie skads (tak na ucho to okolice deski rozdzielczej) wydobywac piski, jakby placz malego szczeniaczka... Co to moze byc? Forys popiskuje ze strachu (a moze z radosci)?
Sprawdz wycieraczki oraz lusterka zewnetrzne. W Alfie w przedziale 190-210 km/h zawsze piszczaly mi wycieraczki. Natomiast w STi przy licznikowych 250-260 daja znac o sobie boczne lusterka.
-
witam dzisiaj kupiles subarynke WRX 2002 rocznik
i teraz pytanie co musze wymienic zeby z przodu przypominala rocznik 2003 z tego co sie dowiedzialem to blotniki,maske,przedni zderzak i lampy ?
wiekszosc z tych rzeczy (oprocz blotnikow ) mam i tak do wymiany
drugie pytanko do jakiej mocy mozna podjechac na seryjnych bebechach w WRX ?
WRX'a lepiej nie krecic. Pamietaj, ze przerabiajac MY'02 na MY'03 warto tez zmienic tyl samochodu. Inaczej powstanie straszny kundel.
P.S.
A jak tam Audi S2?
-
-rozpoznanie bez wskazania art.97 KW .
Punktów nie mogę dostać za kogoś kto kierował tym autem-dotyczy to tylko samochodów zarejestrowanych na firmę lub ludzi prowadzących firmę -dużo osób jeździ i nie wiem kto danego dnia poruszał się moim "wozem z sianem".
Twarz musi być mało czytelna-widziałem zdjęcia gdzie twarzy kierującego nie widać :shock:
Wszystko trzeba załatwiać na miejscu w siedzibie
Jest też zapis o tym w kodeksie ruchu drogowego .
Cenne info
-
Dlaczego Policja karze praktycznie wyłącznie za prędkość ?!
Bo to najprostsze. Wymaga najmniej pracy, a przynosi duzo korzysci. Ja natomiast ponad to uwazam, iz dopoki policjanci nie beda godziwie wynagradzana nie ma co liczyc, ze cos sie zmieni na plus.
Co do samego antyradaru, to musze powiedziec, iz od czasu do czasu jezdze z takim urzadzeniem. Nieskromnie powiem, iz jest to jedno z lepszych urzadzen jakie mozna aktualnie dostac na rynku. Uchronilo mnie juz kilkukrotnie. Co ciekawe z tym urzadzeniem jezdzi sie duzo uwazniej i co bardzo wazne spokojnie. Nie wypatruje nerwowo, czy za krzakiem nie stoi policjant z suszarka gotow to morderczego biegu z wyciagnietym lizakiem. Co wiecej urzadzenie wylapuje fotoradary rozstawiana przez Straz Miejska w W-wie. Jego ostrzeganie jest o tyle dobre, iz ja hamuje przed fotoradarem duzo wczesniej i zwalniam spokojnie, podczas gdy wiekszosc kierowcow na widok fotoradaru wbija pedal hamulca do oporu i biedak jadacy z tylu musi sie ostro napocic, aby temu pierwszemu nie wjechac w tylek! Dlaczego nie pojsc przykladem innych krajow i nie wystawiac przed fotoradarami tabliczek ostrzegawczych. Z pewnosci posktutkowalyby one znacznym zmniejszaniem predkosci przez kierowcow. Sens rozstawiania fotoradarow bez ostrzezenia ma jest tylko wtedy, iz dane miejsce niezwykle niebezpieczne, a przekraczanie ograniczenia niezwykle glupie. Przykladem niech beda zwezenia na niemieckich autostradach. Jest tam bardzo wasko i czesto stoja tam fotoradary. Tyle, ze ich tolerancja ustawiona jest na 20 km/h. To znaczy jadac 80km/h fotke robia dopiero po przekroczeniu 100km/h.
-
Super AYC to nowosc w EVO VIII - potwierdza to oficjalne info prasowe z premiery EVO VIII. Jakby co moge odkopac.
-
Kilka fotek jakie popelnilem na trwajacych wlasnie targach Essen Motor Show.
Wpierw Impreza RS ze skorzana tapicerka i na 19-calowych obreczach:
Forester 2.5 XT na .....
spec.B z siatka i na ....
a na zakonczenie STI MY 2005 ze skorzana tapicerka:
To na tyle
-
Np. tapicerka. Nie wiem czy jest do wyboru, ale niebieska w STi nie jest taka ponura. To sprawa Kuziego, co chce mieć.
W STi SE jest czarno-szara. Nie ma wyboru.
Niedwano była GX vs. Lanc Sport. Oczywiście wygrał Lanc, bo reklama chyba była kilka stron dalej. :wink: Ale o tym to juz najlepiej pisała Dyrekcja.
Ten material to faktycznie przegiecie bylo.
-
A ja sie z Wami nie zgodze. Tekst w miare fajny i obiektywny. Nie wyrywajcie kawalkow z niego tylko przytoczcie caly.
-
Proponuję posłuchać Spec B z zewnątrz.
Ach, ta dzisiejsza młodzież ! Nawet nie rozróżnia głosu V6 od H6
Mało tego - gdybym zapytał czym się różni głos V6 o kącie 60 stopni od V6 o kącie 90 stopni to pewnie trafię na pełny brak zrozumienia (że o takich wynalazkach jak VR6 nie wspomnę).To, że w Spec B biegi łatwiej wchodzą, niż w STi jest wynikiem zmienionej synchronizacji i innej chrakterystyki sprzęgła (prowadzenie biegów jest takie samo).
Ponadto:
VR6 wbrew pozorom to nie taki "wynalazek". Swego czasu bylo to moje marzenie i moge przystapic do konkursu wiedzy o tej jednostce napedowej. Co do dzwieku, to z zewnatrz tez niewiele slychac, co w aucie tej klasy akurat jest na plus. Smiem twierdzic, ze w spec.B biegi nie wchodza latwiej.
-
też mnie to ciekawi 8)
i pytanie jeszcze do michała jak sie Spec. B sprawuje jeździe,chodzi mi o porównianie z STi :?:
pzdr 8)
Dla mnie sa to dwa zupelnie inne auta. Spec.B to ewidentnie limuzyna ze sportowym zacieciem. STi to typowe auto sportowe. Jednostka napedowa spec.B pracuje niczym klasyczna V6 - dzwiek, elastycznosc. Nie odnajdziemy przepieknego dzwieku boksera z Imprezki. Auto "ciagnie" z samego dolu i jest bardzo szybkie. Troche denerwuje mnie skrzynia biegow. Niby z STi, a drogi prowadzenia poszczegolnych biegow sa za dlugi i niezbyt precyzyjne (jak na standardy Subaru). Niestety poki co spec.B ma letnie 18-tki i tam gdzie STi na zimowych 17-tkach mozna polatac, tam spec.B walcze aby nie zakonczyc jazdy w sniegowej bandzie.
Osobiscie zdecydowanie wole STi (dzwiek, pozycja za kierownica, efekt turbo). Spec.B jest adresowany do starszej klienteli (moje 28 lat to za malo) pragnacej zasmakowac sportowych wrazen.
-
Miód. piękny jest! A powiedzcie, bo ja nie wiem. Czym spec.b różni sie od "zwykłego" h6?
BTW: co to jest to takie jakby lusterko po lewej stronie od deski rozdz.?
Od H6 roznie sie:
- obrecze 18" i opony 215/45 R18
- amortyzatory Bisltein
- manualna 6-cio biegowa skrzynia z Imprezy WRX STi
- ciemna kolorystyka wnetrza
To "jakby" lusterko to wskaznik od czujnika cofania.
-
Gratulacje!
Klosze mógłbyś przetrzeć i w przyszłości wstawić coś ze sprzętu grającego bo ten fabryczny.... sam wiesz.
Czy szanowna Dyrekcja slyszy?
-
Z automatem jest aktualnie dostępny tylko jako kombi.
Ale też już nie na ten rok.
Autoamt w Imprezie nie jest wyposażony w sekwencję.
Pozdrowienia
A czy na przyszly rok przewidziane sa srebrne sedany RS?
-
Droga Dyrekcjo,
z tym zapychaniem się czujników sniegiem, to... nie wiem. Bo z tak samo zapchanymi kołami po ponownym uruchomieniu silnika ABS działa.
Muszę spróbować gdzieś gdzie nie będzie śniegu.
pzdr
Mialem kiedys podobna sytuacje w AR 156. Podczas ruszania na sniegu, gdy przednie kola tracily przyczepnosc z czujnikow ABS na przedniej dochodzily do centralki bledne informacje (przez snig, ktory je zalepial). Wystarczyly tylko wylaczyc na chwile silnik i ponownie go odpalic, a wszystko wracalo do normy.
-
Ja kupuje sobie impreze gx rs wiec skoro jest zwrot kosztow to bym sie przejechal
Gr1zly sprzedajesz STi SE? Czy tylko kompletujesz park maszyn?
-
Kilka fotek tego sprzetu dla ciekawych:
-
nie musi, ma AWD.
O nie, jezdze teraz legacy na letnich 18-tkach i uwierz mi - jest bardzo, ale to bardzo ciezko.
-
Hmm chyba sobie zrobię prezent na gwiazdkę
Moze i ja sie szarpne. W koncu urodziny mam 12 dni przed gwiazdka. Prezent w formie skumulowanej
-
Jade sobie dzisiaj na spotkanie do Rawy Maz. (ok 70km od W-wy) popularna Gierkowka i nagle widze z kumplem, ze w rowie lezy Panda, ktora stara sie wyciagnac Sprinter, czy jakis inny duzy wynalazek. Pomyslelismy, ze moze skoro mamy woz 4x4 pomozemy, bo Sprinterowi srednio szlo wyciaganie biednej Pandy z dosc glebokiego rowu. Zablokowalismy na chwile Gierkowke ustawilismy Impreze pod odpowiednim katem i wyciagnelismy biedna Pande bez najmniejszych problemow. Wszyscy byli zdziwieni, ze tak szybko i latwo nam poszlo ze mna na czele. No coz po raz kolejny zadzialala magia Subaru AWD. Policjanci patrzyli z niedowierzaniem, ze taka mala Impreza wyciagnela zakopana Pande i z uznaniem kiwali glowami. Zatem dobry uczynek spelniony (Panda uratowana - dzieki duzej ilosci sniegu nie ucierpiala nawet karoseria malego Fiacika), a przy okazji jaka promocja "jedynej slusznej" marki.
xenonowa afera
w Forum Subaru
Opublikowano
Mam problem z samochodem zacnej, czeskiej marki, a mianowicie Skoda Octavia 1.8T RS. Auto ma pol roku i generalnie jest O.K.. Problem pojawil sie ostatnio z prawym swiatlem xenonowym. Owszem, oba swiatla odpalaja przy wlaczeniu, jednak po przejechaniu kilku kilometrow prawe gasnie. Po wylaczeniu i ponownym wlaczeniu swieca oba, lecz po pokonaniu kolejnych kilometrow problem powtarza sie. W serwisie oczywiscie nic nie umieja w tej sprawie zrobic, gdyz sprawdzaja na sucho, a jak juz gdzie pojada, to nie dosc, ze zrobia od razu ze 20km i maja srednie spalanie dochodzace do 20l/100km, to nie pofatyguja sie, aby przed octavia jechal ktos w drugim aucie i sprawdzal, kiedy xenon gasnie. Macie blade pojecie, czemu ow nieszczesny xenon moze gasnac? Za cieplo mu sie robi, czy co?