tikemi
Nowy-
Postów
21 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez tikemi
-
lane assist przestał działać
tikemi odpowiedział(a) na tikemi temat w Pytania do Działu Technicznego
ostrzeżenie przed przekroczeniem działa ale asystent pasa ruchu - który ma korygować nie jakby nie widział linii - nie pokazuje rozpoznania na ekranie i nie reaguje sprawdzone wielokrotnie na wielopasmowych - więc nie błąd użytkownika -
witam, obk18 lane assit przestał działać - ale samochód pasy na pewno widzi bo przy przekraczaniu bez kierunkowskazu od razu pika sprawdzone kilkukrotnie - na drogach gdzie wcześniej działał wyłączenie / włączenie przyciskiem nie pomaga jest jeszcze jakiś myk który można wykonać czy od razu aso? dzięki
-
w opisanym wypadku (XV i Forek) srednica zwiekszyla sie o 24mm - i nie obciera stad pytanie czy ktos wie / testowal organoleptycznie czy sytuacja j/w jest tez w outback'u, czy tez nie ma dosc zapasu
-
Jak już zeszło na te opony Czy profil 65 wejdzie do obk 18? Z tego co widzę mają znaczek alpejski zimowy - rokują jako całoroczne czy lepiej jednak nie? Wysłane z mojego Pixel XL przy użyciu Tapatalka
-
audio imho ok jak na segment nie-premium w poprzednim aucie miałem bose i było gorzej. w porównaniu z systemami za 15k i więcej nie ma porównania ale da się słuchać wszystkiego bez problemu (szczególnie jak się basy trochę przytnie)
-
ACC animal razu nie zrobił niczego niespodziewanego - ale dopiero 2kkm po autostradzie i było raczej pusto. Audio- sama stacja potrafi się zaciac. Raz gubi połączenie z telefonem, innym razem nie chce przełączyć ekranu. Jedyna metoda to zjechać, wyłączyć i włączyć - i jest ok. Opony to Bridgestone dueler h/t sport. Ale bieżnik chyba wygląda trochę inaczej niż na stronie Bridgestone - może zeszłoroczne, albo może mi się wydaje Wysłane z mojego Pixel XL przy użyciu Tapatalka
-
3kkm zrobione - PL>IT>PL autostradowe 130-140km/h, troche jazdy po górach - średnie spalanie 8,2 prowadzenie bardzo przyjemne dzięki ACC, na serpentynach i ostrych podjazdach skrzynia daje radę i można jechać bardzo płynnie i dość dynamicznie. ogólnie dynamika wcale nie taka tragiczna. W zakresie 0-prędkości miejskie jest przyzwoicie, na trasie wyprzedzanie też do wykonania bez stresu ale okupione wyciem skrzyni. Audio OK. Wyciszenie OK, główny hałas to opony i powyżej 120km/h lusterka poza asfaltem na razie nie testowałem ale krawężniki i dziury łyka bez problemu - zaleta wysokiego profilu opon zestaw multimedialny bardzo szybki w działaniu, nawigacja tomtom bez uwag - zasadniczo pokrywa się z google maps w wyznaczaniu tras i czasów. bardzo wygodne wybieranie celu i opcji trasy. na minus - system audio (połączenie przez bluetooth) potrafi się zaciąć i jedyne co pomaga to wyłączenie silnika. trochę wkurzające na autostradzie. z wad - opony. ostre zakręty - nie najlepiej, prędkości >160 - nie najlepiej. przy 190+ wręcz źle. patrząc na bieżnik - rewelacji poza asfaltem nie będzie. jakieś pomysły na coś co da radę dojechać komfortowo 1kkm po autostradzie i nie zakopie się 10cm od asfaltu?
-
wielkie podziękowania dla @Dyrekcja za pomoc w wyjaśnieniu tematu - szybko i profesjonalnie oraz salonu za kontakt w dniu dzisiejszym i potwierdzenie wyżej wymienionych ustaleń pozdrawiam J
-
W ciemno. 2017 jeździłem i było ok, więc zaryzykowałem że 2018 nie będzie gorzej;-) Wysłane z mojego Pixel XL przy użyciu Tapatalka
-
Podejrzewam że zamówione przeze mnie auto przyjdzie. Tylko trafi do kogoś innego Wysłane z mojego Pixel XL przy użyciu Tapatalka
-
Witam, Chciałbym zapytać czy to normalna praktyka dealerów tej marki... Bo wydaje mi się conajmniej niepoważne Zamówiłem Outback 2018, zostałem zapewniony że samochód będzie z pierwszego transportu (12 tydzień). Na zamówieniu szacunkowy termin został wyznaczony na 20 kwietnia - jak informował sprzedawca z zapasem bo bywają problemy z SIP. Wczoraj natomiast poinformował mnie że samochód przypłynie do Rotterdamu 18 kwietnia. Na moje pytanie o co chodzi bo umawialiśmy się inaczej otrzymałem odpowiedź "Państwo auto jest dedykowane dla pierwszego transportu dla zamówień pod klienta." Natomiast argument, że umowa była inna o czym świadczy chociażby szacowana data dostarczenia został olany. Sugestia że w takim razie dealer nie wywiązuje się z umowy również została zignorowana i opatrzona komentarzem "W przypadku samochodu, który jest zamawiany u Producenta, ostateczny termin odbioru nie może być późniejszy niż 30 dni od daty wstępnego terminu odbioru wskazanego w Zamówieniu. Więc tak naprawdę jako dealer mamy czas do 20 maja aby się wywiązać ze złożonego przez Państwa zamówienia" Szczerze mówiąc wydaje mi się to niepoważne i chciałbym prosić o komentarz Dyrekcji do zaistniałej sytuacji. W chwili obecnej nie jestem już przekonany co do słuszności wyboru auta... Pozdrawiam Wysłane z mojego Pixel XL przy użyciu Tapatalka
-
dzięki za info - dość optymistyczne bo dealer na zamówieniu wpisał koniec kwietnia czekam na jednego w Warszawie ( z cichą nadzieją że w pierwszym tygodniu kwietnia odbiorę i w drugim pogonię do Austrii na narty)
-
Czy znana już jest oficjalna dat dostępności? jeden z Warszawskich dealerów twierdzi że marzec, drugi przełom kwietnia i maja niepoprawny optymizm pierwszego? czy rzeczywiście już za rogiem?
-
dzięki za foto czyli osłona jest z kilku części o ile dobrze widzę - wszystko stal? 5mm czy te czarne płyty są cieńsze?
-
W salonie twierdzą że XT ma stalową płytę pod silnikiem? Wysłane z mojego Pixel XL przy użyciu Tapatalka
-
no własnie standardowa trasa to WAW - Zgorzelec czyli 130-140kmh Zgorzelec - Kufstein - czyli ten szybki odcinek (i masakrycznie nudny więc fajnie go przeskoczyć bez zatrzymywania) i dalej Austria, czyli zwykle 100kmh zalecane prędkości mocno się nie różnią dla obu opcji - więc kryterium wyboru musi być gdzie indziej dzięki wszystkim za wypowiedzi - naprawę spora pomoc
-
własnie wróciłem z jazd porównawczych w Mitcar i wcale nie jestem mądrzejszy forester zdecydowanie głośniejszy przy prędkości autostradowej (trzeba podnieść głos podczas rozmowy, w OBK do 140 nie) - wiec na długie trasy dość oczywisty wybór charakter nie do porównania - FXT to terier z ADHD i z każdego zakrętu chce się wyjść z gazem w podłodze. OBK wręcz przeciwnie - zachęca do spokojnej jazdy i zwalniania przed ostrymi łukami FXT ma teraz promocje, ale co się oszczędzi na kupnie to się zainwestuje w paliwo + forester mniej ciekawe wnętrze. jakby subaru uznało że dobry silnik i układ jezdny można opakować trochę na odwal
-
nieprecyzyjnie się wyraziłem porównanie z 2017 natomiast co do napędu to pytanie konkretnie o 2018
-
Cześć, pozwolę sobie odświeżyć odwieczny temat - który lepszy FXT 2018 vs OBK 2018 - nowe zastosowanie - wypady weekendowe po kraju (przewaga XT przy wyprzedzaniu) i wypady parę razy do roku dalej (przewaga outback na autostradzie - wygodniej i chyba trochę ekonomiczniej) lekki offroad (na pewno dostanie płyty, ale z opinii wynika że oba wjadą w te same miejsca - OBK może bez zderzaka, ale wjedzie) parę pytań - spalanie - znalazłem sporo opinii co do spalania XT, i jakieś w miarę wiarygodne testy dla OBK. Fajnie byłoby dowiedzieć się ile palą przy przelotowej 150-170. głośność - wiem że parę osób miało okazję jeździć obydwoma modelami autostradowo - czy można prosić o subiektywne wrażenie przy prędkościach 140+ ? przeniesienie napędu - znalazłem filmik i Forester nie ma problemów a outback nie daje rady - brak LSD tylnej osi. Czy tak samo jest w wersji 2018 (i ogólnie gdzie mogę doczytac o rozwiązaniach w poszczególnych modelach = na stronie subaru nic nie znalazłem...) dzieki wielkie za pomoc przy wyborze
-
Tutaj się witamy [dział dla nowych Forumowiczów]
tikemi odpowiedział(a) na MacGregor temat w Forum Subaru
Witam wszystkich - ostatnia prosta przed wyborem, wiec pozwolę sobie na kilka pytań. Mam nadzieje ze trafie we właściwe działy