emotorsport
-
Postów
8336 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
50
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez emotorsport
-
-
Szanowna Wmorderatornio, dlaczego jak kliknę na: zobacz swoje posty, wyświetla mi się milion wątków,
w których nigdy nie byłem? :?: :shock:
-
Rośniemy w siłę.. 3 nowe twarze 8)
no no to samo sobie pomyslalem
a jakby któryś okazał się światowidem, byłoby twarzy nowych sześć....
-
jeżeli gaśnie na wolnych na zimno, zanim się rozgrzeje, jest to pierwszy objaw podpartych zaworów, kłania się regulacja, i to szybko, natomiast jeżeli gaśnie na gorąco, do przejrzenia silnik krokowy, przepustnica, albo coś z gazem, ale tu się nie wypowiadam, są na forum fachowcy od lpg
-
witam serdecznie wszystkich bywalcow forum
jestem nowym posiadaczem subaru legacy, oraz nowym na forum, chcialem uzyskac kilka informacji o cenie rozrzadu do legacy 04 2.0, czy cena za komplet 1980 jest cene wygorowana
a to zależy, ile zarabiasz....
jak na ori rozrząd wymieniany w ASO to tanio a jak na zamienniki wymieniane w nieASO ale nie w TYM nieASO....
to tak sobie w kierunku drogo
2.0 N/A czy 2.0 T też robi różnicę, tu akurat w legacu 04 podejrzewam zwykłego ssaka....
-
popieram, niech się odchudzi albo wstawi wyżej wymieniony kubełek, kombinowanie z szynami może skończyć się w skrajnych przypadkach w trumnie albo wewieńźniu....
-
joł. w handlu nima nic pasownego. dobry blacharz, wysokotłoczna blacha, młotek, nożyce do blachy, migomat albo i te rep od 405 i ogień....
i nie zapomnij potem porządnie zakonserwować profili od środka, bardzo na tłusto, bo za chwile znowu wylizie....
-
pasuje od wszystkich new age, niezależnie od rocznika
-
wszystkie szyby tylne w new age są takie same, niezależnie od rocznika
-
gdzie jest żarcie i dużo ludzi coby się lansować.
wypada na tesco, koło piekarni i kurczaków z rożna, tylko będzie trochę ciężko tam wjechać....
-
ja niestety w tym roku odpuszczam, może podjadę coś polukać, zobaczę....
-
to jakbym Pana Boga za nogi zlapal.
nie wiem, jak Pan Bóg, ale jego kierownik oddelegowany do zarządzania Planetą Ziemią pedałuje w trzewiczkach od Prady...
-- 21 sie 2012, o 23:23 --
to jakbym Pana Boga za nogi zlapal.nie wiem, jak Pan Bóg, ale jego kierownik oddelegowany do zarządzania Planetą Ziemią pedałuje w trzewiczkach od Prady...
-
wielkolin pasuje na 100%
najwyżej zrobisz sobie klakson włączany guzikiem na obudowie przełączników....
-
regeneracja to takie samo szczęście
jak gwarancja rozruchowa na fajans z aledogo.... spierniczą się tydzień po gwarancji....
odradzam, jest niewiele firm w PL, co potrafią cokolwiek zregenerować....
-
skorzystaj z wd40 i poczekaj trochę żeby się rozgryzło, bo jak urwiesz jakąś śrubę albo Ci się nakrętka omknie, masz pozamiatane....a pamiętaj-urywa się zawsze OSTATNIA śruba....
podniesienie silnika na poluzowanych poduszkach powinno wystarczyć/na ogół styka, do wymiany
-
1
-
-
na pewno wałki rozrządu są inne, tłoki raczej też, może jest inny stopień sprężania ze względu na tłoki
motor z S turbo jest chyba też składany na ,,szmacianych" uszczelkach, nie jestem pewien, jutro sprawdzę
gabarytowo to samo, mocowanie kolektora ssącego i wydechowego jest to samo
-
Rewelacja....
Nie dość, że teraz ciężko się wyprzedza przez maruderów, to manewr ten zostanie skutecznie utrudniony przez "anglików". Bo taki chcący wyprzedzać, będzie wjeżdżał całym pojazdem na pas w przeciwnym kierunku, żeby zobaczyć jaka jest sytuacja na drodze przed wyprzedzanym pojazdem .... :?
Strach się bać...
pierdolenie
na całym świecie można jeździć z ,,odwrotną" kierownicą, tylko w PL od razu panika....
a kto komu kuwa każe wyprzedzać?
nie angliki, nie kierowcy są zagrożeniem dla innych.....
zagrożeniem są: bezmyślność, głupota, chamstwo, brak wyobraźni, złe drogi,
i obojętne jest, z której strony jest fajera jak zapindalasz bez mózgu po wyrypach i koleinach....
-
w związku z niską frekwencją niedzielny supersprint milano stoi pod znakiem zapytania w sensie pytajnikiem...
dzwonił do mnie wiceprezes
milano.... nie powiedziałem, że superspinta nie bedzie ale też nie powiedziałem że nie wierzę że będzie aczkolwiek całkiem prawdopodobnym jest że może być
albo i nie....
-
rozsądna przeróbka, popieram i gratuluję myśli technicznej....
-- 15 sie 2012, o 07:19 --
rozsądna przeróbka, popieram i gratuluję myśli technicznej....
-
Subaru nie jeździ, Subaru nie hamuje, Subaru ma słabe panewki, Subaru ma słabe uszczelki.....
pierdolenie o szopenie....
jak auto jest sprawne - to jeździ
jak hamulce są sprawne - hamuje
jak używa się dobrego oleju i się go zmienia na czas - panewki nie padają
jak się nie katuje lub nie przerabia auta bez głowy - uszczelki nie padają
problem leży w tym, że większość aut spod znaku Plejad jest kupowana po to, żeby je katować,
a wtedy jeżeli polowa przejechanych km jest km oesowymi...
, to musi coś paść....w każdej innej marce też pada, tylko w rzędowym motorze na ogół da się taniej naprawić...
niezawodna mazda 323 GTR Turbo miała ołowiane skrzynie, przy których skrzynia z GT jest wręcz tytanowa...
i nikt się nie pluł, bo jak auto ma 185HP z 1840cm i jest używane na granicy rozsądku, to jest rzeczą normalną,
że najsłabsze elementy się poddają....
Escort Cosworth nie był wcale lepszy, w Celice Carlos Sainz też mi się zdarzyło rozłupać skrzynię...
w Lancerach padają jak muchy transfery ale tam to po prostu normalne zużycie wynikające z nadmiernej eksploatacji...
ta psychoza i marudzenie bierze się stąd, że nie ma za dużo konkurencyjnych aut i nie ma do czego porównywać Subaru,
wiadomo, że uszczelka pod glową czy cały motor wytrzyma dłużej w mercu W124, 200D
, niż w wysilonym boxerze...następni kręcą jakimś tajemniczym ....pokrętełkiem....
zamiast zrobić u jako mapę.... to musi coś spłynąć.....
inni trafiają na Subaru przypadkowo, z głupoty czy niewiedzy zabijają auto i mają pretensje oczywiście do auta,
nie do siebie...
przykład - padnięty motor w OBK 2,5, bo pan miał zasłoniętą w 100% chłodnicę, a w motorze całe 1,5L oleju,
bo mu oleum wyciekło spod pokryw zaworów, czego nie zauważył, bo maski silnika nie otwierał, bo gdzieś czytał, że Subaru się nie psuje..... i łupał 200kmh po drodze szybkiego ruchu....
zastanawiałem się, skąd mu owe oleum wyciekło najpierw.....
-
wiąż za kolektor ssący, najlepiej nadaje się do tego obcięty pas bezpieczeństwa z auta, wyważysz sobie motor jak będziesz chciał, jest wygodniej wyjmować i wkładać, lepiej niż na fabrycznych uszach, bo na nich się motor czasem kantuje
-
najprawdopodobniej żeby uniknąć dziamgania i reklamacji jak po montażu będzie szarpało,
sprzedający zabezpiecza się przed problemami, przecież nie zaproponuje wymiany dwumasy,
bo wiadomo ile to gówno kosztuje, a nie widzi jak jest zużyta....
druga możliwość - inna grubość docisku, sprzęgło dedykowane do innego motoru,
i żeby zamontować do tego trzeba zjechać koło z grubości żeby banglalo. tak na logikę
-
faktycznie, jest jeszcze na ..szmacie"....
, sorki, przeoczyłem.... -
jakbyś podał np. rocznik, motor itd, byłoby łatwiej Ci pomóc
w Subaru 90% przekładni jest kompatybilnych, wszystko zależy od rocznika i wersji, tak z grubsza są dwa rodzaje frezów i dwa rodzaje mocowań, żeby coś konkretnego powiedzieć, trzeba wiedzieć z jakich aut pochodzą obie przekładnie
używanych przekładni w cenie 150-3000 jest na wtórnym rynku sporo, jak nie znajdziesz, napisz do mnie na PW, może coś poradzę
-
wszystko z zewnątrz jest 100% kompatybilne, zmierz komory spalania w głowicach przy zamkniętych zaworach strzykawką z podziałką w cm sześć.,jak nie będzie różnicy, zakładaj uszczelkę jaka była, podejrzewam, że pewno jakieś 0,6 albo 0,8mm
Przyczepka-Forek czy Outback
w Ogólne
Opublikowano
Outback ma ze 30cm większy rozstaw osi, jest stabilniejszy podczas ciągnięcia przyczepy.
Skrzynia - automatem zdecydowanie lepiej i wygodniej ciągnie się przyczepę, a manual z reduktorem może z kolei okazać się dynamiczniejszy ale seryjne sprzęgło do najmocniejszych nie należy i przy eksploatacji z przyczepą szybciej odda ducha...
czyli - jakby nie spojrzał, dupa z tyłu....