emotorsport
-
Postów
8336 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
50
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez emotorsport
-
-
da się wszystko, tylko jest pytanie, czy inwestor podoła finansowo...
jeżeli ma gołą budę NA a do tego powypadkowego WRXa czy STI, czy nawet angola, i umie to sam zrobić, wie co i jak, dłubał już przy pojazdach tej marki, ma gdzie, ma wystarczająco cierpliwości, czasu itd, to ok
ale jeżeli musi oddać auto do warsztatu, takiego który ogarnia markę, bo nie każdy, nawet dobry mechanik sobie z tym poradzi, i będzie musiał zapłacić za roboczogodziny.....to współczuję.....
naszym celem nie jest całkowicie zniechęcić szanownego inwestora do jakichkolwiek eksperymentów technicznych, tylko mu uzmysłowić, na co się porywa....
chyba lepiej, niż patrzeć, jak ktoś tonie i w konsekwencji znienawidzi markę....
a takie przypadki znam osobiście....
Dyzio włożył w WRXa 100k żeby zrobić z niego STI, a kupujący nie wykazał się zrozumieniem i zapłacił duuuuuużo mniej......
takie jest życie, niestety.....
-
bez problemu potwierdzam, jako autor wyżej przytoczonego tekstu źródłowego....
-
bogaty to kupuje astona martina, a nie lepi do kupy z dwóch albo trzech dwustukonnego subaraka....
-
na moim kanale na youtube sa przejazdy wszystkich zalog na kormoranie....
Ehhh lezka sie w oku kreci....kiedys jechalo kilkadziesiat zalog, prolog na stadionie, byly trasy na asfalcie na synow pulku, krasickiego..ehh. Jak mozna bylo dopuscic do tego zeby kormoran wyszedl z Olsztyna?
to spróbuj załatwić w Olsztynie i okolicach trasę.....wszystkie pozwolenia......
, osiwiejesz.... 
-
Przeróbka NA na WRX na STi=Inwestycja w Amber Gold.
Romek, nie zgodzę się z Tobą
kasa wrzucona w amber tombak to jakbyś ją wyrzucił przez okno....bo i tak co mu zabrali to skasuje państwo jako kary i podatki, nie patrząc, że to są tak naprawdę pieniądze naiwniaków-marzycieli....
a tu kolega szogun za rok albo dwa będzie miał do sprzedania wywrotkę części od ssaka i WRXa....
-
Leoś, zaopiniuj....
-
Panowie mam do kupienia silnik + skrzynie z małym przebiegiem. W komplecie komputer, imo, stbcyjka, instalacja. Całość za 10 tys. Oczywiście mogę sprzedać subaru ale nie jest tak łatwo. Poza tym trochę w niego zainwestowałem. Dowiedziałem się, że technicznie jest to do zrobienia więc czemu nie spróbować.
+
sprzęgło
wydech
półosie
dyfer
amory kpl
stabilizatory
chłodnica
intercooler
pompa paliwa
i,i,i,i,i.....
ale to drobiazgi, ważne, że silnik jest....
-
I się zaczęło. Zero konkretnych podpowiedzi tylko pogawędki. Interesuje mnie wymiana doświadczenia w tym temacie a jeżeli ktoś go nie posiada to proszę dac szansę innym.
i się zaczęło.....
kolejny młody gniewny.... jest w PL kilku facetów, którzy znają się na subaru
jednym z nich jest carfit
masz przyjemność otrzymać cenne rady od kogoś, kto z gołej budy buduje wurce, więc się nie pultaj, tylko podziękuj za ostrzeżenie przed popełnieniem życiowej klęski.....
przez którą możesz na całe życie znienawidzić motoryzację.....
-
jasno.to masz pecha, w przeciwieństwie do XXX zadowolonych forumowiczów
w każdym stadzie trafi się owca innego koloru -
matka natura posika po torze....
-
to najpierw ustal czy były regulowane zawory po montażu gazu, bo co 50-60k km wypada je sprawdzić i ewentualnie wyregulować, bo zaniechanie tego grozi poważną i drogą awarią silnika
-
Byłem wczoraj na Rajdzie Kormoran.....
trochę zniesmaczony byłem bo było tylko 1 subaru i to tylko z numerem 0....
2 krótkie przejazdy skręciłem
odnośnie poziomu rajdu i ilości starujących nie będę się wypowiadał.
ale za to subaru pochodzące z 4uma
-
mokry syf czy suchy, co za różnica....
-
W ostatni weekend października będzie lało i grzmiało.
Wszystkie inne będą pięknę i słoneczne, z odrobina porannych opadów, które delikatnie i w odpowiednich miejscach zroszą tor w Toruniu
ostatni weekend to może trochę ,,za ostatni"....
, a zroszenie nawierzchni by się przydało, bo chyba tę cysternę opchnęli na złom..... , a zresztą dziadek kierownik od niej był kapryśny i nie należał do najtańszych....w końcu woda pitna to skarb.... -
przecież to taka sama buda zmieniona trochę optycznie plastikami
-
A ja niepolecam kolegi jako piekny BIGAS polecial w kosmos [wieczne szarpanie przy naglym wcisnieciu gazu, tak bylem na regulacji]i teraz mam staga i jest pieknie
było pisane o kilku fachowcach, a Twoja ogólnikowa wypowiedź nie precyzuje z którego nie jesteś zadowolony
i można sobie wszystko pomyśleć :!: i taki post powinien zostać uzupełniony albo polecieć za BIGAZEM w kosmos.....
-
Z przyjemnoscia wpadne, jesli to bedzie jeden z dwoch ostatnich weekendow pazdziernika
niewykluczone, w tym tygodniu podam termin jak się dogadam
z taką samą przyjemnością będzie Cię znowu zobaczyć
pozdrawiam
-
preferuję trójramienne kierownice, wyglądają o jakieś pół wieku nowocześniej....
a jak ktoś lubi czteroramienne MOMO to chyba gdzieś mam jakieś wolne....
-
-
-
wole świderki
-
i ruskie pewno też cóś przeskrobali....DNLu.....
-
Tak sobie siedzę i myślę co jest przyczyną tego że skrzynie w WRX-ach są papierowe? Naprawde jedynym lekarstwem jest wymiana calej skrzyni? Nie można jej rozebrać i czegoś tam w niej wymienić żeby dawała radę wiekszemu niutonowi i przyjmowała na klatę sporadyczne strzały np. z 5000 rpm? 8)
Słyszałem też, że można podobno wrzucić skrzynie od forestera 2,5xt? Bądź co bądź jest 2x tańsza od sti, tylko jak jest z jej wytrzymaloscią na takie "zabawy"? :wink:
Skrzynię 5 MT da się tylko trochę wzmocnić, poprzez szczelne owinięcie makgajwerem....
a strzały z 5k wytrzyma jedynie 6MT, cała reszta musi umrzeć, jedne wcześniej, inne później.....
-
guru LPG - forumowicz jako działa w Warszawie, i naprawdę warto jechać te parę kilometrów wiecej, a potem mieć na lata porządną instalację
PRZEKŁADKA SILNIKA Z 2.0 150 KM na 2.5 230 KM
w Impreza
Opublikowano
da się wszystko, tylko jest pytanie, czy inwestor podoła finansowo...
jeżeli ma gołą budę NA a do tego powypadkowego WRXa czy STI, czy nawet angola, i umie to sam zrobić, wie co i jak, dłubał już przy pojazdach tej marki, ma gdzie, ma wystarczająco cierpliwości, czasu itd, to ok
ale jeżeli musi oddać auto do warsztatu, takiego który ogarnia markę, bo nie każdy, nawet dobry mechanik sobie z tym poradzi, i będzie musiał zapłacić za roboczogodziny.....to współczuję.....
naszym celem nie jest całkowicie zniechęcić szanownego inwestora do jakichkolwiek eksperymentów technicznych, tylko mu uzmysłowić, na co się porywa....
chyba lepiej, niż patrzeć, jak ktoś tonie i w konsekwencji znienawidzi markę....
a takie przypadki znam osobiście....
Dyzio włożył w WRXa 100k żeby zrobić z niego STI, a kupujący nie wykazał się zrozumieniem i zapłacił duuuuuużo mniej......
takie jest życie, niestety.....