Tomek Tomko

Auto nie jest limitowane i będzie można je zamówić w każdej chwili jeszcze przez minimum 16 miesięcy. Chief engineer Naohiko Saito said that, “we will continue to produce this car - over 25,000 if enough people want one. That 25k figure isn’t a limit.” „We developed this car as a production model, not a limited model, so we have a good business case about this GR Yaris” BTW. Auto zajebiste ale jeśli ktoś che w nim pośmigać po torze, czyli musi założyć kask to 175 cm wzrostu to max. Przy 180 cm bez kasku jest już też źle.

Materiał od Toyoty. GR Yaris oczami inżynierów. Baaaaaardzoooo wartościowy film.

To chyba bardzo dobrze, że jest klasyczna wajcha od ręcznego.

Przed 600+ ostrzegam jeśli autem będzie jeździła niekumata osoba, a wystarczy pożyczyć / dać się przejechać na chwilę komuś innemu - żonie / mechanikowi / koledze ... WOT np na 4ce z poniżej 2000 obrotów to spore prawdopodobieństwo dezintegracji bloku. Nie bez przyczyny „ori” programy topowych tunerów (ECUtek, COBB, Mountune) kończą się na 570-580 niuta. A wcześniej było u nich 600+ Jeśli chodzi o dołączenie RSa do grupy wygrywających maszyn (Sub/EVO) na imprezach typu SuperOES / PowerStage to jeszcze wody trochę musi upłynąć - czytać muszą znaleźć się pierwsze osoby, którym nie będzie żal „pociąć” auta. Wtedy okolice 1300 kg osiągalne.

A to chyba zły salon wybrałeś. U mnie 10 tysi. zaliczki i gwarancja wyprodukowania auta. Co prawda przyszły rok, ale to akurat mi nie przeszkadza.

Specyfikacja pakietów wisi na toyota.pl

A co wy na to, żeby można było ustawiać czy auto ma płużyć, czy zawijać dupą. I robić to nie wychodząc z auta. Ba, może się nawet „samo” robić na podstawie odczytów GPS. Wrzuciłem to do Foki RS3 i nie mam pytań.

HOT HATCH CUP 2020

RIP Power Stage Bednary ”Nie planujemy organizacji wydarzenia jakim jest PSB i podobnych imprez motoryzacyjnych.”

Toyota ma jasną politykę: GRMN - limitki GR - wysokonakładowe wersje

Stage2 + KW V3. Reszta seria, łącznie z masą. Opona z homologacją drogową. Tyle, że za kółkiem kosmita - Paweł Widawski aka Buni. Focus RS mk3 Tor Poznań 1.46.81

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mitsubishi-could-return-performance-cars-reborn-lancer-evolution

Tutaj jest około 20 wykresów FF RS3. https://m.facebook.com/pg/TuneFORCE/photos/?tab=album&album_id=182646501838590&__xts__[0]=33.{"logging_data"%3A{"event_type"%3A"tapped_open_page_album"%2C"impression_info"%3A"eyJmIjp7InBhZ2VfaWQiOiIxMDkzNjQ0NzkxNjY3OTMiLCJpdGVtX2NvdW50IjoiMCJ9fQ"%2C"surface"%3A"mobile_page_photos_tab"%2C"interacted_story_type"%3A"148947852156832"%2C"session_id"%3A"01c8a90b8a38da237fe4c970ae0003de"}}&mt_nav=1

Ale chyba największym smaczkiem jest szpera w nowym ST: https://www2.borgwarner.com/en/powerdrive/products/Literature/BW TT FXD NA.pdf

Wrzucałem tutaj dwie recenzje RSa po 10 i zdaje się 30 tysiącach. Obiecałem kolejną po 50K - wybaczcie, skłamałem. Z racji zaawansowania modyfikacji jakie zaczęły wlatywać w okolicach 50K kolejna recka wpadnie jak na blacie strzeli 60-tka czyli za jakiś miesiąc. Jak to mówią egipscy górale Stay tuned (((:

Pisz do mnie na priv - mam zestawy obniżające kubły Recaro o 5cm.

Okęcie ((:

ST mk4 z potwierdzonych rzeczy to będzie miał 2.3 EcoBoost. Będzie również pakiet Performance ze szperą Quaife. Silnik 2.0 EcoBoost kończy swój żywot i nie będzie rozwijany.

Carfit muszę Cię zawieść, ale nie jestem bezkrytyczny w ocenie FRS, o czym możesz przeczytać w 2 recenzjach jakie poczyniłem w tym wątku. O zgrozo jedeną polubiłeś. Mam nadzieję, że jednak tutaj większość osób, w odróżnieniu od Ciebie, nie postuluje, aby wypisywali się użytkownicy, którzy prostują nieprawdy, starają się być rzetelni i ubogacają kontent tego wątku recenzjami. Niedługo wrzucę obiecaną po 50 000. Peace

Ja na prawdę nie robię specjalnie wycieczek w Twoją stronę, ale będę nieprawdę prostował. Miko na nalewkach (Extreme) poginał na Poznaniu. Na Bednarach zakładał profi wyścigowe slicki czy choćby najlepsze medie jakie są (a w sumie to były bo już nie robią) Michały P2G.

Tymczasem w zeszłą sobotę RS wyjął jedną z prób w klasie 5 na PS Bednary.

Wagi nowej fiesty: strona 35 / Pod tabelą info, że waga obejmuje 75 kg kierowcę i 90% pełny bak więc 110 kg możesz spokojnie odjąć. ST line kosztuje 62 000 więc prawdziwe ST będzie kosztować okolice 80 000.

Ford podaje 6.5 sek. Choćby w podlinkowanym wcześniej filmie.