Adrian713
-
Postów
130 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Adrian713
-
to nie malowane materiał podsufitkowy
-
podsufitka i słupki w kolorze czarnym, będzie ok? zawsze chciałem taką mieć
-
Pod sufitem daje po małych kawałkach + pianka 3mm
-
w zadnym miejscu nie jest naklejona mata na matę
-
Aktualizacja softu, oprogramowania z płyty dvd OEM radia, navi Kenwood
Adrian713 odpowiedział(a) na lechuorzech temat w Ogólne
Raczej nie ma. Mam serwisówkę do urządzenia i się nie doszukałem -
Aktualizacja softu, oprogramowania z płyty dvd OEM radia, navi Kenwood
Adrian713 odpowiedział(a) na lechuorzech temat w Ogólne
witam, a może ktoś się orientuje w jaki sposób zmienię mile na kilometry kenwood FZG203ERF2 legacy 4 2008r -
Na podłogę tunel środkowy i pod kanapę tylną 7 mat. Na bagażnik pójdzie tez około 7 i zostają drzwi po 2maty na każde
-
wygłuszenie auta matami stp i pianką kauczukową 9mm
-
-
powoli się rusza, amorki bilstein były w dość słabym stanie wizualnym ale dało się je odratować. Natomiast zaciski zostały całkowicie rozebrane, poddane zostały szkiełkowaniu i złożone na nowe oryginalne reparaturki
-
za 17 z oponami 1800zł
-
o taki nieład, felgi do sprzedania jak coś 17" z prawie nowymi oponami rainsport 3 i oryginały 18" ze spec b wlatują prodrive 18"
-
Auto uruchomione jeszcze sporo zabawy a trochę brak czasu mam aktualnie. Pozostaje złożyć całe wnętrze, przód auta, hamulce i polakierować zderzaki
-
Miałem przyjemność jeździć takim autem i jak dla mnie to nie jest to co powinno być. O gustach się nie dyskutuje, osobiście wolę krótkie biegi i pancerność tej skrzyni. Wracając do projektu, wagona specB w manualu z tego rocznika jest bardzo ciężko znaleźć.
-
6mt od sti jest najlepsza skrzynią Subaru i nie ma co się oszukiwać. Przy skrzyni z diesla i silnikiem h6? Trochę śmiesznie się jeździ gdy na 5 biegu auto nie ma siły jechać a na 2 biegu rozwija kosmiczne prędkości Widzialem to auto co kupiłeś i niestety stwierdzę że to rzeźba. Miałem całego specB z Japonii i przerzucam wszystko do budy europejskiej
-
Dokładnie.
-
Lakierowane akrylem z utwardzaczem + bardzo dobry podkład. Proszek jednak trochę kosztuje a i tak nie jest to wieczne. Taki projekt mocno chłonie pieniądze. W przyszłości jest plan wsadzić inny motor ej207. Chyba że trafi się zapaleniec, który będzie chciał kupić to auto. A ja wtedy zacznę inny projekt Z tymi tulejami pod dyfer okaże się jak auto zacznie jeździć , będzie źle to zrobię tak żeby było dobrze
-
Wyczyszczone przeguby zewnętrzne i wewnętrzne złożone na świeży smar + nowe osłony gumowe. Półosie zostały stare, polakierowane
-
trochę złożone
-
Miałem w forku pod dyfer i było Ok
-
tylne zawieszenie w całej okazałości
-
kolejna porcja zdjęć, tym razem auto do którego trafią wszystkie podzespoły ze spec B buda przed i po lakierowania podwozia i komory silnika, były delikatne ogniska korozji których się pozbyłem. na innych zdjęciach widać wahacze i zwrotnice uzbrojone w oryginalne tuleje, jedynie dyferencjał będzie zamocowany na poliuretany + dodatkowo przewody hamulcowe w stalowym oplocie pokryte czerwoną osłoną przeźroczystą
-
Dotarło zregenerowane i wzmocnione przez Pana Radzikowskiego sprzęgło. W wolnej wieczorowej chwili przerobiłem tunel środkowy tak, aby dźwignia hamulca była po lewej stronie oraz wyposażyłem w sterowanie si drive i podświetlenie miejsc na kubeczki niby niewiele a oko cieszy.
-
Nie spieszy mi się z tym dlatego nie patrzę na czas, a koszta sobie zapisuje chociaż na nie nie patrzę. O tyle dobrze, że robię wszystko sam w wolnych chwilach i praca mnie nic nie kosztuje.
