Skocz do zawartości

aplam13

Użytkownik
  • Postów

    1388
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Treść opublikowana przez aplam13

  1. @Matthew1990@LosioDriver ja od jakiegoś czasu zakładam węglowy filtron K1241A pasuje super, od ostatniego zakupu filtron wprowadził niby jakąś dodatkową ochronę BIO tutaj KLIK można przeczytać. Filtr tani i robi robotę wiem bo alergikiem się stałem i w samochodzie nie ma problemu, ostatnio kupowałem chyba po 34zł.
  2. Hej, SG9 to silnik 2,5 niezależnie czy wollny ssak czy turbo, SG5 analogicznie 2.0. Dużo zależy co jest do zrobienia i jak chcesz zrobić, niestety wszystko wychodzi w praniu, bo przy okazji rozebrania silnika może się okazać że coś z tłokami do roboty itd.
  3. Wiesz co, wg mnie lepszą robotę robi tylna, bo w nadwoziu jaką ma forester dużo usztywnia, ja założyłem od razu dwie i odczułem dużą różnice, sam przód powinien poprawić reakcję na ruch kierownicy - bardziej bezpośredni
  4. A jako tako, wczoraj się przejechałem do makro po 24:00 coby zobaczyć efekt wyłączonych świateł, osobliwie się jedzie
  5. O dzięki za sprostowanie
  6. Dzięki piękne, jak coś będziesz wiedział więcej to daj mi znać, masz wersję z GPS'em? Przeczytałem relację z montażu, wiem wszystko, czekam na opinie z użytkowania
  7. O i jak zadowolony jesteś? Myślałem właśnie o takiej bo ponoć dobrze nagrywa i całkiem całkiem radzi sobie w nocy, prawda to? Jak podłączałeś?
  8. Ja sobie taśmę naklejam papierową pod wycieraczką na szybę żeby w to samo miejsce na wieloklinie trafić
  9. Chodzi o podgrzewanie miejsc spoczynku czy jakieś inne? Serio pytam, bo nie zauważyłem
  10. Ja w tamtym roku robiłem na matowy, ale chyba lepszy byłby półmat, chętnie zobaczyłbym połysk jak wygląda na samochodzie, a nie chciałem żeby odbłyski były z nich coby nie denerwowały
  11. A dziękuję, tylko wiatraka przy silniku brakuje
  12. Na co się zdecydowałeś połysk czy mat czy półmat?
  13. Ja polecam w ciężej dostępnych miejscach zmywak - gąbka z jednej strony miękka a z drugiej jakby filc, dociąć odpowiednio i idealne do takiej roboty
  14. Gdzie tam, ogólnie polecam wetrzeć i po paru minutach przetrzeć mikrofibrą żeby nie zostały smugi po aplikacji, w sumie nie pomyślałem a też mogłem zdjąć wycieraczki wygodniej by było
  15. Hej po pierwsze warto się przywitać aby temat nie został usunięty Natomiast jeżeli o wydech chodzi to chyba trochę grubszy temat bo jeżeli dobrze kojarzę to w legacy IV jest wydech z obu stron i nie wiem czy to trochę nie koliduje z bulgotem
  16. @jacekwu mnie po 5-6 dniach tak się trzyma
  17. Ja zazwyczaj do podszybia używam takiego żelu co do opon, długo się trzyma i nie łapie kurzu tak bardzo a o dziwo z szarego od słońca robi się czerń Jak masz fotkę podszybia to podeślij, ja spróbuję też zrobić jak wygląda od piątku
  18. O tym nie pomyślałem, dobry pomysł, też będę musiał to sprawdzić
  19. Może eibach, nie raz widziałem do innych samochodów tylko nie wiem czy do forka też by był zestaw obniżający albo H&R
  20. Wstępnie wygłuszyłem pianką klapę bagażnika, jutro test ciekawe czy będzie różnica
  21. Oczyścić dobrze z syfu i rdzy przed rozręcaniem, dobre imbusy też będą niezbędne. W ostateczności diaxem potraktujesz. Montaż banalny. @skwaroDobrze gada, jedna z prostszych rzeczy do zrobienia przy forku, spokojnie dasz radę samemu, możesz lekko podnosić samochód z jednej strony i zobaczyć kiedy luźny się zaczyna robić i wtedy łatwiej zdemontować będzie Ci łącznik
  22. No proszę, daj znać jakie efekty przyniosła u Ciebie, a olej znika czy nie ma apetytu?
  23. Z ciekawości dużo masz nalotu na liczniku? Ja zazwyczaj co drugą zmianę oleju płukam (wychodzi 1 raz na rok), na początku LM w czarnej chyba pro-line, potem raz millers i ostatnio valvoline, ogólnie osobiście polecam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...