A przy próbie odpalenia autka kontrolki na desce gasły i słychać było cyknięcie przekaźnika?? (jeśli tak to szukaj gdzieś zwarcia, bezpieczniki mogą być ok) - przerabiałem coś takiego w poprzednim autku. Problemem był przewód doprowadzający napięcie do skrzynki z bezpiecznikami i zwarcie w rozruszniku.
Jeżeli nie to faktycznie będzie problem mechaniczny.
-- 8 mar 2011, o 10:20 --
A propos u ojca jak tłoki spotkały się z zaworami (przy 40 km) to skończyło się zgaśnięciem silnika, ale wcześniej zastukało, szarpnęło, kupa białego dymu z tyłu autka. A po rozebraniu urwany grzybek zaworu, pęknięty płaszcz wodny na cylindrze, uszkodzona głowica, pasek rozrządu 100%ok. Efekt holowanie 300, nowy (używany) silnik 3500, opinia rzeczoznawcy 400, wrażenia ze zdarzenia-bezcenne (nikomu nie życzę). Przyczyna źle założona instalacja LPG (kilka lat do tyłu początki instalacji sekwencyjnych)