pavca
-
Postów
172 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez pavca
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7
-
-
Jak tak dalej pójdzie to może się jakoś "dotoczę" do listy głównej
-
Gdzieś pisałem, gdzieś wykreślałem ale się nie zmieniło
Proszę o wykreślenie mnie z listy rezerwowej na ten termin. Interesują mnie wyłącznie wyjazdy wakacyjne.
-
Świece różnią się najprawdopodobniej optymalną temperaturą pracy. Niestety jaką nie udało mi się znaleźć
-
Jak szukałem dla siebie autka, to od razu wiedziałem że będzie to przed lift
Można powiedzieć że nie jest najładniejszy, ale nikt nie odmówi mu charakteru Ponadto to przedstawiciel samochodów z roczników 2000 + które oferowały dobre, sprawdzone i jeszcze nie tak skomplikowane rozwiązania techniczne, aczkolwiek dające poczucie komfortu.
Następna generacja aut to wszechobecna unifikacja, faszerowanie elektroniką i rozwiązaniami z którymi poradzi sobie tylko autoryzowany serwis.
Myślę że za kilka lat podobnie jak SF będzie SG w wersji przed lift bardzo poszukiwanym youngtimer-em
-
W dniu 28.11.2017 o 12:36, AdaSch napisał:
a po liku stukach już nie poziomował ale włączała się funkcja amortyzacji,
Mam podobnie. Funkcja amortyzacji nadal działa, ale z dnia na dzień stracił funkcję poziomowania
W dniu 28.11.2017 o 12:36, AdaSch napisał:Spece od regeneracji powiedzieli, że one mają nie dopasowane materiały do obciążeń
Doszedłem do tego samego wniosku. Jak masz z tyłu dużą butlę z gazem i jeszcze dodatkowy bagaż to dni SLS-a są policzone
-
13 godzin temu, AdaSch napisał:
wg oficjalnych danych 350kg na amorek sls
Ładowność ładownością, a rozmieszczenie ładunku to inna sprawa. Podawana ładowność w większości jest rozłożona na dwie osie.
To co załadujemy do bagażnika to niestety przyjmuje tylko tylna ośka. Jeśli jeździmy z dużą butlą gazową to na tylną oś przy pełnym
baku gazu mamy dodatkowo ok 50-60 kg i pewnie stąd się bierze ich krótka żywotność
Dlatego ja zwolennik SLS-ów pomału przymierzam się do wymiany na zwykłe
-
13 minut temu, vonda napisał:
2 osoby + jakieś 400 kg + paleta pod sam dach ;-)
O widzę że z prostego pytania o ładowność robi się konkurs "kto zapakował więcej"
14 minut temu, vonda napisał:przejechałem pod kątem i poczułem jak "buda" się rusza (może jednak warto dodatkowe rozpórki ?). Poza tym żadnych negatywnych objawów
Te negatywne objawy wyjdą po latach w postaci korozji, trzeszczenia plastików, padających łożysk itp.
A przy sprzedaży wystarczy dodać tekst "używany przez kobietę", "nie śmigany w terenie", "użytkowany sporadycznie, rekreacyjnie"
-
2 godziny temu, rydzada napisał:
Odejmij wynik od 2.000kg D.M.C.
U mnie D.M.C. jest 1880 kg
-
10 godzin temu, vonda napisał:
Z dowodu by wynikało, że 525 kg wszystko łącznie
Dziwne, czyżby między X a XT była tak duża różnica w ładowności ? U mnie w X to 400 kg. Dziwi mnie też troszkę masa własna mojego pojazdu wynosząca 1484 kg ? Czyżby była to już masa z butlą gazową i paliwem na full ?
-
Zwolniłem miejsce na drugim terminie do Bułgarii
Jednak preferuję wyjazdy wakacyjne Kto chętny niech wskakuje -
Właśnie kilka dni temu miałem zaszczyt
2.0X - OC + NW + Mini Assistance = 729 zł
-
51 minut temu, Czarne_Koronkowe napisał:
Ale jest oryginalna Saint Gobain. Oczywiście, że dealer na tym przyciął przynajmniej 1000 zł.
Dobrze powiedziane "przyciął" bo w InterCars-ie kosztuje ona 730 zł przed rabatem. A jako ciekawostkę podam że szyby Saint Gobain produkowane są w Chinach.
Należy pamiętać też że szyby samochodowe są certyfikowane i te ekstremalnie kiepskie na nasz rynek, jak i na rynek Unii Europejskiej raczej nie trafiają.
57 minut temu, Czarne_Koronkowe napisał:Chodzi mi jedynie o to, że JA OSOBIŚCIE raczej kupiłbym szybę pochodzącą od jakiegoś sprawdzonego producenta.
To tak jak ja, też bym sprawdził opinię o producencie i produkcie
-
1
-
1
-
-
20 minut temu, Teodor84 napisał:
Czeka mnie wymiana przedniej szyby i zastanawiam się jaka jest różnica pomiędzy oryginałem i zamiennikiem. Znalazłem coś takiego. Czy ktoś z was miał może z tym styczność? http://allegro.pl/szyba-przednia-subaru-forester-iii-ogrzewana-08-13-i6442879717.html
W większości przypadków różnica między "oryginałem" a "zamiennikiem" wygląda tak:
ORYGINAŁ ZAMIENNIK
- koszt produkcji - 150 zł - koszt produkcji - 150 zł
- koszt dystrybucji 100 zł - koszt dystrybucji 100 zł
- opłata za napis "orginal" - 200 zł - opłata za napis "zamiennik" - 0 zł
------------------------------------------------------ -----------------------------------------------------------
suma 450 zł suma 250 zł
Napisałem w większości, co oznacza że zawsze możemy trafić na ekstremalny "szajs"
Niech sprzedający poda ci nazwę marki, producenta i wtedy pogrzeb w internecie. Jeśli dają rozsądną gwarancję to ja bym się nie wahał. No ale ja jestem fanem klubu "dobry zamiennik, nie jest zły" i przeciwnikiem klubu "orgynal zawsze jest lepszy" -
1
-
-
22 godziny temu, Daniel Janus napisał:
@pavca naprawdę da się przyzwyczaić do czarnego. Po 10 miesiącach użytkowania zaczyna mi się nawet podobać.
Przydała by się jeszcze jakaś ramka żeby zakryć tą szparę wokół radia
Ciekawe czy można kupić ramkę maskującą do Forestera II ?
-
Ja też pomału staje przed dylematem wymieniać czy naprawiać
i mam pytanko czy ktoś z kolegów widział radyjko 2din w kolorze innym niż czarny ? Przy kolorystyce deski czarno szarej/srebrnej fajnie by było mieć coś co się fajnie komponuje -
2 godziny temu, Mazur6662 napisał:
najrozsądniejszy będzie zakup radia na kartę SD
huragan nie przeszkodzi w odtwarzaniu muzyki Fakt przy 1DIN to chyba najrozsądniejsze rozwiązanie
-
Nie wiem czy warto inwestować w tak "wiekowe" radyjko. Prościej i taniej chyba będzie kupić używane na alledrogo, no ewentualnie możesz zainwestować w płytę czyszczącą.
http://allegro.pl/radio-subaru-forester-idealny-stan-i6976637962.html#thumb/1
http://allegro.pl/subaru-impreza-ii-05-oryginalne-radio-cd-forester-i6933980086.html
-
1
-
-
Dnia 1.10.2017 o 19:44, Contor napisał:
Co może być przyczyną lekkiego szarpania podczas zmiany biegów, objawy wyglądają tak jak bym nie potrafił biegów zmieniać, a przecież potrafię.
Też mam czasami wrażenie że sprzęgło żyje własnym życiem
Raz łapie od dołu, a raz pod koniec wyciskania. Pewno przy wymianie się przekonam dlaczego -
Słuchając muzyki z CD radio powinno buforować kilka sekund "do przodu" żeby nie było takiego efektu na wybojach i dziurach. Niestety lata użytkowania, zużycie mechanizmu, lasera - to wszystko "do kupy" powoduje że radyjko staje się wrażliwe na wszelkiego rodzaju drgania. Nie bez znaczenia jest też jakość płyty i amortyzatorów
-
Rozwiązanie fajne, ale wydaje mi się że nie całkiem zgodne z przepisami
-
A mnie od pewnego czasu kusi samodzielne rozebranie reflektorów i polerka od wewnątrz. Przy okazji chciałbym zrobić światła do jazdy dziennej z pozycyjnych wstawiając diodowe P21W/5W i moduł jazdy dziennej
Rozbierał ktoś, kiedyś lampy z przed lift-a ?
-
My ułani rzadko kupujemy samochód rozumem
Chcemy ten, a nie inny i argumenty o serwisie, usterkach czy kosztach są na bardzo dalekim planie. Dopiero zakup i użytkowanie weryfikuje nasz pogląd na markę lub model Ja po mojej rocznej przygodzie z Forester-em mogę powiedzieć że szybko z niego nie zrezygnuję. Dawno nie miałem autka które dawało tyle frajdy z jazdy, pewności po zjeździe z asfaltu i było tak uniwersalne. Na dzień dzisiejszy nie odczuwam żeby koszta użytkowania były jakoś szczególnie większe, niż innych aut które miałem.
-
2
-
-
A ja tak trochę z innej beczki. Czy SLS-sy są dedykowane na stronę (prawy, lewy) czy są uniwersalne ?
-
10 godzin temu, marraass napisał:
pavca - jesteś na rezerwie "Bułgarskiej"
Dzięki, dzięki
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7
Opryskiwacze reflektorów forek1
w Forester
Opublikowano
Znaczy jak używana to się nie psuje