WuWertus

Ogłoszenie jest w dziale "Kupię/Sprzedam" ups

carfit, rzuć ceną na priv, jezeli ogłoszenie jest jeszcze aktualne

Nie wiedziałem że Maniowy są w Pieninach, jak można się dużo nowego nauczyć. Tak jak pisali inni, kierowca, opony, sprzęt. Nawet poczciwy VW Transporter radzi sobie w Pieninach i okolicach. Jak kiedyś przyjechali "fabryczni" kierowcy to w niektóre rejony nie wyjechali nawet nie próbowali - stwierdzali że się nie da. Miejscowi pokazali co można i jak, w tym samym czasie "fabryczni" mieli pełno w majtkach. toś mi pocisnął czy Gorce czy Pieniny - chodziło o zasadę :-) poprawiam się :-)

terenowych tak ale niekoniecznie na ośnieżonej drodze do tego na "uniwersalnych" oponach dokładnie, gość stracił przyczepność jednym kołem, albowiem śnieg mu się usunął. Im bardziej próbował się wydostać, tym bardziej się zagrzebał, skończyło się tak, że wisiał na bebechach od spodu, a koła buksowały. Myślę, że waga auta również zrobiła swoje.

Krótki staż na Forum ?Z definicji, niejako "historycznie" staram się możliwie obiektywnie przedstawiać sytuację, służyć informacjami, czy doświadczeniem. Gdybym "przekonywał" to z pewnością bym nie wspomniał np. o zbyt długich przełożeniach N/A M/T ... UAZ wjedzie tam, gdzie dla Forka nie ma szans ( bo kąty, bo zwisy itp.) Forek XT wjedzie tam, gdzie UAZ nie ma szans ( bo brak mocy - np. na Zlocie na Podlasiu mieliśmy długi podjazd po piasku .... jeden z gości jadący jakby nie było Patrolem był bez szans, a Forki dojeżdżały znacznie dalej). Teren i teren to różne zjawiska, różne sytuacje. W Afryce na wydmach SJ ( normalnie w terenie b.dzielny ) był bez szans, bo brak mocy i prędkości do zaatakowania wydmy. Ale było i tak, że SJ przejeżdżał tam, gdzie ja Patrolem musiałem kapitulować ( bo po prostu za ciężki ). Jedno jest pewne - jak na tak dzisiaj modnego SUV-a Forek może więcej, niż przytłaczająca większość aut tej klasy. Pozdrowienia Bierny bardzo długi - tyle ile mam forestera. Czynny krótki. Rzeczywiście chyba źle się wyraziłem. Absolutnie nie twierdzę, że Dyrekcja nie jeździła Foresterami w terenie. Tyle, że z racji wykonywanej pracy Dyrekcja może sobie prędzej pozwolić na ryzyko (na przykład) podtopienia forestera. No ale któż inny miałby sprawdzać granice tego samochodu? :-) Podejrzewam, że Forester może być fajny na przykład w mazowieckich lasach, ale tu gdzie jestem (znane pewnie Dyrekcji z racji miejsca zamieszkania (?) Pieniny małe) foresterem nie ma co zjeżdżać z utwardzonego. Stromo, dużo błota tak jak w Gorcach i koleiny od traktorów do zrywki drzewa. AWD w levorgu zdecydowanie bardziej do mnie przemawia (choć jeszcze nim nie jeździłem) a w levorgu 2.0 DIT to już w ogóle przemawiałoby bardzo :-) A może Dyrekcja uchyli rąbka tajemnicy, kiedy nowa wersja forestera? to ja odniosę się do Pienin, może nie XT ale starym poczciwym MY07 pewnej zimy oglądałem działkę do kupna, w Maniowach, w pobliżu kościoła działeczka piękna, na wzniesieniu z widokiem na zalew właściciel działki miał Hiluxa, ja poczciewgo MY07 w manulalu 2,0 poogladaliśmy, pojeździliśmy po śniegu utwardzonym (marzec to był) i postanowiliśmy zjechać do wsi efekt, on dzwonił po syna, żeby go ciągnikiem ze śniegu wyciągnął, a ja powiedziałem że przemyślę sprawę działki i odjechałem to tak odnośnie tego, że teren i teren to dwie różne sprawy

Oooo Panie, kolejka jest co poradzić, ustawiam się na końcu ogonka lub wpisuję na listę rezerwową Ayu, odbierz priva :-)

Oooo Panie, kolejka jest co poradzić, ustawiam się na końcu ogonka lub wpisuję na listę rezerwową

wyślij priva jak Ci działanie jodu ustanie :-)

Mam ten sam problem :-) Poza tym trwają pracę nad zmianą podatku akcyzego więc może będzie "dobra zmiana"

siemanko, pozdrawiam wszystkich z małym opóźnieniem kiedyś był forester MY07, był :-( naukochańsze autko, członek rodziny ale .... może będzie sti MY15 :-)

17 tys. , zero problemów , silnik podkręcony do 330KM 480Nm , jazda wyłącznie w trasie , z naprawdę cieżką prawą nogą . Zużycie oleju praktycznie nie zauważalne , ale fakt wymieniam co 5 tys. carfit, sorki za offtop, wyslalem priva

Ja też miałem okazję pojeździć w Krakowie nową Hondą (po Krakowie, Wieliczce i A 4). Prowadzi się znakomicie, a magiczny guziczek R to wogóle rewelacja. Może mnie zlinczujecie, ale mnie własnie wygląd nie przypadł do gustu. Mam 40+ i taki troche młodzieżowy mi się wydaje, taki troche krzykliwy. Ale może ja się nie znam i tak ma być :-). Tak na marginesie, próba umówienia się na jazdę Golfem w Krakowie jest nierealna. Nie ma możliwości Golfa R przetestować, podobnie z Audi.

Ayu, stoisz w korkach czy masz taki system (godziny) pracy, że w miarę je omijasz? Tryb I czy raczej eSy

Panowie . Powoli dojrzewam również:-). Może nawet jeszcze przed wakacjami dojrzeję :-) Z racji tego, że to mój pierwszy post (choć forum obserwuję) nie chciałbym wyjść na ignoranta i narazić się na zarzut "przeglądnij temat 148 stron temu". Zaznaczam, że nie będzie to moje pierwsze subaru, ale jednak forek z roku 2006 a sti z 2015 to może być różnica :-) Proszę o informacje w sprawie tak naprawdę kosztów przy sti my'15 Nie chodzi mi o koszty ubezpieczeń, paliwa i serwisów bo te po pierwsze są zależne od kierowcy, auto i tak musi palić (jedno 10 l drugie 14, a informacja o kosztach serwisów jest teoretycznie dostępne na stronie). Chodzi mi o możliwe typowe usterki (oczywiście te wywołane również z własnej winy ), ale w szczególności koszty części eksploatacyjnych (klocki, tarcze, filtry, oleje, amory, wahacze, itp). Czyli elementy, które jak domniemywam trzeba będzie co 40 tys wymienić PS Żona jechała, nie ma żadnych zastrzeżeń co do twardości tylnej kanapy :-) PS 2. Na koniec, choć powinno być na początek witam wszystkich, obiecuję, ze jak dojrzeję będą fotki i będę na bieżąco opisywał eksploatację.