Marcin Simiński

Słuchajcie, czy wy też jak tankujecie imprezy to wam często "pistolet" przerywana wlewanie? Nie wiem kompletnie do dzisiaj jak już ustawiać ten pistolet przy wlewie żeby mi nie pstrykało cały czas, raz jedynie udało mi się fajnie ustawić to ładnie się paliwo lało bez przerywania a tak to co chwile pstryk i pstryk. Da się jakoś to ogarnąć? Ktoś gdzieś kiedyś mówił że po prostu imprezy bynajmniej GC mają wąski wlew i to przez to przerywa wlewania paliwa bo wychodzi na to że niby przelewamy i pistolet od razu cofa dopływ benzyny.

Witajcie, mam taką pewną wątpliwość która mnie gryzie odnośnie układu hamulcowego. Czy to normalne że np podczas jazdy po śniegu gdy zostanie wciśnięty hamulec do końca czyli w sumie aktywuje się ABS to usłyszymy dziwny dźwięk jakby szurania z przodu? W momencie kiedy wcisnę do końca hamulec i koła się zblokują to czuje lekkie bicie na pedale ale do tego ten dźwięk który mnie nie pokoi takie tarcie,stukanie,szuranie no nie wiem jak to ująć. Na mokrym było podobnie , ale zawsze tylko wtedy gdy do końca dowaliłem hamulec, pytam bo wcześniej miałem tylko 2x FWD i tam nie było szałowej mocy i nie hamowałem nigdy ostro.Nie ukrywam że nie chciałbym stracić hamulców albo uszkodzić zawieszenia przy hamowaniu Mowa o mojej zwykłej GC8 która to posiada cały zawias z wersji GT wraz z hamulcami. UP.dowiedziałem się że tak działa właśnie ABS, że ten dźwięk jest w momencie kiedy układ działa i wypycha pedał więc raczej temat to kosza.

Dwa komplety na lato to za dużo, dlatego no jednak pozostanę przy jednym komplecie i te wyjazdy na kjs to naprawdę będą sporadyczne Dziękuje wszystkim za pomoc!

OFF

Dobrze , w takim razie lecim z przeglądem forum

No i super, właśnie patrzyłem na AGXY i no cóż,pozostaje tylko zamówić Dzięki

Znalazłem na angielskim ebay zawieszenie tzn amorki do GC8 i cena nie jest jakoś wygórowana patrząc na ich wstępne opcje i dlatego coś mi tu za pięknie to wygląda Coś wiecie na temat tych amorków? http://www.ebay.co.uk/itm/For-Subaru-Impreza-WRX-GC8-Adj-Damper-Force-Coilovers-Shock-Absorber-Strut-CRCB-/152063829410?hash=item2367b5e5a2:g:15cAAOSwKfVXGfWB Chętnie bym zmienił seryjny zawias GT-ka na coś innego nowszego z przebiegiem zerowym heh.

Witajcie,mam zestaw kierownicę + nabę Nardi Torino i chciałbym mieć już to wsadzone ale, jak z kierunkami itd? Dużo roboty przy tym? Problem poduszki wiem jak rozwiązać , ale z resztą to pojęcia nie mam ;x Przy okazji ,może ktoś zna kogoś kto obszywa kierownicę ładnie

Witajcie, wiem że były tematy o oponach ale jest tego troszku a człowiek zimą staje się leniwy.. Szukam opon na przyszły sezon, opony mają być do użytku codziennego ale może wystąpi też jakiś KJS kto wie. Rozmiar? 16-stki,myślałem nad Toyo r888 ale odstrasza mnie kwestia ich użytku na deszczu Kolejne oponki które wziąłem pod uwagę to Extreme VR1 lub VR2 tutaj też nadal nie wiem jak z ich trzymaniem na deszczu. Powtarzam, szukam opon które będą trzymały się na asfalcie mega dobrze ale też żebym na mokrym nie pofrunął w innym kierunku

Dokładnie tak jak wyżej, po prostu wolę wiedzieć ile mniej więcej kasy odłożyć i co sobie odpuścić i kiedy... Jakby nie było,życie jest coraz droższe a remont tani nie jest, nie jeden człowiek mniej wyda na remont wewnątrz mieszkania... Dlatego też zapytałem żeby czuć się bezpieczniej i nie zostać w razie "W" w bez ręcznej sytuacji.Taki już człowiek jestem, że zanim coś się stanie wolę zapobiegawczo się przygotować

Witajcie, krótko i na temat. Chciałbym wiedzieć szacunkowo ile wychodzi za remont silnika z Subaru GC8 przełom 97/98r . Nie proszę o koszta robocizny bo wszędzie jest inaczej ale koszta części. Liczę że jako remont to tłoki,korby,wał?, zawory i podstawowe rzeczy takie jak pierścienie itd. Czy przy częściach na silnik seryjny idzie się zmieścić 10-15k?Powiedzmy że blok silnika cały i sprawny to od razu biorę taką opcję pod uwagę bo w przypadku uszkodzonego bloku to chyba cały silnik już lepiej kupić gotowy Oczywiście silnik nie padł jeszcze ale wolałbym być przygotowany. Duże różnice są pomiędzy EJ20 a EJ205? z mocy to wiem że 211KM vs 218KM a coś po za tym? Czy zakuty silnik przy seryjnej mocy ma sens? po za tym że koszta będą z 30-50% większe...

Jakby ktoś miał nadal instrukcję to prosiłbym o wysłanie cornsnake.ms.pb@o2.pl

Jeszcze ew. znalazłem coś takiego http://olx.pl/oferta/subaru-wrx-CID5-IDgBahh.html#760f67b8df;promoted . Kuzyn ma 25K na zakup samochodu, Hiszpanu takie auto nie zawsze musi kosztować 30K+ .Generalnie oryginały wystawiają po 45-60K ale to nie jest niestety oryginał i być może poprzednika też mało kosztował.

Witajcie, mój dobry kuzyn chce sobie zakupić Subaru a że akurat jest teraz na miejscu to szukał coś w okolicy i wypatrzył model we WRO i teraz nasuwa się pytanie czy ktoś kojarzy to subaru? Czy jest się do czego doczepić? Co sądzicie o takim "Składaku" Buda Europejska ,bebechy Japan? Jest możliwość zamontowania klimy bądź abs? Autko nie będzie na tor. Jak ktoś znajdzie chwilkę to niech napiszę tutaj co sądzi i czy ew. odpuścić itd. http://olx.pl/oferta/subaru-impreza-300hp-93-96r-sti-CID5-IDgUjvJ.html#6fd6a681b4

Dzięki wielkie za odpowiedzi , w sumie to chyba odpuszczę te malowanie i pozostanę przy srebrnej bo jak patrzę na koszta to wolałbym zainwestować w zawias lub w silnik. Dzięki wielkie jeszcze raz

Witajcie, może miał już ktoś doświadczenie ( a na pewno miał) z malowaniem swojej Subi i chciałbym się dowiedzieć jak cenowo wygląda malowanie GC8 .Generalnie chodzi mi o całą budę , bo aktualnie jest srebrne a chciałbym no niebieskie bo takie jest założenie od początku marzeń heh. I teraz pytanie, lepiej dawać do wypiaskowania i później do malowania czy po prostu do lakierni i tam żeby przemalowali ? Wiadomo chciałbym aby to miało ręce i nogi i ładnie wyglądało a przy okazji trzymało przez parę lat. Fajnie byłoby poznać koszta jakie są z tym związane, no i ew. informacje czy buda oddawana bez zbędnych części itp.

Witajcie,znajomy ma problem. Ponieważ zorientował się że u niego homologacja na butle (w kole) skończyła się pod koniec 2015-stego. Pytanie czy teraz ma się udać do serwisu lpg i tam poprosić o legalizacje czy o montaż nowej? Pytam bo chcę mu pomóc a chłop totalnie nie wie na jakie koszta się przygotować dlatego ma znaczenie czy wystarczy sama legalizacja czy montaż od nowa? Przykładowo gdyby kupił np zbiornik tak http://allegro.pl/zbiornik-lpg-butla-na-gaz-stako-42l-600-200-nowy-i5924537639.html#thumb/3 i ktoś by zamontował to to by to przeszło? mógłby jeździć? Zbiornik przykładowy.

Silnik do którego planowałem modyfikacje pochodzi z rocznika 98. Faktycznie odpuszczę sobie podnoszenie mocy na razie, a co do filmiku to widziałem jak lata subarynką heh Szpera fajna sprawa ale swoje kosztuje, ale wiadomo bez niej nie będzie można aż tak wykorzystać potencjału.Co do przeróbek to chałupniczo tego bym nie robił, oddałbym to w jakieś sprawdzone ręce bo po co wsadzić np 8K a potem kolejne 10-15 na remont całego silnika wsadzać. Ale dzięki wszystkim

Oki,dziękuje wszystkim za pomoc. Chyba jednak jeszcze raz przemyślę temat podnoszenia tej mocy bo jak czytam to macie tutaj samą racje No swoich 211KM dobrze na full nie wykorzystuje ,ale myślałem już o przeróbce na większą moc na dłuższy czas. No ale macie racje, lepiej nauczyć się na tym co się ma i z tego umieć korzystać a później myśleć o zwiększeniu mocy .Jeszcze raz dzięki

Witam, czy ktoś mógłby mi podrzucić pomysł jak tu podkręcić subaru nie wsadzając kosmicznych cen i żeby przy tym ładnie pracowało? Nie chcę podkręcać o jakieś 100-200KM tylko w zakresie do 50KM. Czy kolektor równo-odległościowy to dobry pomysł ? Za ile taki dostanę do GT-ka Myślałem nad układem wydechowym HKS ale czy taki podpasuje pod ten kolektor? Teraz sprawa z dolotem... Co byście polecili sprawdzonego jako dolot? Jest sens zmieniać turbo na inne? Czy lepiej zostawić seryjne ? Po wymianie układu wydechowego warto udać się na hamownie i ew.dostrojenie mapy? Ile wyniosłyby przeróbki żeby te 50KM uzyskać hm? Jeżeli był już taki temat to proszę o podesłanie linku, ja niestety nie znalazłem a od literek to już w oczach się mieni heh