Stan tylnego zawieszenia (SLSy - czy tył nie opadł), jeśli manual, to czy przy powolnych manewrach na parkingu z max skręconymi kołami nic nie stuka, nie przeskakuje (może to być oznaka zużytej wiskozy/przegubu). Warto powtórzyć próbę po przejechaniu paru km jak się już olej w skrzyni i wiskozie rozgrzeje. W automecie też sie tak można pokręcić, bo nic nie powinno stawiać oporu. Przyśpieszenie na 3 i 4 biegu, czy nie falują obroty i czy auto przyśpiesza równomiernie... reszta jak w każdym innym aucie. Rdza lubi brać tylne ranty nadkoli i okolice nad szybą przednią.
Marhof mam pytanie jeśli mogę...
Kupiłem niedawno 2,5 z automatem i na parkingu z skrajnie skręconymi kołami coś chrobocze no i zdarza się że bujnie się wskazówka obrotomierza na jałowym biegu...
Podpowiedz mi proszę co powinienem sprawdzić i czy mam się martwić.
Marhof mam pytanie jeśli mogę...
Kupiłem niedawno 2,5 z automatem i na parkingu z skrajnie skręconymi kołami coś chrobocze no i zdarza się że bujnie się wskazówka obrotomierza na jałowym biegu...
Podpowiedz mi proszę co powinienem sprawdzić i czy mam się martwić.