Skocz do zawartości

faza20

Użytkownik
  • Postów

    1075
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez faza20

  1.  

    Specjalistą od wheelie nie jestem ale jak miałem GSXR 600 to on bez problemu wstawał z gazu bez tylnego hamulca na pierwszym biegu przy ok. 7-8k obr. zamykasz manete na chwile, odkrecasz i już kolo masz w powietrzu.

    A jak kupiłem MT09 to wystarczy dodać gazu na pierwszym, drugim czy bardziej energicznie na trzecim biegu i na gumie jedzie sam :-)

    Czy dla kogoś co teraz pomyka 125cm, kiedyś jakąś motorynka, simsonem taka mt 09 to będzie za poważny motocykl? Podoba mi sie seria MT, narazie rozsądnie wybrałem MT 07, ale kusie mnie od razu na MT 09 wsiąść.
    Zdecydowanie odradzam. Niby mocy na papierze MT09 nie ma jakos specjalnie duzo ale to w zadnym stopniu nie oddaje jego charakteru. Dalem "sie przejechac" moim MTkiem kumplowi z pracy co jezdzi na 125. Jechal tylko na parkingu w trybie deszczowym i zszedl przerazony. Moim zdaniem MT09 to moze byc nastepny krok po motocyklu klasy 600ccm a nie po 125.

     

    Wysłane z mojego SM-T700 przy użyciu Tapatalka

  2. Jestem na etapie zakupu nowych felg na lato i teraz pytania.

    Czy te felgi wejdą P&P bez żadnych przeróbek do mojego Lanosa WRX?

     

    Prodrive PFF7 by Speedline Size: 18x8 PCD 5x100 Offset: ET51 Center Bore: 56.1mm, Opona 225/40/18

     

    Wszystko wskazuje na to, że tak ale chcę mieć pewność dlatego też pytam tutaj.

     

    Czy nakrętki od OEMowej felgi będą pasować czy trzeba jakieś specjalne kupować?

  3. Specjalistą od wheelie nie jestem ale jak miałem GSXR 600 to on bez problemu wstawał z gazu bez tylnego hamulca na pierwszym biegu przy ok. 7-8k obr. zamykasz manete na chwile, odkrecasz i już kolo masz w powietrzu.

    A jak kupiłem MT09 to wystarczy dodać gazu na pierwszym, drugim czy bardziej energicznie na trzecim biegu i na gumie jedzie sam :-)

     

    Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

×
×
  • Dodaj nową pozycję...