Skocz do zawartości

faza20

Użytkownik
  • Postów

    1075
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez faza20

  1. Witam,

     

    natknąłem się na problem z wyliczeniem składek przez internet. Wszyscy mają w bazach 177 KW w forek z USA ma 184 kw. Kto gdzie się ubezpieczał ostanio, jak przeskoczyć ten temat?

    Miałem ten sam problem z Lancerem US z silnikiem 2.0 i CVT - żaden kalkulator nie miał takiej opcji.

    Na infolinii w Aviva wyliczyli mi akceptowalną (co nie znaczy tanią) składkę ręcznie.

  2. Przyszedł czas na zaktualizowanie tematu.

     

    Po trochę ponad miesiącu od UPG mam wreszcie naprawionego mojego Lanosa :)

     

    Większość czasu zajęło mi zdobywanie informacji, poszukiwanie odpowiedniego warsztatu, zamawianie części, zamawianie kolejnych części no i w końcu sama naprawa.

     

    Generalnie skończyło się na naprawie w polecanym nie aso ze względu na koszty. Jakość wykonanej usługi ma być nie gorsza.

     

    Wymieniłem wszystko co podczas UPG należy wymienić, po długich i burzliwych dyskusjach postawiłem na części OEM Subaru, poza szpilkami ARP. Olej Motul 300V 10W40 a płyn chłodniczy Prestone.

    Przy okazji rozbiórki silnika wpadł nowy rozrząd OEM Subaru, interwał wymiany już się zbliżał więc nie było na co czekać.

    Po rozebraniu silnika spotkała mnie niemiła niespodzianka w postaci kończącego się sprzęgła które zostało wymienione także na OEM Subaru.

     

    Od naprawy pokonałem około 1500km i wszystko chodzi jak w szwajcarskim japońskim zegarku - oby tak dalej.

     

    ERZg6Wb.jpg?156cZ4Hw.jpg?1VtidRWY.jpg?1

    • Lajk 3
  3.  

    Różnica jest taka, że UPG w 2.0 NA to rzadkość, a w 2.5 Turbo - pewnik. Nie ma co rozdzierać szat, trzeba sprawdzić przewody i zrobić test na CO2. I tyle.

    Tak też dziś zrobię.

     

    Chłodnica szczelna?

    Wycieków nie zarejestrowalem.

     

    --EDIT --

     

    Na szczęście okazało się, że pękł jakiś plastikowy łącznik wymiana wszystko naprawiła.

    Przedmuchów na teście CO2 nie stwierdzono :)

    No i cale szczescie :-)
  4. Na moj OEMowy wydech z Lanosa WRX tez nie ma chetnych pomimo smiesznie niskiej ceny. Jakos mam wrazenie, ze jakby to byl wydech do GTka, buga czy nawet bloba to by sie w 2 dni za 2 razy wieksze pieniądze sprzedal. Moze warto poczekac i wystawic za 10lat :-)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...