CZAJA48

lacky3pl - już kupiona tuleja i czekam na paczuszkę i będę ją montował w tym tygodniu. Objawy pojawiają się po tygodniu użytkowania więc dam znać co i jak za około 2 tyg. WOJO - jak mi naprawisz to w Lublinie to dam ci wszystkie jakie mam. Zamontowałem dziś ta tuleje wiec zobaczymy jej rezultaty (jpg w załączniku).

tak zbieram i kolekcjonuje ;-)

lacky3pl - zobaczymy już niedługo. Kambol - nooo a jaki mam wybór ?

Ja mam już zrobione 210014 km. Ogólnie błąd p0420 pojawia mi się tylko przy używaniu LPG. Gdy już wywali mi błąd o katalizatorze wymienia sondę lambdę 1 (przed katem) i mam spokój na kolejne 8 miesięcy i tak w kółko. Gdy wywali błąd p0420 w tedy zawsze moje spalanie idzie drastycznie w górę (11,5L na trasie i 14,9L w mieście). Tak się zastanawiałem jak włożę tą tulejkę to jak się dowiem się że lambda 1 padła? Mam jeszcze jedno pytanie czy ta strumienica będzie pasowała do mojego auta zamiast katalizatora ? http://allegro.pl/strumienica-luskowa-w-obudowie-katalizatora-awg-i6666171709.html#shippingInfo

mhm ;-(

OMG Przecież pisze że jest tam osłona i się nie da takiej tulejki o tak jak napisał ,,palmall,, zrobić.

Noo wiem, dlatego chciałbym się dowiedzieć jak się montuje taka właśnie: ??

Taa tylko ze ja mam taka 90 stopni (kolanko) http://allegro.pl/emulator-sondy-lambda-turboworks-90-stopni-m18x1-5-i5822162497.html

Czy ktoś mi powie jak to się montuje ponieważ mam problem. Jest tam jakaś osłonka przez która nie da się jej założyć i lambda wystaje i kabel chyba będzie od niej za krótki. Jak to u was wygląda ?

Dzięki Wojo, o mało co nie kupiłem właśnie z mosiądzu. Hahaha chodź w 1 byłem lepszy i lepiej douczony niż ,,house_1,, (dumny) ;-D

Ok, kupie tą tulejkę na lambdę nr2 za katalizatorem z 1mm otworem. Czy mój katalizator da się jakoś wyczyścić czy raczej trzeba kupić nowy? Więc jaką mam kupować lambdę nr1 przed katalizatorem ? Pasuje tylko z Denso: dox-0357 ? A czy w takim razie że też zajmujesz się LPG to możesz sprawdzić czy moja mapa i model są dobrze ustawione?

hmmm... no to dostałem sromotny opierdol widzę. Noo dobrze ale ja nigdy nie powiedziałem że jestem alfa i omega i dlatego też piszę o swoich problemach tu na forum aby dostać jakąś pomoc/wskazówkę i się czegoś nowego nauczyć przy okazji bo moja wiedza na temat aut i lpg jest na ocenę 2+ ;-) Więc w takim razie hmmm expercie uświadom mnie jakie modele sond (a nie sąd) mogę montować bo jestem nadal za głupi i nadal tego nie wiem . Czytałem o diagnozowaniu błędów i innych sprawach ale jak widzisz wciąż to za mało. Cytat ,, A sondę DOX-0362 mogłeś zepsuć sam, ale raczej odcięcie przewodów jej nie powinno zaszkodzić. Wróć do pierwotnego stanu i powinna działać dalej,, - ja jej przecież nie uciąłem i jak podłącze ją to nadal jest błąd p0420. Co do warsztatu to oni są na złotej liście warsztatów kme i fakt są beznadziejni i już do nich więcej nie jadę. B.T.W. widzę że forumowicz ładnie śledzi inne fora i jest spostrzegawczy albo miał szczęście.

Te 3 lambdy są do mojego modelu (2.5L, 2005r, kombi) sprawdzone na stronie Denso. Spotkałem się że do 2.0 i 3.0 sonda lambda jest inna ale nie jestem przekonany czy to prawda. Tylko nie wiem czemu oni silnik napisali ej25 a nie ej253. Tu są objaśnienia błędów ale po angielsku: p0420 https://www.autocodes.com/p0420_subaru.html p0132 https://www.autocodes.com/p0132_subaru.html p0030 https://www.autocodes.com/p0030_subaru.html

To zdjęcie akurat nie jest aktualne bo zrezygnowałem z lutowania więc skręciłem je razem i użyłem termokurczliwej rurki. Widać na tym zdjęciu bo już 2 są tak zrobione a 2 z cyna nie mieszczą się więc ją usunąłem.

Witam Posiadam instalacje LPG wiec borykam się z ciągłymi problemami z sonda lambda. Ostatnia to Denso dox-0362 i jak zawsze doszło do jej awarii p0420. Wymieniłem ja na model Denso dox-0113. Jest ona tańszą bo samemu trzeba z uciętych kabli dosztukować wtyczkę. Cale szczęście kolory kabli są takie same wiec dużego problemu nie ma (bialy-bialy, nieb-nieb, 2*czarny-2*czarny). Założyłem nowa lambdę i chciałem usunąć stary błąd silnika p0420 a w zamian pojawiły mi się 2 nowe błędy p0030 i p0132. To znaczy ze nowa lambda jest zepsuta ?

Planuje kupić nowe opony wielosezonowe. Czy ktoś mi może powiedzieć jaki największy możliwy rozmiar wchodzi na 17 ? Nie mam niskiego zawieszenia wiec o prześwit się nie martwię, bardziej martwię się o pełny skręt żeby nie ocierało.

no dobrze to już wiemy czemu/przyczynę. a ktoś wie co oznaczają te 2 komunikaty?

A można bardziej szczegółowo?

No a było mniej wiec chyba raczej nie.

Witam Jechałem sobie autostrada i nagle wyskoczył mi błąd silnika. Sprawdziłem co to za błąd: coś z katalizatorem lub awaria sondy lambdy (ponieważ mam tez LPG). Skasowałem błąd i pojechałem na mala przejażdżkę po osiedlu (jakieś 6 km) zgasł mi 5 razy i obroty skakały. Rano wszystko sprawdziłem, wyczyściłem, dolot powietrza. Zrobiłem kolejna jazdę próbna i tym razem już nie gasł ale obroty skoczyły na wyższe gdy stoję. Dodam ze nie ma tu w żadnym z przypadków różnicy czy jadę na 95 czy na LPG objawy są takie same. Sonda lambda ma 3 miesiące. Obroty wcześniej były na normalnym poziomie, tam gdzie jest ucięte przy 300-400 obr Ktos wie co mogło się stać ?

Witam Ostatnio zaczęły mi się wyświetlać rożne dane i nie wiem o co chodzi. Raz mi się wyświetla: Acc lub czarny ekran (czyli pusto jak by był całkowicie wyłączony) i tez mam coś innego (rysunek na jpg). Kto wie co to za czary ?

Mi się udało kopic używane tylne amortyzatory od Subaru Outback 2005r które bez żadnego problemu weszły do mojego Subaru Legacy 2005. Nic nie było extra dokupowane lub modyfikowane. Test: instalacja LPG + pełen bagażnik na maxa + 4 osoby + trumna full + 55L 95 + 50 L LPG= usiadł tylko o 4,5 cm. Zdjęcie -> gdy samochód jest pusty.

Do łączenia przez BT używam tel Samsung Galaxy S5 FreeSM? Można pełną nazwę albo linka bo nie mogę tego znaleźć.

Jak to z instalacja gazowa (LPG) znowu mam błąd silnika. W związku iż już mam ten niebieski tani BT interface elm327 łącze go z programem Torque Lite na Androidzie. I tu 1 na 6 parowań udaje mi się połączyć, grrr. Nie wiem czemu tak się dzieje ... Gdy już chce uzyskać numer błędu, co tam mu znowu dolega, program mi mówi ze niczego nie ma. Tak jak by zadniego błędu silnika nie było. (coś tam szybko się wyświetla w tym programie o ecu6 i coś tam jeszcze było, jak ma to w czymś pomóc). O co chodzi ?

Proszę forumowiczów o powagę i nie śmiać się ze świerzaka. Oczywiście ze można zmienić radio, np. na takie: https://imged.pl/stare-radio-samochodowe-panasonic-g26-hi-power-cd-14555553.html Posiada wszystkie najważniejsze przejściówki i podłączysz każde urządzenie.