Piskoor
-
Postów
1242 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Piskoor
-
-
Turbina w S-turbo fabrycznie ładuje do 0,6 bara. Można ją nieco podciągnąć ale chyba okolice 1 to max. No i trzeba wtedy nowe mapy
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka -
17 godzin temu, czort napisał(a):
si
Czarny OBK. 2.5 z lpg. Uszczelki głowicy do roboty jeszcze są, ale to już wyłącznie kwestia terminu u mechanika (sądzę, że skończy się na większym remoncie jednostki). Skóra, jakaś elektryka, przód hamulcowanie 316 mm.
Kurcze. Nie kupowałeś go od kogoś z północy Polski ? Wygląda jak mój dawny ( felgi z imprezy przelakierowane na czarno ) bo już się prawie wzruszyłem :-D
-
Cześć.
Okazało się ostatnio iż jestem alergikiem i jednym z podejrzanych winowajców jest AC w samochodzie.
Czy ma ktoś instrukcję jak dokładnie oczyścić układ klimatyzacji ?
Ozonowanie auta swoją drogą ale to pewnie nie wybije wszystkiego,
Sama pianka w nawiewy tez chyba nie do końca załatwi sprawę.
Mam jakiś preparat serwisowy Wurth w opisie "Bezpośrednie stosowanie do wymiennika ciepła układu klimatyzacji dzięki wyjątkowo długiemu przewodowi elastycznemu ze specjalną dyszą"
więc pytanko jak się tam dostać - zakładam że wersja USA i EU nie powinny się specjalnie różnić :-)
-
W dniu 19.02.2023 o 14:37, l3wy napisał(a):
Witam, słyszałem ze jak ściągnę outback 2016/2018 z USA to może nie pasować europejski błotnik, gril, zderzak i ogólnie mogą być problemy z naprawa OUTBACKA z USA? Czy ktoś przez to przechodził?
Masz gdzieś tutaj mój wątek o robieniu OBK z USA. Tam wszystko opisałem
-
Warszawa
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka -
Nadszedł czas by pożegnać się z jednym z Subaraków. Forester jest niesprzedawalny :-) OBK jest ciągle wołem roboczym. Padło na XV żony.
Więc tak:
- Kupiony w salonie w grudniu 2018
- Obecny przebieg 41 tys
- Serwisy na bieżąco - na gwarancji w ASO, potem Subcar Tyski
- Kolor ciemny grafit
- Absolutnie bezwypadkowy jakaś jedna obcierka na zderzaku ale raczej do spolerowania
- Dodany system elektronicznego ogrzewania postojowego DEFA od razu ładuje też akumulator
- Dołożony immobiliser
- Dołożone kamery rejestrujące przód i tył
- Dołożone wewnętrzne wstawki karbon ( wygląda to lepiej niż ten straszny plastik na sterowaniu AC i tunelu środkowym )
- Dołożone dywaniki Brisk
- Dołożona mata w bagażniku
Wyposażenie (to była środkowa wersja wyposażenia) :
- Eye Sight ze wszystkimi jego funkcjami
- elektryczne szyby i lusterka (również składanie)
- automatyczny hamulec postojowy ( nie trzeba trzymać nogi na hamulcu w korku)
- Android auto / Car Play + fabryczna navi
- skrętne Led
- opłacony Keratronik do grudnia
Z przygód - przy 7 km tys coś wyła skrzynia. Pokazałaś się że gdzieś była jakaś rysa i skrzynię wymienili na gwarancji na nową. Od tego czasu nic, absolutnie nic się nie dzieje.
Autem jeździ moja żona. Głównie miasto. W historii przejechał 2 x na narty do Włoch. Spalanie przy 120-130 wyszło wtedy około 7l.
Wiadomo że 1.6 to nie demon szos ale daje radę.
Sprzedaję bo muszę wziąć coś nowego w leasingu i w dodatku plug in. Gdyby była w EU wersja XV plug in z USA miałbym prosty wybór. Ale niestety
Cena. Myślę że dobra
88500,-
Oczywiście faktura VAT.
Zdjęcia ( więcej ) wrzucę po myjni :-)
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
27 minut temu, Kowalesik napisał(a):
Może trzeba sprowadzić?
Doświadczenie masz.
W US Crosstrek Hybrid to jest plug in. Znajomy ma, bardzo sobie chwali.
Akurat to jedno auto z różnych powodów musi być w leasingu.
-
No i u mnie zdrada Subaru nastąpiła.
Oczywiście Forester i Outback zostają ale XV akurat skończył leasing.
Padło zatem na niego - nie bez żalu bo chociaż to 1.6 to mimo wszystko jest to fajne autko.
Byłem już niemal zdecydowany na Solterrę - ale jak z testów wynika, chcąc jechać na mazury to trzeba mieć sporo szczęścia by na jednym naładowaniu dojechać.
Pozatym ceny prądu masakra - ładowarka na trasie 3,50 za kWh więc przy "spalaniu" powiedzmy 22 kWh/100 km wychodzi 84 pln - czyli prawie 13 litrów pb
No i padło na Alfę
Tonale 1.3 T4 280KM PHEV.
w mieście powinno się udać większość na elektryku robić - panele powinny dać nadwyżkę do zutylizowania.
Ta wiem - będę siedział w serwisie i takie tam. Ale mam znajomego akurat w serwisie i mówi że od Giuli poprzez Stelvio naprawdę nie jest źle a nawet jest dobrze. Zresztą 5 lat gwarancji .
Przy okazji zdrada mniej boli bo kupiona u Dukiewicza więc nawet salonu / serwisu nie zmieniam :-)
Wciąż jest też Q4 chociaż tylko w trybie mieszanym i dynamic bo wiadomo jak na samym elektryku to będę pchany przez tył.
Echhh gdyby taki XV był w wersji plug in to naprawdę bym sie nie zastanawiał. Baaaa gdyby Forek był plug in tez bym wział.
Ale cóż - pozostaje mieć nadzieję że kiedyś...
Niemniej jednak wciąż więcej pod płotem będzie stało subaru bo 2:1 a jak ojciec wpadnie to i 3:1 :-)
Pozatym - zawsze jakoś tak chciałem mieć Alfę - 10 lat temu kumpel proponował mi GTV 2,5 z 1973 roku za 12,5 tys !!!! i ja głupi nie wziąłem bo nie wiedziałem gdzie trzymać . Jechałem tez Sportwagonem 2,5 do Włoch i jechało się cudnie. A i Crosswagon naprawdę był fajny bo tez miałem okazję ( no i prawdziwy Toresen ).
Tonale mi się podoba - w środku też. No i więcej żona będzie jeździć więc OBK wciąż pozostaje domowym #1
-
1
-
1
-
-
Cholera. Już się zastanawialem czy pod młotek idzie OBK czy XV aby zwolnić miejsce dla Solterry.
Wyjdzie jednak na to że szybciej wyjdzie Alfa Tonale Plug in
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka -
Wiadomo kiedy ma się pojawić oficjalny cennik i możliwość zamawiania ?
-
W dniu 4.09.2021 o 16:02, aflinta napisał:
Czy tylko ja nie widzę EyeSight w tym aucie?
Trudno powiedzieć - ale na podsufitce widać zgrubienie w okolicy lusterka.
-
1
-
-
Cześć,
No i stało się. 7me Subaru w rodzinie i pierwsza naparaw gwarancyjna.
XV 1.6 wycie na wstecznym biegu - serwis zabrał na naprawę, która trwa już ponad 2 miesiące.
Wczoraj telefon z informacją, że czekają na śrubkę która miała być ale będzie za 2 tyg czyli realnie jest szansa na odbiór auta za miesiąc.
Świetnie, płacę leasing 3 miesiące za powietrze i słucham tłumaczeń że frach tyle trwa. ta jakby śrubkę ktoś wysyłał z Japonii kontenerowcem .
Mam to szczęście że Forester wrócił po gruntownej odbudowie blacharskiej i jest jak 20letnia nówka sztuka a i OBk się póki co nie psuje.
Niemniej jednak pytanie brzmi. Czy jest jakiś termin w którym naprawa gwarancyjna powinna się zakończyć ?
-
wczoraj puściłem smsa - mogę gdzieś w Warszawie podjechac :-)
-
Godzinę temu, ewemarkam napisał:
Na razie nie.
Byłem skupiony na reanimacji aku. Udało się go pobudzić i podładowac do 10V dzieki jakiemś prymitywnemu prostownikowi bez elektroniki.
Potem podpiąłem pod swój i do 13-13.3V udało się podładować
-
1
-
-
Teraz, lukikosa napisał:
W moim przypadku była to właśnie wina ISR. Jak Samochód stał w garażu z 2 dni to nie można było go już zapalić.
Odłączyłem moduł i nie mam takich problemów. W dodatku moduł miał zimny lut na dodatkowej baterii.
gdzie się go odłączało ?
-
Nie - mam chyba amerykański ISR i raczej jest podłączony bo jak wcisnę przycisk to gdzieś tam dzwoni :-)
pytanie jak go odłączyć :-)
-
u mnie z tym słabo
w Hiszpanii zakosili mi kluczyki z jedynym grotem .
Teraz jak pada aku to tylko awaryjne otwieranie drzwi :-(
muszę zamówić nowe bębenki do zamków :-(
-
Coś dziwnego zaczęło się dziać z elektryką w moim outbacku. Generalnie z nowego akumulatora schodzi 0,5v dziennie co po 4 dniach postoju robi mi już niebezpieczne okolice 11v
Spoko. mógłbym doładować podczas postoju ale problem w tym że 2 razu w ciągu 4 dni postoju napięcie spadło do 0 !!!!!.
Jest w związku z tym ogromny problem z naładowaniem akumulatora bo prostownik nie chce wystartować. Podłączyłem go w parze z drugim akumulatorem i udało sie w takiej konfiguracji z podłaczonym prostownikiem podciagnąc do 3,6v
Teraz pożyczyłem prostownik jakiś najprostszy - bez elektroniki i zobaczymy.
Niemniej jednak ma ktoś pomysł co może powodować tak drastyczny spadek napięcia.
jest autoalarm, jest immo i webasto. Ale żeby to w czuwaniu tyle zasysało ???
-
W dniu 5.02.2020 o 19:13, car1961 napisał:
nic z przodu nie zmieniaj ,tylko przeciwmgielne ,najlepiej w lewym wstecznym
ja rozmontowałem lewy odblask w zderzaku tam dałem ledy i wszystko działa
reflektory SĄ asymetryczne - nie tak bardzo jak w PL ale są i nikt na przeglądzie się nie czepiał.
największym "teoretycznie" problemem był brak spryskiwaczy ksenonów
-
ale bez pomarańczowego :-D
-
1
-
-
Nie zauważyłem czy było ale wczoraj nabyłem w norauto :-)
-
1
-
1
-
-
W dniu 2.01.2020 o 12:14, gumas_72 napisał:
Panowie Jako (Warszawa) to jeszcze przyjmuje u siebie? Bo telefon wyłączony.
Ktoś ma info co i jak?
Przyjmuje... w grudniu jakoś gadałem :-)
A teraz pewnie wyłączony bo grzech nie wziąć 2 dni urlopu i mieć długi weekend
-
1
-
-
OBK 3.6 + box Thule Motion XXL ( 47 cm wysokości :-) ) + 4 osoby na pokładzie +połowa baku benzyny ( 35l ) + pełen bak LPG (65l ) + pełen bagażnik
przejazd przez AT z prędkościami dozwolonymi ( 90-130 ) - średnie spalanie 11,6 l lpg/ 100
cena LPG w IT - 0,62 eur pb 1,69 eurr
zakładając że lpg pali 20 % więcej niż pb to wychodzi na to że mój OBK spala równowartość około 4,5-5l pb/100 :-D
taki diesel tylko w benzynie :-D
-
W dniu 27.12.2019 o 09:44, aflinta napisał:
A ja się właśnie zastanawiałem gdzie w XV umieścić kamerkę, bo czujnik świateł okupuje idealne miejsce.... dzięki
Jeżeli mogę coś zasugerować
Czujnik świateł ma od spodu zbyt małą płaską powierzchnię i kamera może odpaść.
Rozwiązaniem jest doklejenie do tyłu czujnika dwóch trójkątów ( takie zwykłe plastikowe małe wsporniki do półek )
wtedy powierzchnia do przyklejenia się zwiększa i jest ok :-)
-
1
-
Co zamiast XV???
w XV
Opublikowano
No ja po miesiącu bez XV. Wymiana na Alfę Tonale Plug-In. Żona zachwycona. Mi tez się świetnie jeździ.
Gdyby był u nas XV plug in jak w USA tobym się nawet nie zastanawiał. Ale nie ma a nadwyżka prądu z paneli jest :-D
Z natury jestem Italianofilem więc dosyć po drodze mi z nowym nabytkiem.
Oczywiście OBK i Forester zostają.
W pakiecie dostałem 5 lat gwarancji 3 letni pakiet serwisowy więc jest spokój.
Zawsze można się do czegoś przywalić ale nie jestem człowiekiem który wsiadając do auta pierwsze co to zaczyna szarpać wszystkim czy się nie rusza ( test Caroseria ) i w przeciwieństwie do większości testujących poświęciłem chwilę czasu na zapoznanie się co i jak działa więc 90 % ich problemów jest wyłącznie winą testujących a nie auta.
Trakcyjnie, naprawdę nie ma się do czego przyczepić. Auto jedzie pewnie - przyśpiesza nieco ;-) lepiej niż XV 1.6. Obecnie zrobione 800 km i zużyłem 12 litrów benzyny ( z czego trochę było pałowania w ramach testów )
Na elektryku zasięg tak 60-80 w mieście. Max zrobiłem 85. Ładowanie z gniazdka 5h. Żona wraca z pracy wtyka wtyczkę bo wszystko zrobione na stałe przed garażem i tyle.
Oczywiście. za 5 lat jak się leasing skończy będę patrzył z nadzieją na to co będzie dostępne w Subarowej kolekcji.