Skocz do zawartości

halinka

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    120

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez halinka

    Forester SG MY06 - tempomat

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez halinka

    43 minuty temu, lutek34 napisał:

     

    pewny jesteś że to błąd P0841? Bo to błąd czujnika ciśnienia oleju w ASB

     

    P0171 cały dolot jest szczelny? Nie ciągnie lewego powietrza?

     

    P0030 sprawdź miernikiem czy obwód grzałki przy samej sondzie jest OK.

     

    1. kodu nie jestem pewny, ale co do treści to już tak (nie zapisałem sobie kodu do sprawdzenia)

     

    2. czy dolot jest szczelny, trudno powiedzieć (w sumie wymieniałem mu filtr powietrza z 200km temu, muszę sprawdzić czy dobrze złożyłem)

     

    3. zweryfikuje obwód grzałki

     

    zapomniałem dodać, że objawy (P0171, P0030) pojawiły się po mocnej jeździe i kręceniu obrotów do 5-6 tyś, ogólnie pojazd jest głośny w środku, na razie wiąże to z chińskimi zimówkami (na takich go kupiłem, zmieniać na letnie będę po świętach ) i prawdopodobnie najtańszym zamiennikiem wydechu

     

    Forester SG MY06 - tempomat

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez halinka

    Odgrzewam temat, po miesiącu eksploatacji nowego nabytku i przejechanie ponad 1kkm, 

    Dwa razy wywalił błąd P841 (jak dobrze zapamiętałem, coś z przełącznikiem pomiędzy P a N w automacie), wykasowałem i spokój z tym błędem. 

    Teraz na zmianę wywala P171 "Mieszanka paliwowo-powietrzna zasilająca blok cylindrów nr 1 za uboga"

     

    Oraz P0030 "Obwód grzałki sondy lambda (blok cylindrów nr 1, sonda nr 1) wadliwe działanie.

     

    Błędy objawiają się miganiem kontrolki tempomatu i tylko tyle. W tym czasie nie wyświetla się lampka z chęci engine.

     

    Pojazd zachowuje się normalnie, poza kontrolką nic mu nie dolega....

     

    W tym pojeździe poprzedni właściciel zamontował LPG, LPG jest nowe i ma 1 rok. Wcześniej nie jeździł na LPG.

     

     

    Od czego sugerujecie próbę naprawy tego stanu ? 

    Szukać jakiegoś szpecą od LPG aby próbować regulować LPG? Czy może zacząć od wymiany sondy ? A może zupełnie coś innego? Chętnie wysłucham pomysłów ludzi bardziej doświadczonych

     

    Pozdrawiam

     

    Parowanie reflektorów

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez halinka

    Podłączam się pod temat

    Niedawno kupiłem SG, sprzedawca zrobił taki trik, że zdemontował tylne dekielki obu lamp, lampy nie parują. Zaślepki wrzucił do schowka. Zamontowałem te zaślepki i w środku skrapla się i to całkiem nieźle. Zdemontowałem uszczelki z tych zaślepek, ale to nie pomogło. 

     

    Czy w tej sytuacji pozostaje tylko rozklejenie klosza (np. przez podgrzanie) i ponowne złożenie np. na kleju do szyb ? Czy przyczyny należy szukać w innych detalach tych lamp?

     

    Sprawa dotyczy obu lamp P+L, zwykłe żarówki H1

     

    Pozdrawiam

     

    Forester SG MY06 - hamulce

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez halinka

    Zastanawia mnie działanie hamulca ręcznego (założyłem nowy kpl szczęk, cylinderków itp, aby założyć ponownie bębny musiałem samoregulator skręcić na minimum)

    Dział teraz tak że dźwignia porusza się dosyć lekko od ok 1/3 czuć że hamuje, a w połowie koła stoją w miejscu, choć bez wysiłku można zaciągnąć na maxa.

    Hmm, wcześniej nieco wcześniej brał. Dodam że nie naciagalem linek przy dźwigni po tym zabiegu,

     

    Pytanie jest takie, czy można lub czy należy to wyregulować ? Np. korzystając z otworu technologicznego zaślepionego uszczelka od zewnętrznej strony piasty - i śrubokrętem podkręcić samoregulator? (Czy raczej ten element sam się wyreguluje w miarę używania?)

     

    A może w kabinie naciągnąć linki przy dźwigni? Tylko czy wtedy hamulce się nie będą grzały ? No bo bębny weszły na styk na nowe szczęki ?

     

    Z góry dziękuję za sugestie

    Forester SG MY06 - hamulce

    w Forester

    Opublikowano

    Witam

     

    Temat jest taki, wymieniałem cylinderki hamulcowe na tyle, zanim dotarły, wyjechał mi płyn ze zbiorniczka. Po wymianę odpowietrzyłem sam tył.

    (Wyciągałem również paistę i odpinał  czujnik ABS)

    Hamulce są ok, dobrze działają, ale zaczęła świecić kontrolka czerwona od hamulca i nie działa ABS, czy orientuje się ktoś czy to tylko błąd który trzeba usunąć na kompie? Czy to oznaka czegoś inneg? 

     

     

    Z góry dzięki za sugestie 

    Forester SG - zawieszenie tył

    w Forester

    Opublikowano

    Witam

     

    Czy orientuje się ktoś może czy do Forestera II po lifcie, będą pasować wahacze poprzeczne tylne z Forestera II przed lifta lub jakiegoś innego Subaru ? A zwłaszcza ten do którego przykręca się łącznik stabilizatora ?

     

     

    Z góry dziękuję za pomoc

    Forester II radio fabryczne

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez halinka

    Witam

     

    Kupiłem fotka II MY06 polift, radio fabryczne 2 Din ze zmieniarką nie działa. 

    Czy w jego miejsce uda mi się zamontować fabryczne radio z forka  III?

     

    https://allegro.pl/oferta/radio-subaru-forester-2008-2012-7934507682?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

     

    Czy będzie pasowało bez rzeźbienia ramki i czy uda się podłączyć sterowanie z kierownicy ? 

     

     

    Z góry dziękuję za pomoc

    Forester SG MY06 - tempomat

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez halinka

    Godzinę temu, Teddy26 napisał:

    Mrugający tempomat + check oznaczał u mnie uszkodzenie pierwszej sondy. Sprawdziłeś czy masz w zegarach wszystkie żaróweczki? :ph34r:

    Mam kpl nowych, jak kupiłem to pół licznika nie działało i brakowało żarówki od przednich przeciwmgielnych, uzupełniłem na nowe o teraz jest ok

    (Z tym, że po załączeniu przednich przeciwmgielnych nadal nie świeci na liczniku, ale nad tym.sie jeszcze nie skupiałem) 

    Forester SG MY06 - tempomat

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez halinka

    Godzinę temu, Tomasz_555 napisał:

     

     

     

    Godzinę temu, Tomasz_555 napisał:

    Serwisówka mówi, że jeżeli nie świeci się check engine, a miga Cruise to należy sprawdzić: 

     

    1. Przełącznik tempomatu

    2. Włącznik świateł stop (pod pedałem hamulca)

    3. Przełącznik biegu neutral (automat) - nie mam pojęcia gdzie zlokalizowany. 

    4. Czujnik prędkości pojazdu - to chyba w skrzyni biegów

     

    Zaczął bym od sprawdzenia czy w sytuacji jak odpalasz auto i miga cruise to czy nie świecą się stale światła stop. Jeżeli się nie świecą to czy świecą się jak wciśniesz hamulec. Może kończy się włącznik pod pedałem i przykładowo nie wraca jak puścisz hamulec. 

    Dzięki za wskazówkę, jak znów zacznie migać to zweryfikuję, nie mniej jednak pedał hamulca dziwnie działa ( inaczej niż w LGT AT, które miałem przed forkiem)

     

    Jak ogarnę to napiszę

    Forester SG MY06 - tempomat

    w Forester

    Opublikowano

    Kupiłem forka w automacie, i ma coś takiego, że czasem zaczyna migać tempomat (po odpaleniu). Nie można go wyłączyć / włączyć.

    W pamięci ECU nie ma zapisanych żadnych błędów. Lampka silniczka w tym czasie się nie podświetla.

    Występuje to od czasu do czasu. 

    Gdy wszystko jest ok to t mpomat działa normalnie.

     

    Miał ktoś taki przypadek ? 

    Legacy iv VDC kalibracja

    w Legacy

    Opublikowano

    Dobry poradnik, dzięki za posta, temat ogarnięty, czujnik skalibrowany, błąd znikł, trakcja ożyła. 

     

    Rozwiązanie problemu:

    Na czujniku jest wziernik, kręcąc czujnikiem trzeba ustawić na strzałkę tak aby czujnik pasował do taśmy, wtedy kalibracja z kasacja błędów przy kołach ustawionych na wprost i taśmie ustawionej na znaki. 

    Legacy iv VDC kalibracja

    w Legacy

    Opublikowano

    Witam

     

     

    Czy na ktoś wiedzę w jaki sposób lub jakim programem skalibrować czujnik skrętu ? (VDC) 

    Pacjent to Legacy MY05 AT

     

    Czujnik wygląda tak:

    https://www.olx.pl/oferta/tasma-esp-subaru-legacy-outback-2003-2009-rok-CID5-IDDya7O.html

     

     

    Opis:

    Urwałem taśmę air bag (jest do niej przykręcony ten czujnik) wymieniłem na pasująca używkę, przekładając swój czujnik. Od tego czasu pali się kontrolka od VDC (że jest wyłączony), załączanie na przycisku oczywiście nie działa.

     

    Na oprogramowaniu delfi wczytało błąd ustawień czujnika położenia kół lub kierownicy (071) o ile dobrze pamiętam. 

     

    Wykonałem kalibrację i poprawiło się o tyle że po odpaleniu VDC gaśnie, ale po ruszeniu kierownicy wraca z powrotem  błąd a układ VDC przechodzi w tryb off.

     

    Ma ktoś pomysł jak to ogarnąć lub jakim programem ? 

     

     

    Z góry dziękuję za pomoc

    Krzyżak kolumny kierowniczej

    w Legacy

    Opublikowano

    Krzyżak wyciąga się bez popuszczania magla. Wystarczy odkręcić od kolumy, a następnie na maglu i wychodzi bez problemu. Jak jest uszkodzony to zazwyczaj wspomag zaczyna chodzić ciężej a raczej jak by padł (zacięcie się krzyżaka w niektórych położeniach). Stukanie raczej na maglu. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...