Hej, dzień dobry...
Potrzebuje potwierdzić zasłyszana wiedzę. Podobno silniki 2.0 158KM wolnossące mają wszystkie lub niektóre wersje wzmacniane zawory co sprawia że mają większe predyspozycje do LPG niż te bez wzmacnianych zaworów. Tak wyglądała sytuacja w forkach II po lifcie (w tych gdzie regulacja zaworów wymagała wyjęcia silnika).
Jak wygląda sytuacja z forkiem z silnikiem 2.0 wolnossącym MY13? Czy też są serie które miały cech które predysponują silnik do LPG? Wiem że rozrząd jest już na łańcuchu, ale czy zawory można regulować bez wyjmowania silnika, a może zawory również były wzmacniane? Czy może w silnikach 2,5 litra sytuacja lepiej się ma i szukać sprowadzanego z USA? Czy są jakies oznaczenia w VIN które świadczą o tym gdzie są zawory wzmacniane itp?