Wiem W nocy to tam bez ryzyka. Na przypale to w biały dzień na rzepie jechać- często widzę u siebie na firmie jak kleją.
A co do kagańca to zastanawiam się jak to zrobił ten typ. 150 z węglem
https://tvn24.pl/katowice/jechal-autostrada-o-59-kmh-za-szybko-ciezarowka-z-weglem-ra527495-3296045
Dobrze że w moich czerownych wynalazkach nie musi być kagańca.
w szkole w Bydgoszczy mieli renówke która przyspieszeniem i vmax wielu zaskakiwała
Przebojów z Manem ciąg dalszy. Wysyłają jakieś pisemka po czesku angielsku i po polsku. Bo covid bo coś tam i produkcja stała.
Tym czasem dostawca już się nastawia na płacenie kar umownych z przetargu a ja zastanawiam się jakie trąby sobie dołożyć.
Chciałem grovera 1510 ale czas oczekiwania 3 miesiące.
Fiamm a może hadley ?
Ma być głośne i hamerykańskie
Sąsiadnia jednostka sobie kupiła jakieś trąby u SUDRA za 2 stówy i jakoś to brzmi ale bez charakteru
U nas kilka lat temu. Alarm rano do wypadku, dojeżdżamy na miejsce a zaspana Pani dowódca do osoby poszkodowanej robiąc wywiad SAMPLE pyta o uczelenie na tlen
Poszkodowana z chwilą zwątpienia "chyba nie"
Do niedawna w garażu leżało 5 kompletów kół więc można by tak zrobić że co kwartał inne koło ale po swapie hebli na wieksze nie wchodzą na zacisk i ograniczyłem się do dwóch kompletów.
W ASO pewnie mają elementy blacharskie.
W przypadku nadkoli można jeszcze kombinować z szukaniem nie zgnitego i wycinaniu.
Kiedyś rozbierałem zielonego GFa na części. Kielichy i progi oraz nadkola nie miały grama rdzy a wg vin auto miało 19 lat.
To w 2 dni sprzedałem 2 ćwiartki z tego auta.
Pytanie czy poprawili jakość wykonania.
Z 2-3 lata temu zamawialem do wujkowego forka XT tylne nadkola.
To blacharz musiał je dodatkowo doginać i ciąć by pasowały.
Podobnie miałem z progami do golfa mojej Mamy. Wymagał dogięcia by spasował do podłogi.
Ale za tą cenę nie ma w sumie co wymagać.