Tomasz

Przez "finansowo opłacalne" rozumiem to, że jeszcze warto tyle wyłożyć na Forestera, a nie zacząć odkładać te pieniądze na furę, która takie osiągi będzie miała w standardzie.

Jak tylko będę gotowy finansowo - zgłoszę się i będę męczyć :smile: [ Dodano: Sro Gru 19, 2007 11:44 am ] Przy okazji mam pytanie, obawiam się że troche infantylne (w każdym troszkę wstydzę się w tej kwesti nowy wątek zakładać): czy jest technicznie możliwe i finansowo opłacalne uzyskanie w Foresterze 2.5XT przyspieszenie do 100 km/h w czasie 4.5 sek. :?: Może głupio ale poważnie pytam.

eh, ja to bardzo chętnie, ale chyba jutro nie dam rady... :roll: ale zaczynam odkładać pieniążki :cool: Carfit a nie masz może firmy gdzieś bliżej morza Bałtyckiego, bo właśnie sprawdziłem odległość i w jedną stronę 814 km :shock: Normalnie pojadę na wycieczkę do Krakowa i połączę przyjemne z przyjemnym

Carfit ile muszę nazbierać na taki zestaw? Jak czasowo wygląda taka operacja?

Zasobność portfela będzie zależała od ruchu w interesie :wink: W każdym razie 5kzl jest kwotą której w żadnym wypadku nie chciałbym przekroczyć, z drugiej strony im mniej tym lepiej :wink: Występuje jednak inne utrudnienie - nie chciałbym stracić gwarancji poprawiając hamulce.

przepraszam za off topa, ale bardzo interesuje mnie sprawa tych hamulców w Foresterze - NA JAKIE :?: :?: :?:

a już zaczynałem przeżywać

Dzisiejsze spotkanie na skrzyżowaniu przypomniało mi, że w przyrodzie istnieje grupa kierowców znacznie bardziej spinająca się i pewna możliwości samochodów którymi jadą niż wielokrotnie wspominani przedstawiciele handlowi. Są to pracownicy salonów samochodowych (oczywiście wyjątek stanowią dealerzy jedynie słusznej marki :wink: ). Spotkałem dzisiaj takiego w Chevrolet'cie Captiva. No cóż... :cool: Uważam, że to mocno przepłacony samochód, biorąc pod uwagę fakt (aż sprawdziłem dane techniczne i cenę), że zaczyna się od 114 800 zł....

Boosze, a ja jutro wstane - 7.45 - zawioze żone do pracy - 8.30 - a wracając a nawet albo wręcz

Jak zwykle - Japońce dla siebie wszystko co najlepsze, a dla białasów wykastrowane wersje :wink:

ha, nawet firma która miała tylko sedany - BMW - wypuściła heczbeka - patrz seria 1 :razz:

ja też nie, ale z drugiej strony na forach np. hondy jest jak ten przełącznik sobie zamontować, więc u niektórych może wzbudzać on zazdrość :cool:

Nie mów tego głośno bo ktoś jeszcze (księgowi FHI) wezmą to sobie do serca i następny model może nas zaskoczyć :wink:

Forester fotografowany lekko od dołu zawsze wygląda lepiej Ciekaw jestem jaki rozmiar mają koła na górnej fotografii... :cool:

Tak czytam i czytam i troche strzyka mnie w boku, po przed tem miałem Hondę i następna miała być Honda (Civic Type R), a jest Forester. Dlaczego? Bo Civic'ów jeździ po mieście tyle, że nie wiedziałbym który jest mój na parkingu. Jeśli z Subaru stanie się to samo, to kto wie....

trzecia w nocy, oprócz mnie i tira z naprzeciwka na drodze nie było nikogo :cool: jak na koniec dodałem, że to nie Volvo, to ładnie przeprosił

Ja ostatnio na CB usłyszałem - kolego w srebrnym Volvo, jak dróżka....

Ja sobie wymyśliłem, że chciałbym zamiast oryginalnego radia coś co będzie potrafić: -odtwarzać mp3, najlepiej z USB (dla mnie), -przełączać się w tryb wyświetlacza dla kamery cofania (dla żony). Problem tylko jak to umieścić lub czym osłonić, żeby nie kusiło na parkingu... :???:

no cóż - poduszki, kurtyny, wzmocnienia, zabezpieczenia, o rosnącej liczbie wspomagających wygodę dodatkowych silniczków nie wspominając - swoje waży

tylko takie pytanie - wydaje mi się, czy tylne światła są identyczne jak w aktualny RAV :?:

że tak to ujmę, *&^@(!! wygląd - skoro urósł to jak będzie przyspieszać i jeździć :?:

wygląda najbardziej prawdopodobnie...

uważam, że: jest mocno hamerykański, nie jest już foresterem tylko minivanem, powinien nazywać się w związku z tym inaczej, ale jak dla mnie wygląda interesująco

ej, no, bez przesady - nie jest tak źle :neutral:

ha, jeśli to ma tak wyglądać, to byłby koniec forestera jako undercover elephant