Morfeusz

Ja bym się pisał, ale na lipcowy termin

Ok, to do zobaczenia

Szkoda, w takim razie w czym Cię wypatrywać ? Ja będę niebieskim GTekiem w towarzystwie białego swifta i czarnego e36

Nie było mi dane podjechać na spota, ale będzie ktoś może na piątkowym bednarowym treningu ?

Chętnie też wybiorę się w lipcu na jakieś szkolenie. Myślałem o SJS,ale faktycznie daleko mając pod nosem tyle obiektów, także może jakiś Subarowy Track Day ? W Lipcu z tego co pamiętam jest praktycznie co niedziele, także można ogarnąć przystępny dla większości termin /

Ładnie się wątek rozkręcił,od siebie dodam,że będę na Bednarach na treningu 29tego i być może wybiorę się też kolejnego dnia, także piszę się na spota

Dzięki za informacje

Dzięki za duży odzew Panowie. przyjedź na Bednary na 2 godziny treningu dzień wcześniej: to Ci da pogląd na to co tam się dzieje, pojeździsz tyle ile auto wytrzyma, 2 godziny to dużo czasu zwykle jeździ dosłownie kilka aut i można dobrze poćwiczyć, najlepiej wykombinuj kogoś, kto coś wie o jeździe na prawy fotel po treningu zdecydujesz, czy jedziesz zawody, czy wracasz do domu wymagania na trening: 100 czy 150 zł + kask + prawo jazdy Super opcja jak dla mnie, są gdzieś dostępne informacje jak się dostać na ten trening tańszy dnia wcześniejszego ? Zależy co kto lubi ale ja wybieram PSB zamiast TPTD. To osobisty wybór. Jeśli wolisz pojeździć szybko w mega bezpieczych warunkach to TPTD. Jak wolisz więcej akcji i interesuje Cię trochę bardzie rajdowa i kręta jazda to PSB. Trochę mniej bezpiecznie ale raptem najwyżej kilka miejsc gdzie może się coś stać. Zresztą na torze też są bandy. Na początek przydałoby się może i mega bezpieczne,dzięki za opinie

Szkoda,że nie widziałem wcześniej pytania, bo mógłbym branżowo doradzić Teraz to już tylko mogę powiedzieć,że Immergas to dobry wybór i z ciekawości tylko zapytam jaki konkretnie model kotła w tym pakiecie cenowym ?

jak jedziesz po nauke i bez spinki to warto jak jedziesz po nauke i bez spinki to warto Dokładnie. Zwłaszcza jak przyjedziesz cywilem na drogowej oponie Zacznij od czegoś prostego czyli TPTD. Szeroko, bezpiecznie i pół dnia wpierw nauki w różnych sekcjach toru, aby poznać obiekt i auto. Jak zaczniesz czuć temat, to superoes/psb, ale tam ryzyko uszkodzenia auta dużo większe... Absolutnie tak, bez względu na motywację. Dzięki za rady Po zapoznaniu z tematem sam celowałem w TPTD, ale terminy pozwalają na start najbliżej w lipcu, a jednak kusi gdzieś pojechać. Poza tym Bednary jednak tańsze, ale jak tak czytam i oglądam to na zdrowy rozum dużo większy progres będzie po TPTD + bezpieczniej.

Poradźcie, jest tam sens jechać na pierwszą motoryzacyjną imprezę w życiu, seryjnym GTekiem ? Czy może wybrać jakąś inną miejscówkę np. Track Day ?

Na nokianach zline jeżdżę już rok, ale może po prostu trafiłem szczęśliwie. Dosyć głośne ale dobrze trzymają po rozgrzaniu, nawet na mokrym. Co prawda założone mam je w Insignii 2.0 cdti 160km i są wyraźnie głośniejsze od poprzednich Michelinów - od 120 słychać wyraźny szum, to poza tym dobrze się prowadzą także na dużej prędkości. Także potwierdzam opinię i nie wiem czy ten szum będzie przeszkadzał w Subaraku Ja do GTeka zamówiłem Potenze, różnica 40 zł,także nie chciałem ryzykować drugiego produktu made in Russia

GT MY99 - 13,5l PB98 / 100km w cyklu mieszanym czyli pierwsze 15 km rozgrzewamy,a później pełna skala w zależności od warunków

Piękna, jak oceniasz ?

Jeździłem na jednych i drugich. Obie opony polecam. P Zero Nero moim zdaniem trochę lepsza w codziennym użytkowaniu. Dzięki za opinie, jedyne co mnie zastanawia, to to, że teoretycznie są gorsze od tych tańszych opon wg etykiet, jednak pytanie jak to się przekłada w praktyce. Wiadomo,że na oponach nie powinno się oszczędzać, dlatego waham się jeszcze, bo od zakupu GTeka czyli wrzesień-listopad latałem na DUNPLOPACH SPORT MAX i byłem z nich bardzo zadowolony mimo wieku - opony z 2007roku .... Nie będą ocierać , ale to zależy też od felgi (szerokość i et ) Widzę że masz oz superturismo to pewnie et 48 i 7" szerokości , ja mam też takie felgi i jest o.k Tak to wygląda przy oponie 205/45/17 _DSC0016.JPG Super, tego mi było trzeba Kowal Tak jest, sprawdziłem dziś i jest oznaczenie 17x7JJ et 48. Fajnie to u Ciebie wygląda - biały kolor, niebieskie nakrętki, odnowiony zacisk, oryginalny dekielek Noszę się z zamiarem malowania,raczej zostanę przy złotym, ale szkoda mi seryjnie wymalowanego napisu O.Z racing.... Jakie masz opony ?