matthew
-
Postów
123 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez matthew
-
-
Źle nas zrozumiałeś SamediMoże mi chcecie opłukać też
-
To może umówimy się na jakieś wspólne mycie? U mnie też w sumie troche przykurzony...Kurde jeszcze muszę Fure umyć
-
Hehe, mistrz satysfakcjonującej odpowiedziNa tym polega plus, że na rakutenie kupisz tylko Defi oryginały z papierami, gwarancją itp. Defi ściga piratów po całym świecie (http://www.defi-shop.com/info/important/counterfeit/) i nie ma opcji, żeby nie monitorowali jednego z największych site'ów na swoim własnym japońskim rynku. No w teorii jest tam jakieś promilowe prawdopodobieństwo, że trafi się jakiś japoniec-odszczepieniec i wystawi podróbkę tyle że jego kariera by się tam skończyła w ułamku sekundy a Ty i tak pewnie będziesz płacił Paypalem więc masz 6 miesięcy na reklamacje, dodatkowo znalazłeś towar u sprzedawcy z 4000 komentarzy - przesyłka trwa max 2 tygodnie, otwierasz (wierz mi, że już na podstawie wyglądu będziesz wiedział że to oryginał :-)) podłączasz do centralki i w tym momencie masz 100% pewności że kupiłeś oryginał (bo wszystkie defi-style działają standalone i nie da się ich połaczyć z centralką, no chyba że sie coś zmieniło w ostatnich kilku miesiącach ale nie sądze)
P.S. Skojarzyłem właśnie że ja też kupowałem u tego Autoparts ELS :-) To zupełnie normalna cena, tak jak pisałem po cle i kosztach transportu wyszło mi około 800 zł.
P.P.S. Gwarancję realizujesz dokładnie tak samo jak w PL... po prostu odsyłasz do sprzedawcy, tyle że za przesyłkę zapłacisz powiedzmy 70 zł zamiast 15. Terminowo wyjdzie tak samo albo i szybciej po polskie sklepy i tak muszą odesłać to co od Ciebie dostaną do Japonii. Ale zaraz, zaraz... słyszał ktoś o psujących się Defi, czy tak sobie tylko teoretyzujemy?
Dzięki bardzo, chyba rozwiałeś wszystkie moje wątpliwości i sądzę że jednak pójdę w kierunku Defi skoro są w takiej cenie
-
Znalazłem na szybko np. coś takiego:Dokładnie się z Tobą zgadzam. Tym bardziej, że to nie tylko moja opinia, jednak jak coś zacznie szczekać to zdecydowanie łatwiej będzie w porę zareagować.
[Ja tez się z Tobą zgadzam, i to też nie jest tylko moja opinia
Jakiś czas temu przerabiałem dokładnie ten sam temat i w warsztacie powiedzieli mi wyraźnie: przez pierwszy tydzień będzie się Pan ciągle gapił w swoje nowe zabawki i na bieżąco znał parametry pracy silnika, w drugim tygodniu trochę się znudzi ale cały czas będzie szansa, że jakaś mrugająca kontrolka się rzuci Panu w oczy a od trzeciego tygodnia przestanie Pan w ogóle zauważać istnienie dodatkowych zegarów - jak się nie rozedrą na głos w odpowiednim momencie to nie ma szans na zauważenie w porę problemu. No chyba że by je zamontować na słupku na wprost oczu (opcja dla tych którzy nigdy nie jeżdżą w nocy)Zasadniczo to moje założenia są nawet nie dowymiarowane. Na topendpower widzę ze niektóre modele to nawet ponad 1 200zl czy 1300zl.
Kupowałeś same wskazniki czy również kontroler i daszek?
[Wskaźniki, centralkę i Smart Adapter. Daszka nie bo do 08 nie ma]
Możesz podrzucić link do strony z której kupowałeś?
[http://global.rakuten.com/en/ - to taki japoński aliexpress a w zasadzie jego dokładna odwrotność tzn. 100% oryginałów, 0% podróbek. Szukaj po kodzie produktu bo ta ich wyszukiwarka słaba jest. Ja bezpośrednio sprowadzałem ale jak jeszcze parę groszy chcesz zaoszczędzić na paliwo, to są też firmy pośredniczące w w wysyłce pozwalające na "zoptymalizowanie" opłat celno skarbowych (ale to już nie temat na publiczne forum
] Przy okazji znacie jakąś alternatywę dla daszku ATI? 800 zł to moim zdaniem lekka przeginka, ale nie znalazłem nic podobnego...
P.S. Używki też rozważałem ale np. na ebayu używane kosztują praktycznie tyle co nowe na rakutenie. Może w JP rzeczywiście można znaleźć taniej ale podstawa z używkami to żeby miały komplet kabli i sensorów (sensory to clue tego wszystkiego a osobno kupowane kosztują niewiele mniej niż w komplecie z zegarem). No i szczerze mówiąc jak już się bawimy w wydawanie tysięcy złotych na zegary to wolę jednak nowe sensory, a nie przepaloną termoparę która za chwilę poleci w turbine.
P.P.S "JP" to takie "PL" tyle, że daleko na wschodzie
PL kiedyś miało zostać drugim JP ale coś tam nie wyszło.http://global.rakuten.com/en/store/wattsu/item/df10502/ - to jest połowa ceny w PL o_O
Fajnie od razu przelicza na PLN.
Pytanie czy nie sprzedają podjebek... "defi style"
i jak z gwarancja w razie usterki... -
"JP" ?W JP mozna dorwac uzywane zestawy Defi za bardzo fajne pieniadze.
A co do daszka to zerknij tutaj:
-
Dokładnie się z Tobą zgadzam. Tym bardziej, że to nie tylko moja opinia, jednak jak coś zacznie szczekać to zdecydowanie łatwiej będzie w porę zareagować.O dokładność wskazań STRI to bym się raczej nie martwił, to renomowana firma a nie jakiś AutoGauge. Brak alarmu dźwiękowego to jednak baaardzo duży minus, jeśli uważasz, że w ferworze walki zobaczysz mrugającą kontrolkę to ok ale ja trzy razy bym się zastanowił czy warto wydać 3k na świecidełka.
Rozważ też kupno Defi bezpośrednio w Japonii, ostatnio kupowałem BF (EGT, oil temp, oil press) i wyszło razem z cłem 800 za sztukę - na 3 wskaźnikach to już 900 zł różnicy w stosunku do tego co przyjąłeś w wyliczeniach.
Zasadniczo to moje założenia są nawet nie dowymiarowane. Na topendpower widzę ze niektóre modele to nawet ponad 1 200zl czy 1300zl.
Kupowałeś same wskazniki czy również kontroler i daszek?
Możesz podrzucić link do strony z której kupowałeś?
Przy okazji znacie jakąś alternatywę dla daszku ATI? 800 zł to moim zdaniem lekka przeginka, ale nie znalazłem nic podobnego...
-
Mi jednak zależy na alarmach dźwiękowych, uważam że w pewnych sytuacjach (np. przy pojeżdżawkach na torze) sam sygnał świetlny nie wystarczy
Mam STRI DSD SLM II bez przydymienia,brak alarmów dźwiękowych.Mnie ten model odpowiada,brak brzęczyków nie przeszkadza,miganie diody jest dobrze widoczne nawet w słońcu.Napisałeś ze jeżeli chodzi o dokładność wskazań to ok, czy to znaczy ze dostrzegasz jakieś wady? Daj znać co jest z nimi nie tak. Co powiesz na wypowiedź kolegi odnośnie alarmów i przydymiania? Masz DSD I czy II? Masz alarmy dźwiękowe?
Czy z tego co piszecie należy rozumieć ze STRI nie posiada w swojej ofercie gaugów z alarm ami dźwiękowym?
-
Masz serię DSD I czy II? Dla mnie tez jest ważny alarm (dźwiękowy). Rozmawiałem z product managerem w motointegratorze i twierdził z pełnym przekonaniem ze seria DSD (mówił o II bo takie obecnie są w sprzedazy) ma również alarm dźwiękowy! Czy jednak nie miał racji?Mam serię X-line (boost, oil temp) oraz DSD (oil press). Obie serie przydymiane. Serii przydymianej drugi raz bym nie kupił - nic nie widać w słoneczny dzień. Nie kupił bym też serii DSD - wybrałem ją ze względu na alarm, ale dopiero po kupnie dowiedziałem się że jedyna sygnalizacja alarmu to miganie wskazówki, bez dźwięku
Jeżeli chodzi o przydymiane to kiedyś miałem jako zabawkę auto gauge (wiem hipokryzja hehe
) tez były przydymiane i nie było nic widać przy włączonych, ale kiedy się je już włączyło z podświetleniem to wszystko było widać...DSD są chyba tylko przydymiane?
Super o taką odpowiedź mi chodziło! Kogoś kto miał możliwość zweryfikować poprawność działania, dziękiBiorąc pod uwagę dokładność wskazań STRI,to z czystym sumieniem mogę polecić,wskazania są dokładne.
Użytkuję kilka takich zegarów od paru lat,wskazania pokrywają się z danymi odczytanymi za pomocą programów diagnostycznych czy manometrów mechanicznych.
Napisałeś ze jeżeli chodzi o dokładność wskazań to ok, czy to znaczy ze dostrzegasz jakieś wady? Daj znać co jest z nimi nie tak.
Co powiesz na wypowiedź kolegi odnośnie alarmów i przydymiania? Masz DSD I czy II? Masz alarmy dźwiękowe?
-
Panowie,
Przeglądałem w internetach różne tematy dotyczące wskaźników, ale żaden z nich mnie nie usatysfakcjonował.
Odpowiedzi nie są jednoznaczne i mam wrażenie mocno oparte na "słyszałem". Temat myślę jest dosyć istotny bo mowa o konkretnych pieniądzach, dlatego liczę na jednoznaczne opinie, najlepiej osób które miały możliwość przetestowania i porównania obu producentów.Kogo bym nie pytał, każdy z pełnym przekonaniem twierdzi, że wskaźniki DEFI są najwyższej jakości i jest to najlepszy produkt, który na pewno będzie wskazywał prawidłowe wartości. I te prawidłowe wartości są dla mnie bardzo ważne, bo mają one spełniać rolę do której są przeznaczone, a nie tylko ładnie wyglądać.
Jest jednak szkopuł wszystkim znany - CENA. Wskaźniki Defi to ok
1. Wskaźniki - 1000-1100zł/szt *3 (EGT+ciś. oleju+temp. wody) = 3300zł
2. Daszek Defi/ATI - 800zł
3. Kontroler - 500zł
Razem = 4600zł !
Dlatego moją uwagę zwróciły wskaźniki STRI seria DSD II, te odpowiednio:
1. EGT - ok 600zł, olej/woda - 700/800 = 2100zł
2. Daszek Defi/ATI- 800zł
Razem = 2900zł
Łatwo policzyć, że w kieszeni zostaje lekko 1600zł.I teraz przejdę do pytania.
Czy ktoś z Was miał doświadczenia ze wskaźnikami STRI z seri DSD II? Czy mieliście okazje porównać je ze wskazaniami z Defi (które zakładam jako wzór).
Czy można przyjąć, że jakość i wskazania z STRI są na tym samym/porównywalnym poziomie co Defi? Krótko mówiąc, czy można z czystym sumieniem je kupić, mając pewność, że będą prawidłowo działały?
Zaznaczę, że AutoGauge i tego podobne wyroby odpadają (testy tych urządzeń wskazały, że nawet nowe egzemplarze wskazują skrajnie różne wartości - 3 takie same wskaźniki podłączone na raz do jednego auta w tym samym czasie wskazywały różne wartości).
-
Niestety nie da się :/ może wlece na chwilę, choć wiem ze powinienem się czym innym zajmować
No tam trzeba przyjechac wcześniej to faktOstatnio przejeżdżałem, ale scisk był niesamowity. Jutro mnie niestety nie ma w poz
PołączJa się zastanawiam, ale nie wiem czy bardziej powinienem się skupić na obowiązkach czy przyjemnosciach
-
Ja się zastanawiam, ale nie wiem czy bardziej powinienem się skupić na obowiązkach czy przyjemnosciach
-
Na fredry jest jakiś remont? Czy chodzi o kapo i okolice? To gdzie w końcu się spotkamy i kto będzie?
-
Opera nie jest zła, jak dla mnie spokoKampus morasko jak zwykle?chyba,że są jakieś inne pomysły żeby polansować się w centrum
np przed operą.
-
Ja niestety wyjeżdżam :/ może ustawimy coś na niedziele?
-
sory za niewiedzę "SF"?
science fiction
haha, nie było pytania
myślałem, że to jakiś subarowy skrót którego nie znam 
-
roznic jest sporo , ale to nie są tematy typu SF , wszystko jest do ogarniecia bez problemow
sory za niewiedzę "SF"? Czyli nie trzeba się bać US'ów? Części dostępne i ceny takie same?
-
Inne wtrsyki ( side field ) , inna instalacja silnika ,inne ECU , inna instalacja paliwowa , inne oprogramowanie , inaczej zrobiona instalacja systemu wtórnego powietrza opierająca sie na 1 głowicy , i można tak wymieniać dalej ….. różnic jest naprawde sporo , ale to nie jest problemem .
Czyli jednak różnic jest dużo... Jeżeli da się to w taki prosty sposób określić, to te rozwiązania są lepsze czy gorsze?
Jaki ma to wpływ choćby na eksploatacje auta, naprawy, części zamienne, itd? Jest z tym problem?
Ja osobiście unikam Subaru USA.
Możesz rozwinąć myśl? Masz konkretne powody, czy po prostu nie masz zaufania?
-
W bagażniku jest fluotescencyjna klamka którą można się otworzyć gdy ktoś wiezie cie do lasu albo do zoo
haha no way, serio?
Ameryka, kocham ten kraj "Funkcja auto w działa tylko przy opuszczeniu szyby. Pasażer ma możliwość zamknięcia centralnego zamka."
Czyli w US do góry już automat szyby nie podniesie?
"Z elektryką coś tam jest inaczej, chyba przy przepustnicy." ten temat mnie bardzo ciekawi, pytanie czy dotyczy to tylko przepustnicy...?
-
Witam,
Szukam informacji odnośnie różnic pomiędzy wersją Europejską, a Amerykańską STI w hawk'u (2006/2007)
Wydawało mnie się, że temat powinien być wałkowany w internetach, ale szczerze albo słabo szukam, albo wcale nie tak wałkowany.
Znalazłem informacje na temat bug'a, ale Hawka już ciężej. Podobno w hawku, już te różnice są dużo mniejsze niż w poprzednich rocznikach. Czy ktoś mi może potwierdzić ten fakt i jakie to są rzeczywiście różnice?
Mnie się udało dowiedzieć, że:1. Brak spryskiwaczy xenonów,2. Brak migaczy na błotnikach przednich,3. Brak światła przeciwmgielnego tylnego,4. Prędkościomierz w milach,5. Wskaźnik temp. zewnętrznej w F, (+ rzecz jasna regulacja AC w F)6. Felgi zamiast Enkei są BBSyPodobno w STI z silnikami 2.5 czyli właśnie w hawk'u, silnik i wszelkie układy są takie same jak w wersji Europejskiej.
Chociaż tutaj od kogoś innego słyszałem, że np. elektryka jest inna. Słyszałem także ogólną opinię na temat Amerykańców (nie tylko subaru), że np. Airbagi są inne i trochę pozostałych części się różni, przez co jest trudniej je zdobyć w razie potrzeby wymiany (i co za tym idzie droższe w zakupie).Pozdr
Mateusz
-
dziękuje panowie!
-
Chodzi Ci o PPP - Prodrive Performance Pack?
Dobre pytanie. Zainteresowałem się bardziej tym tematem ze względu na ogłoszenie o sti który opisany jest jako prodrive i ma uszkodzony silnik, a cena jest znacznie wyższa od zwykłych sprawnych STI (nawet podlubanych i zakutych). Zacząłem się zastanawiać wiec z czego wynika tak wysoka cena...
-
Witam,
Próbowałem przeszukać neta i forum na temat różnic pomiędzy STI a STI Prodrive w hawku ale znalazłem tylko w bugu.
Czy ktoś na forum jest w stanie wymienić konkretnie zasadnicze różnice pomiędzy tymi wersjami?
-
Na skrzyżowaniu Naramowicka serbska przy weterynarzu jest rzeczoznawca Dekry z tego co pamiętam
Kubexx to jest człowiek do dogadania, czy służbista?
-
Panowie, ktoś zna/poleci dobrego rzeczoznawcę który dobrze wyceni auto przynajmniej do wartości rzeczywistej rynkowej a nie jak to robią ubezpieczalnie wg eurotaxu? (Eurotax podaje wartości dosłownie z dupy, mocno zaniza rzeczywiste wartości aut)
[Poznań] Wielkopolanie łączcie się !!
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Tak całkiem serio był dzisiaj totalny ogień! Aż żałuję że musiałem się sybciej zmyć
Pomysł z PKN rewelka, i zarąbista frekwencja 
Fajnie było mi poznać nowe osoby (i subaraki) i zobaczyć się ze (starą) bandą pozytywnych ludzi, więc mam nadzieję do zobaczenia wkrótce w tak samo licznej ekipie 