Poszło grubo w GX, tył:tarcze,klocki,szczęki,linki postojowego,tłoczki,reperaturki i piaskowanie zacisków,przód:tarcze,klocki,a na koniec wymiana płynu hamulcowego
Z STI napewno będzie fajne, ale tak ogólnie chodziło mi o to że przelot do silników turbo jak najbardziej,natomiast do wolnossacych to trzeba ostrożnie(poczytaj w necie bo to złożony temat) , a firma MG dopasuje Ci idealnie wydech do n/a z ciekawości to wzrost mocy na takim catback to od 3% nawet do 7% mocy
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Z wydechem do n/a trzeba ostrożnie odetkanie go może czasami pogorszyć osiągi,ja bym dozbieral do MG, zrobią ci dobry wydech i parę kucy Ci przybędzie nie wspominając już o pięknym brzmieniu
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka