Kruk

Trochę odbiegliśmy od tematu - to jak z blow offem w MY99? Zastanawiam się pomiędzy Turbosmartem Vee Port, Greddy Type S lub RS, HKS chyba nie wejdzie w oryginalne miejsce na IC bo jest za duży.Podobno BOV-y od WRX-ów MY02 i powyżej te z trójkątną flanszą też pasują do MY99 - czy ktoś wie coś konkretnego? Jakie BOV-y zakładać do GT-ka: tłoczkowe? membranowe? (chodzi konkretnie o dładowania rzędu 1,1 bara) Czy lepsze są te regulowane czy bez regulacji? A może olać oryginalne miejsce na IC i założyć BOVa gdzie indziej tylko jak i gdzie żeby poprawić a nie zepsuć...

Witam wszystkich.Zgłaszam chęć udziału w Spotach - macie jakieś stałe miejsce i porę?

Nie mam czarnego GT.Jeżdżę niebieskim GT na złotych felgach.Ale spotkanie mile widziane:D

Zgłębiam temat blow-offów od ok.3 tyg. i jest tyle różnych opinii na ich temat że naprawdę trudno coś konkretnego ustalić.Mam nadzieję że może na tym forum coś się wyjaśni.Na różnych forach i np. stronie www.proracingtechnology.com wypowiada się dość sensownie DrRedDevil ale ponieważ sam sprzedaje BOV-y więc trudno w tym przypadku o obiektywne spojrzenie...

Wolałbym kupić dobry BOV ale jaki i jak go najlepiej zamontować?

Witam wszystkich.Czy wie ktoś może jaki najlepiej zamontować BOV do Subaru Imprezy GT MY99 (ciś.doład.1,1 bara ok.250KM)? Przede wszystkim chodzi mi o zmniejszenie laga przy zmianie biegów i ochronę turbosprężarki,dźwięk jest na drugim miejscu. Czy lepiej jest zamontować w oryginalnym miejscu na IC czy w inny sposób? Jeśli ktoś już przerabiał ten temat to proszę o pomoc (oryginalny DV został uszkodzony i nie wiem czy kupić znowu DV czy zmienić na BOV).