[check engine po myciu, lekko drga]

filtr sprawdziłem, był suchy, trochę przeczyściłem, założyłem, ale check dalej świeci, poszedłem po suszarkę, odpiąłem jedną fajkę, posuszyłem dosłownie 30sekund, stwierdziłem że to nie ma sensu bo wszystko suche, podpiąłem świecę, zamknąłem maskę odpaliłem żeby wjechać do garażu, a kontrolka się już nie pali Dzięki wszystkim za pomoc

[check engine po myciu, lekko drga]

Kabelka nie mam, ale kupie filtr powietrza jest pod maska na srodku blisko szyby? Po bokach za metalowe zapadki i jedna na srodku? Jesli tak to probowalem wczoraj wyjac ale sie nie udalo, nie ma miejsca, chyba bym musial cos odkrecic.

[check engine po myciu, lekko drga]

da się ściągnąć jakis program na laptopa i zobaczyć co to czy w imprezie to niemożliwe? I gdzie jest to gniazdo?

[check engine po myciu, lekko drga]

oby, dzięki

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/52849-problem-drzenie-falowanie-obrotow-outback-25-1998-r/ znalazłem jeszcze coś takiego, chodzi dokładniej o cytat o stykaniu czarnych kabli pod kierwonicą, które mają wykasować błąd. Da to coś? Jeśli coś będzie nie tak to pojawi się znowu i tak, ale jeśli nie to może zniknie? Pod kierwonicę nie patrzyłem czy mam takie coś.

[check engine po myciu, lekko drga]

ok dzięki, to zbieram kasę na mechanika, bo check nie zniknie, takie już mam szczęście..

[check engine po myciu, lekko drga]

zniknie od razu jeśli przebicie zniknie czy jeszcze trochę poświeci? Podasz przykład takiego interfejsu? I czy pokazuje on jaki to błąd żeby się dowiedzieć co to dokładnie? Czyli jeśli wszystko będzie normalnie równo pracować itd to znaczy, że pojawiło się coś tak nagle i to, że akurat po myciu to przypadek? I w takim wypadku od razu do mechanika żeby sprawdził co to i naprawił?

[check engine po myciu, lekko drga]

czyli on nie zniknie nawet jeśli błędu już nie będzie??????????

[check engine po myciu, lekko drga]

jutro dziewczyna wróci wcześniej i spróbuje coś porobić, jak jej nie wyjdzie to sam zrobię, może się uda, tylko boję się tą gumę ściągać ze świec bo cholernie mocno trzyma. Ta kontrolka od razu zgaśnie jak sie wysuszy? Teraz tak myślę, może to wina tego hill holdera, którego wyregulowałem, wcześniej blokował hamulce przy ostrzejszym hamowaniu, ale linkę poluzowałem na tyle, że już tego nie ma, a w sumie nie wiem czy nie po tym zaczęło się świecić, chociaż wątpię bo zauważyłem dopiero po myciu.

[check engine po myciu, lekko drga]

Uff, bo sprawdzam te cylindry od nowa i dalej osobno na kazdym dziala. Drgania sa takie ze lewarek skrzyni biegow tak lekko sie trzesie, samochodem nie telepie, na obroty na luzie wchodzi chyba dobrze, raczej bez znacznego opoznienia, ale jak dodam gazu i puszcze to leci w gore potem spada na okolo 1000obr i dopiero na 700/800, nie wiem czy tak ma byc. Jutro wysusze te przewody. Nie wiem czemu ale samochod teraz wydaje mi sie slabszy, ale ja potrafie sobie rozne rzeczy ubzdurac, wiec nie wiem. Martwi mnie dzwiek, ktory jest chyba inny. No i ta pieprzona kontrolka...

[check engine po myciu, lekko drga]

jak pali na trzy cylindry to nie jeździć żeby tego niepracującego nie zajechać? W sumie to nie mam pewności, że pali na trzy... Lekko drga, dźwięk z wydechu wydaje się inny, pali się kontrolka, pod maską po prawej stronie (siedząc w kabinie) widać, że była woda, bo jeszcze mokre jest. No to polecę wysuszę, jak nic nie da to poczekam i zobaczymy

[check engine po myciu, lekko drga]

a jak poczekam trzy dni to samo wyschnie czy dalej będzie problem?

[check engine po myciu, lekko drga]

a co powiesz o suszarce? i czy to coś da? Od mokrego checkengine się zapalił?

[check engine po myciu, lekko drga]

po umyciu mam problem, troche wody nalalo sie przez dziure na spryskiwacz (mam zatkany szukam innego) i zapaliła się kontrolka, samochód trochę drga i wydaje mi się, że pracuje trochę inaczej, odpiąłem trzy kable które chyba idą do świec, przekręciłem kluczyk, pokręcił sekundę i zapalił, odpiąłem i podpiąłem następny i tak po kolei, każdy o dziwo odpalił... Z tego chyba wychodzi, że wszystlkoe cylindry pracują? Co sprawdzić dalej? Jak sprawdzić świece? W ogóle nie widzę fajek, tylko jakieś gumowe coś co idzie od tych kabli, które odpinałem, czy tam są świece? Jeśli tak to jak to zdjąć żeby nie zepsuć? A może zawory? Tylko czemu tak nagle?

[po mocniejszym hamowaniu hamulec blokuje...]

imprezka już czysta, a hh wyregulowane, dzięki wielkie za pomoc, co do mechanika, niby nie mam mu nic do zarzucenia bo usterki, które miał zlikwidować zlikwidował, ale on raczej nie wie, co to hill holder, ani gdzie występuje, ale co do zmiany poniekąd macie racje, ale chyba nie mam w okolicy mechanika, który miał do czyniena z subaru, ale poszukam

[po mocniejszym hamowaniu hamulec blokuje...]

hill holder w imprezie też występował?? Czy to jest taka linka przy której jest taka gruba sprężyna i obok linka z gwintem na której jest nakrętka do regulacji??? Czy to jest po prawej stronie silnika bliżej kabiny (po prawej jeśli stoimy na zewnątrz, po lewej jeśli patrzmy z kabiny) Poszukałem zdjęć i chyba masz rację, jak to wyregulować? W którą strone kręcić? ma być luźniej?

[po mocniejszym hamowaniu hamulec blokuje...]

mechanik oddał mi go w takim stanie, bo miał ważniejsze rzeczy do robienia.

[po mocniejszym hamowaniu hamulec blokuje...]

mam kolejny problem z subaru... jak mocno zahamuje to hamulce nie puszczaja i dalej trzymaja kolo, chce jechac do przodu czy do tylu, ale za cholere sie nie da, tzn. da sie, ale mocno na sile. Po wcisniecu pare razy sprzegla hamulce puszczaja i mozna jechac normalnie, az do nastepnego mocnego hamowania. Co to moze byc?

[Ciśnienie w oponach]

a ja jeszcze zapytam jakie powinno być w imprezie GD n/a, opony 195/60 15"

[jakie felgi do gd 2.0 n/a?]

No wlasnie co z przeklamywaniem licznika? Wlasnie znalazlem poki co dwa komplety od vw i sie zastanawiam nad nimi. Czyli 6.5 cala musze kupic zeby weszla opona 195?

[jakie felgi do gd 2.0 n/a?]

oki, ale czy mogę aż o tyle mniejsze ET? Bo z tego co wiem dopuszczalne jest do około 15, czyli minimum 40? Poszukam na pewno z mniejszym ET bo smutno trochę jak tak się chowają

[jakie felgi do gd 2.0 n/a?]

poszukuję tanich felg, obecne mam takie http://allegro.pl/subaru-impreza-legacy-felga-15-5x100-et55-i5136349686.html . Są nieco schowane pod nadkolami, nie są równo z karoserią. Jak znaleźć felgi, które będą trochę bardziej wysunięte albo takie, które będą chociaż takie jak te? Szerokość na pewno taka sama, żeby weszła opona 195, bo chcę żeby to jechało jakoś.

[impreza 2.0 125km ile oleju wchodzi do silnika?]

Dzieki za odpowiedz. Polecasz jakies konkretne firmy czy wszystko jedno co sie wleje? Wymieniac filtr paliwa, powietrza i kabinowy czy tylko olejowy? Do dyfra serio niecaly litr wchodzi???

[impreza 2.0 125km ile oleju wchodzi do silnika?]

Ile oleju wchodzi do silnika 2.0 125KM? Czy 5W40 full syntetyk bedzie ok? Jaki olej do dyfrow i ile ich wchodzi? Gdzie kupic filtr paliwa, oleju?

[subaru piszczy, po wcisnieciu sprzegla przestaje]

Fajnie ze cie to bawi, ten mechanik nie praktykuje raczej takich metod, a jesli tak zrobil to predzej czy pozniej znowu zapiszczy, a raczej predzej bo wd40 to slaba opcja, wystarczajaca na pol minuty

[potrzebuję opinii, 2.0 160KM]

Hmm dla mnie fotele w gd sa bardzo wygodne, no i nie jest to tylko moja opinia, chociaz nie wiem jak to by wygladalo po przejechaniu 100km. Jak jezdziles czymkolwiek wczesniej, a zalezy Ci zeby czuc przyspieszenie bez palowania silnika kup 2.5l bo ja mam 2.0 125km jako pierwszy samochod i rewelacji w przyspieszeniu nie ma, za to zaden samochod jakim jezdzilem nie trzymal sie tak dobrze drogi, impreza spokojnie mozna wchodzic w zakrety z wieksza predkoscia i nie czujesz niepewnosci.